A. 正常汽车保养需要保养什么
下列是正常汽车需要保养的部分：,1、机油。机油是最常规的保养，机油长时间不换，车辆感觉加油发木，车不利索。换完机油基本能好。,2、三滤，包括机滤，空滤，汽滤。机滤基本换机油就必须换，如果只换油不换机滤，和没换油效果一样，因为机滤脏。空滤一般两万公里更换。汽滤刚好四万更换。还有空调滤芯基本一年换一次就可以。,3、发动机。使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；经常保养空气滤清器并冲核定期（每2万公里）更换；定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；定期（3万公里）保养水箱散热网；定期更换火花塞（4万公里或行驶情况）。,汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是散衫掘洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油塌宏尺度、冷却水位、刹车油位。
B. 汽车保养包含哪些项目
一、清除积碳：
一般清理积碳，也就是我们常说的“三清”，即是清节气门、喷油嘴、进气道，价格一般在300元左右，而三元催化的清洗，也是要根据实际情况来定。一般选用化油器清洗剂会更实惠！
图：化油器操作步骤。
二、更换火花塞：
这个很多车主还是知道的，要每3万公里更换一次，而每个火花塞的价格都在30-120元之间不等，四缸需要换4个，六缸则要更换六个，以此类推。(除了更换火花塞的钱，还有的维修厂会有工时费的计算，具体多少，看门店的价格)。
以上这两种情况可以采用鸿福牌化油器清洗剂去清洗，效果明显！
三、更换全车油，价格的话，是要根据各品牌价格来定：
1. 机油：，每升的价格都在90-120元左右。。
2. 变速箱油：手动挡变速箱油要便宜些，更换的话，价格是在200元左右，自动挡则是每升50-120元，大众奥迪加入量会相对较多。
3. 刹车油：更换刹车油是需要四轮排气的，加入一升就够，而价格也在200元左右。
4. 助力油：现在很多车型都是电子助力的，如果没有助力泵的话，也可以根据实际情况来定，价格的话，则在200元左右。
5. 后桥油：这个是只有后轮驱动的车才有的，一般是与齿轮油通用，价格都在150元左右。
6. 前桥油，分重箱油：同样，这两个油，只有四驱车才会有，每一项的价格都在150元左右。
四、需要检查的项目：
1. 防冻液：一般都是在3年左右更换一次，也可以用冰点仪检查一下冰点。
2. 刹车片、刹车盘：这个更换的时间是在使用6万公里左右，而磨损程度也和自己的刹车习惯有关，而刹车盘Ibanez是更换完两次刹车片以后，更换一次。
3. 轮胎、四轮平衡、四轮定位：轮胎通常都是3年或者是8万公里换一次，要重点检查是否出现起包，或偏磨笋等症状。
4. 底盘：首先是检查底盘的个支撑臂、球头、拉杆等，检查是否出现胶套老化、漏油等情况。
A、4年以下车龄：
四年内是汽车的最好状态：车况非常好，车身外观也很整齐，只要进行常规保养，基本不会有什么问题，如更换机油、刹车片、四滤等。
1）空气滤清器6个月或1万公里更换，每5000公里清洁一次；
2）机油滤清器6个月或5000公里更换，与机油同时换；
3）汽油滤清器1年或1万公里更换；
4）空调滤清器1万公里更换，或是在冬夏季节空调使用前更换，当使用时有异味产生要进行清洁；
5）雨刮片1年更换，或是在每年的春季更换。
6）自动挡变速箱油3年或60000公里更换；
7）手动变速箱在没有故障的前提下，齿轮油可以做到终身不更换；
8）助力转向油4年或60000公里更换；
9）刹车油2年或4万公里更换；
10）燃油泵2年或3-4万公里更换；
11）减震器3-4年或5-6万公里更换；
12）制动液2年或5万公里更换；
13）蓄电池6万公里或2-3年更换；
14）刹车片2年或3-4万公里更换，根据刹车片磨损情况而定。
B、4至7年车龄：
这个车龄的汽车，很多零部件都会有所松动，尤其是经常跑长途高速的，再加上各种橡胶管的自然老化等，要格外关注以下部件的保养。
1）正时系统4-5年或7-10万公里更换；
2）橡胶管4-5年或6-10万公里更换，黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的；
3）普通绿色的防冻液2年或40000公里更换，红色的长效防冻液5年或100000公里更换，使用一段时间后会有所减少，适当补充。
4）缸线6年或8万公里更换，缸线使用久了导电效率会降低影响车辆性能，降低火花塞寿命随火花塞同时更换；
5）轮胎换位8000-13000公里，型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮；
6）四轮定位仅仅是一种维修手段，如果车子没问题就不需要做。
C、7年以上车龄：
如今我国取消了对乘用车的报废年限，7年以上的车是老龄车了。保养是其次，以检查更换维修为主。
1）水箱7年或10-12万公里更换，2年清洁一次；
2）自动变速箱7年或10万公里更换；
3）离合器总成12-15万公里更换，包含离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承。
C. 汽车保养哪些地方要清洗 汽车保养需要清洗的零件
1、底盘类：
（1）前轮轴承；
（2）对于一些故障部位漏液或是本身故障经修复后的维护：如变速器的散体维修、前后桥（差速器）、分动器等，在进行总成件的维修过程当中或是局部的漏液处理完毕后，均需要对相关零件清洗或处理完毕后局部清洁、清洗工作，特别是一些故障部位因油封漏液经维修后必要的清污与清洗干净，便于观察是否再次漏液。
2、油管路：
（1）油泵滤网或燃油管路，在脏污、堵塞、异物混入等原因条件下，需要进行必要的清洗；
（2）部分燃油滤芯也可以通过清洗 将杂质去除，以便使燃油畅通；
（3）喷油咀因异物的阻塞需要清洗 ；
（4）节气门体因积碳发生卡滞或是怠速不稳定时，根据具体原因进行必要的清洗 ；
（5）燃油箱因杂质异物的沉积或是生锈（铁质）时可以通过专用的清洗 剂清洗 ；
（6）油泵或是油水分离器（柴油）因异物或是铁销堵塞等现象时进行必要的清洗 ；
（7）油轨道的清洗。
3、总成件：
如上在底盘件中已经说明，在进行一些总成件的清洗 时，对于总成件内的零件需要进行清洗工作：
（1）便于识别观察零件的损坏或是磨损程度；
（2）便于及时将附着脏物清洗 干净；
（3）更有利于各部件之间的间隙配合、咬合、协调工作。