⑴ 汽车国标怎么区分
主要看标识区分,
国四的全称是“国家第四阶段机动车污染物排放标准”,国五的全称是“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”。
环保部2011年《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》和2012年《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》内分提到了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)这一标准文件。这份文件是“国三、四、五”标准定义的来源。
国标车指的是电动车,也指的是非汽车,国标车的整车质量不能超过55kg,与此同时需要具备脚踏功能。国标车的最高车速被限制在25km/h,电池的电压不可以大于48V,电机的功率必须要小于400W。国标车限定,两轮之间的间距必须要小于1250mm,最大宽度要小于450mm。
国家之理所当然会出台这一规范,关键是由于电动车的保有量过大,所以说使用电动车的人数太多了,假如没有一个统一的规范,电动车生产厂家生产出来的电动车是不相同的。
电动车指的是电力驱动车,电动车又包括交流电动车和直流电动车,电动车以电池做为能量来源,将电能转化为机械能,通过电动车的把手来调节电流的大小,与此同时可以改变电动车的驾驶速度。
由于电动车使用的是电力驱动,符合国家限定的节能环保标准,理所当然十分适合短途出行。值得一提的是,电动车最经常遇见的故障问题就是电池容易老化,电动车的电池使用两年上下的时间那么就会出现老化的现象。
⑵ 我国国家标准中对汽车的定义
按照国家最新标准GB/T 3730.1-2001,其中对汽车的定义为:由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。本术语还包括:a)与电力线相联的车辆,如无轨电车;b)整车整备质量超过400kg的三轮车。
⑶ 汽车国标是什么意思
【太平洋汽车网】汽车国标意思是符合我国机动车污染物排放标准中污或丛染物排放限值标准,故有类似称呼,等效于“欧Ⅱ”标准。
随着汽车尾气污染的日益严重,汽车尾气排放立法势在必行,世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度,通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步,而随着汽车排放控制技术的不断提高,又使更高标准的制订成为可能。汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异,CO是燃油氧化不完全的中间产物,当氧气不充衫租樱足时会产生CO,混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质,由于混型散合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
(图/文/摄:太平洋汽车网古_)
⑷ 汽车国标是指什么意思
汽车国标是符合我国机动车排带或放标准中污染物排放限值的标准,相当于“欧_”标准。汽车排放标准是指对汽车尾气排放的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起,北京市将机动车排放标准由欧I改为欧II,到2008年,欧III正式实施。以下是尾气排放的介绍:1.汽车排放是指尾气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等有害气体;2.它是发动机在燃烧过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各不相同。一氧化碳是燃料不完全氧化的中间产物。氧陪慧气不足时,会产生一氧化碳。高浓度和不均匀混合会增加废气中的一氧化碳。3.HC是燃油中未燃烧的物质,由于混合气不均匀和燃烧室壁冷,部分燃油在燃烧前排出。4.NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃料燃烧过程中缺氧产生的物质,尤其是柴油发动机。由于柴油机采用压燃方式,柴油在高温高芦行答压下裂解时更容易产生大量可见的碳烟。