汽车是怎么传递动力的

⑴ 汽车发动机是如何传递动力的

说到汽车大家都知道，汽车动力来自发动机。可是动力从发动机输出后并不可以立即抵达汽车的车轮子上。发动机和车轮子中间必须一个传动装置来传递动力。下面我们一起了解一下汽车传动装置是怎么工作中的。

什么叫后置后驱？

后置后驱（RR）就是指将发动机置放在后轮的后侧，并选用后胎作为驱动轮。因为整车的净重绝大多数集中化在后才，且也是后驱，因此发展、加快特性都很好，因而超级跑车一般都选用RR方法。

RR车的拐弯性能提升FF和FR更为灵敏，但是当后胎的抓耕地做到极限时，会出现跑偏漂移状况，不易操纵。

什么叫中置后驱？

中置后驱（MR）就是指将发动机置放乘驾室与后轮中间，并选用后胎作为驱动轮。MR这类设计方案已经是高级超级跑车的流行推动方法。因为把车种健身运动惯性力较大的发动机放置车身中间，整车净重遍布贴近理想化均衡，促使MR车取得最好健身运动特性的确保。

⑵ 汽车动力是怎样传递的

汽车的动力传递路线是：发动机——离合器——变速器输入轴——变速器输出轴——差速器——半轴——轮毂。
在变速器内部困租，输入轴和输出轴是平行的，输入轴齿轮和输出轴齿轮是常啮合状态，叫齿轮副，例如输入轴一档齿轮与输出轴一档齿轮是永远啮合在一起的，其他档位的齿轮也是如此。每对齿轮副均有一个齿轮与轴是滚动配合，而且另一个齿轮是花键配合，档位的变换是由同步器完成的（同步器结构及原理可以网络），以一二档同步器为例，往左拨同步器即与一档齿轮副上的接合齿啮合，这雹尺慎样变速器就是一档，往右拨同步器，与一档结合齿脱开，再拨就与二档齿轮副上的接合齿啮合，这样就是二档。
比较简单，若是有图的话一看就源敬明白了。

⑶ 汽车是靠什么产生动力

汽车发动机的动力来自燃料燃烧产生的热能。燃料燃烧由化学能转化为热能，热能又转化为动力，即机械能。化学能是一种很隐蔽的能量，它不能直接用来做功，只慎氏孝有在发生化学变化的时候才释放出来，变成热能或者其他形式的能量。像石油和煤的燃烧，炸药爆炸以及人核老吃的食物在体内发生化学变化时候所放出的能量，都宽稿属于化学能。
化学能是指化合物的能量，根据能量守恒定律，这种能量的变化与反应中热能的变化是大小相等、符号相反，参加反应的化合物中各原子重新排列而产生新的化合物时，将导致化学能的变化，产生放热或吸热效应。一切化学反应实质上就是原子最外层电子运动状态的改变;在化学反应中吸收或者释放的能量就叫做化学能，化学能的来源是在化学反应中由于原子最外层电子运动状态的改变和原子能级发生变化的结果。 机械能是动能与部分势能的总和，这里的势能分为重力势能和弹性势能。决定动能的是质量与速度；决定重力势能的是高度和质量；决定弹性势能的是劲度系数与形变量。动能与势能可相互转化。

⑷ 汽车动力传动路线

发动机——离合器——变速箱——传动轴——主减速器——差速器——半轴——驱动轮轮。汽车传动系统是由一系列具有弹性和转动惯量的曲轴、飞轮、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成。动力经发动机输出，经离合器，变速箱增扭变速后、传动轴、主减速器、差速器、半轴传递到驱动车轮。

汽车传动系统的组成和作用

汽车行驶过程中采用的传动操作系统是由离合器、变速器、万向转运传动设备以及相关的驱动桥共同构成的，也就是进行发动机和汽车四轮驱动器之间互相连接的动力传输设备。

汽车的传动操作系统的主要应用功能有促使汽车起步的功能、变速功能、主要减慢速度的功能以及差速功能等等不同应用功能，给行驶过程中的汽车以足够充足的牵引力和行车速度变化，进而可以顺利地确保行驶中的汽车可以更加安全、稳定的运行和驾驶。

⑸ 汽车动力的来源

汽车动力的来源就是发动机，而发动机动力来源则来源于气缸内部，而发动机气缸就是一个把燃料内能转化为动能的场所，可以简单的理解为，燃料在气缸内燃烧产生巨大的压力，推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。