汽车蓄电池充不了电是什么原因

㈠ 汽车电瓶突然不充电怎么回事

汽车蓄电池，作为一个供电设备，出现亏电可以说是习以为常的了，但我们只需要将其进行充电即可（启动发动机）。然而，我们今天所说的电瓶充不上电，也是其中一种异常现象，相信很多小伙伴遇到这种情况的时候都不知所措了。那么，到底蓄电池充不进电的原因是什么呢，而汽车电瓶不存电怎么修复。1、电瓶衰减严重汽车电瓶不充电，很大可能就是深度放电的缘故，也就是说当车辆熄火的时候，里面的车子设备仍旧处于工作的状态，导致一直消耗电瓶的电量。长时间下去肯定会加剧电瓶的衰减程度，到时候出现电瓶不存电也不以为然，这时需要更换一个新的电瓶才得以解决。总的来说，大家在停车的时候一定要确保电子设备已经关闭了，相信你也不想看到这种情况（电瓶不存电）的出现吧。2、发电机皮带老化那么还有一种可能，就是因为发电机皮带出现老化了。要知道发动机是通过皮带直接驱动发电机，然后发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。所以这时候皮带出现异常的话，自然会造成充不上电的情况，需要及时将其更换。但这个因素基本不会出现的，因为汽车在大保养的时候，都会给你检查发电机皮带，如果老化到一定程度的时候，就会帮你更换一个新的上去。

㈡ 汽车电瓶不充电是怎么回事汽车电瓶不存电是什么原因

汽车电瓶，作为一种供电设备，失去动力可以说是习惯了，但我们只需要启动发动机给它充电可。但是，如果还是电池无法充电，这就是出现问题了。汽车电瓶不充电，很可能是深度放电，即车辆熄火后，车内设备还在工作，导致电池电量不断消耗。时间长了肯定会加剧电池的衰减程度。

蓄电池作为汽车的供电设备，它的好坏影响着车内用电设备的使用，也影响着汽车的启动。电池损耗很常见，而且电池不蓄电，可能是电池寿命到了，导致电池蓄电能力变差；也可能是电池中电解液或电压不足造成的。然而，最重要的是如何在没有电的情况下修复电池。

一般汽车电池寿命在3年左右，如果使用时间长了，它的蓄电能力会变差，不会出现不电现象，这时可以考虑更换新电池。如果电解液不足，可以向电池中加入适量的蒸馏水或纯水，但不能使用自来水，会造成严重的电池自放电。

一般情况下，如果电池电压低于11.8V，说明电压不足；如果电压低于10.8V，说明电池电量不足，需要及时用充电器充电激活。另外，需要使用高阻修复电压的修复仪将电压升高到10V以上，才能充入电。

㈢ 汽车电瓶充不上电什么原因

汽车电瓶没电，一般有以下几种原因：

1、汽车长期停放，导致电瓶失电
首先，汽车处于停驶状态但是由于电瓶自身的放电特性，就是在没有使用电瓶的情况下电瓶也会放电。其次，就是现在汽车一般都配有防盗系统，这些系统在车辆停驶时也在工作，需要一定的供电。另外就是报警装置，一旦有外力作用于停放的车辆达到报警的灵敏度时，车辆就会触发报警系统，这时的耗电就更大了。另外，还有一些高档汽车配备了智能远程防盗系统的车辆，由于使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。

2、电瓶达到使用寿命
目前大部分私家车都是使用的免维护电瓶，搽干净电瓶上面的电眼，观察里面的颜色如果是绿色则表示电瓶正常；如果是黑色则表示电瓶电压低，蓄电不足，充电即可解决；如果是白色，则表示电瓶使用寿命已到，唯一解决办法就是更换新电瓶。

3、发动机损坏所致
由于汽车发电机皮带松旷、断裂，不能带动发电机工作。或是由于汽车发电机它里边还有整流器，瞬间大电流会烧整流器的二极管。还有碳刷和滑环，碳刷磨损太大会接触不好。还有定子线圈，线圈短路，断路，发电机都不工作。还有转子线圈也会出现断路和短路的情况的，也不发电。同时，如果发电线路断裂或是接头松动也会导致汽车电瓶只放电不充电，使得汽车电瓶没电。

4、电瓶电解液不足或者漏液所致
汽车电瓶在自然使用中电解液会自然挥发损耗。因此在日常维护中应该时常检查电解液的液面位置，应处于最高液面和最低液面之间。如下图所示：电解液不足就自然会导致汽车电瓶存电不足。发现电解液不足就应补充电瓶电解液或蒸馏水，不能用其他液体代替。不过目前大部分轿车都已经采用免维护电瓶，这种电瓶电解液几乎没有损耗，因此发现液面不足也只能更换电瓶。

5、保险丝烧坏，导致电瓶失电
由于汽车发电机保险丝烧坏而导致汽车电瓶无法充电引起的汽车电瓶没电了，其故障判断是发电机故障指示灯会点亮。解决办法为找到烧坏的保险丝，然后更换相应的大小电流的保险丝。

6、电瓶桩头腐蚀所致
由于汽车电瓶桩头腐蚀引起汽车电瓶接触不良，从而导致的汽车电瓶没电。解决方法就是用热开水一冲就可以去除掉这些白色晶体，问题即可解决。有条件可在去除掉这些白色晶体后再在电瓶桩头上涂抹导电膏，不仅可以增加导电性，而且还可以保护电瓶桩头。

望采纳。

㈣ 汽车电瓶不充电的故障原因有哪些

造车车辆电瓶早期失效的主要原因有很多。 比如:
1.首先是深度放电:也就是当车辆已经停驶,但是车上的照明或其他电子设备仍旧处于工作状态,这样电瓶就一直处于放电状态,长时间让电瓶处于放电状态会让电瓶使用寿命大大降低。
2.过渡充电或引擎过热导致电解液挥发:由于电解液是由专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的...
3.发电机皮带过松导致充电不足:大家一定都知道,汽车的发电机就是在车辆使用过程中...
4.长时间对电池没有进行过维护:当车辆长时间没有没有使用过(

㈤ 汽车电瓶不充电是怎么回事

造车车辆电瓶早期失效的主要原因有很多。

比如：

1、首先是深度放电：也就是当车辆已经停驶，但是车上的照明或其他电子设备仍旧处于工作状态，这样电瓶就一直处于放电状态，长时间让电瓶处于放电状态会让电瓶使用寿命大大降低。

2、过渡充电或引擎过热导致电解液挥发：由于电解液是由专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的，所以当车辆引擎过热时，肯定会加快蒸馏水的挥发，从而使电解液中硫酸与蒸馏水的比例不协调，导致电瓶使用寿命缩短。

3、发电机皮带过松导致充电不足：大家一定都知道，汽车的发电机就是在车辆使用过程中(除怠速状态下)向车上的电子设备供电，以及为电瓶充电，如果发电机上的皮带过松的话，会导致发电机向电瓶充电不足，从而影响电瓶的正常使用。

4、长时间对电池没有进行过维护：当车辆长时间没有没有使用过(6个月及以上)，这时就不能依靠发电机为电瓶进行充电了，我们需要对电瓶进行单独维护、充电。长期停放可能导致电瓶电量流失，又不对电瓶进行维护的话，电瓶的使用寿命肯定会大打折扣。

电瓶养护

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

以上内容参考：网络-汽车电瓶

㈥ 汽车电瓶充不进去电 有哪些原因

这种情况有可能就是电瓶本身的问题，如果电瓶内部的基板有断开的现象，就会导致这种情况，我们首先测量一下发电机的发电量是否正常，如果电瓶仍然无法存电，那就说明是电瓶的问题了！汽车电瓶充不进电的原因有,如电瓶中电解液干涸，极板断裂，极板短路等，最主要和最普遍的原因是极板硫酸盐化，阻碍了电子的正常流动，造成电瓶容量下降不能正常工作而逐渐衰老。

定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。

定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。

如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。

启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。汽车电瓶充不进电的原因有,如电瓶中电解液干涸，极板断裂，极板短路等，最主要和最普遍的原因是极板硫酸盐化，阻碍了电子的正常流动，造成电瓶容量下降不能正常工作而逐渐衰老。

定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。

定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。

如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。

启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。汽车上使用的电瓶都是铅酸蓄电池，如果它充不进去电了，主要的原因是极板硫化导致的。对于使用时间很长了的电瓶（三年以上）来说，基本没有修复的价值了，直接更换新的就好了；如果是使用时间较短的电瓶，由于短时间过度放电导致的极板轻度硫化，可以用去硫化充电的方法来修复，但是电瓶的容量只能恢复到额定容量的80%左右。

电瓶硫化是指电瓶内部的极板上沉积了过多的硫酸铅，导致电瓶的内阻增大，容电量下降的现象。它的表现是电瓶在放电时，电压急剧降低；而在充电时电压上升很快，电瓶温度迅速升高，但密度增加缓慢，过早产生气泡，甚至一充电就有气泡。比如说汽车启动时第一下很有力，然后就带不动起动机了，或者汽车停放的时间超过一天就无法启动，等等。如果在启动汽车时用电压表测量电瓶的电压，会发现电瓶的电压迅速降低到10V以下。这样的电瓶，基本就可以判定为硫化了。电瓶硫化的主要原因是短时间大电流放电，比如反复启动发动机，停车后长时间听音乐、使用灯光等。

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对于轻度硫化的电瓶，可以采用小电流长时间充电的方式恢复。对于严重硫化的电瓶，修复起来就比较麻烦了。需要把电瓶中的电解液全部放出来，用蒸馏水清洗干净后，再加入蒸馏水，以小电流长时间充电，等电解液的密度上升到一定值时，放出电解液，再加入蒸馏水继续充电。这样反复两三次以后，电解液的密度不再上升了，然后再以一定的电流放电，然后继续充电。这种充放电的过程也需要两到三次，然后把电解液的密度调整到合适的值，电瓶基本就修复完成了。

可以看到，硫化的电瓶修复起来是非常麻烦的，一方面需要一些专业的设备和专业知识，另一方面时间也非常长，需要两三天的时间。在操作过程中也要注意安全，电解液的主要成分是硫酸，具有较强的腐蚀性，充电过程中会释放出氢气和氧气，遇到火花还有起火爆炸的危险。个人的建议是对硫化严重的电瓶就直接换新的，如果想修复的话，一定要找专业的门店来处理，不要自己冒然操作。