❶ 汽车漂移怎么操作
松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于120度以上的大弯角).操作程序如下: 1.入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘. 2.车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯. 3.若只想小甩一下,可以不降档. 二.Breaking-Drift 踩刹车并利用车身重心转移,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于90度以上的弯角).操作程序如下: 1.入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移. 2.猛切方向盘使车尾甩出. 3.反打方向盘修正进弯角度. 4.保持车速以滑行到可出弯的角度. 5.配合方向盘,瞬时重踩油门出弯. 三.Sidebreak-Drift 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)操作程序如下: 1.尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘,然后拉手刹车使车辆侧滑. 2.滑行时立即降档,并保持滑行状态到过弯顶点. 3.到达弯顶点时,几即大脚油门出弯. 四.Straight-Drift 入弯前的直线处,就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种,适用于狭窄之90度弯).操作程序如下: 1.入弯前的直线上就开始切方向盘. 2.车子开始滑行时,同时降档并保持油门深度. 3.滑行入弯点后,方向盘同时反向修正. 4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道. 5.车头对到出弯口时,即大脚油门直进出弯. 五.Power-Drift 利用改装后驱车的大马力,大扭力,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR,RR车种).操作程序如下: 1.进弯前减速并降档,放油门并小切方向盘. 2.进弯后大脚油门,驱动轮会应马力抬大而抓不住地面,而让车尾甩出. 3.此时用油门控制转向程度,油门愈重,转向角度愈多,车头对到出弯点后,再顺顺地出弯. 六.Shift-Drift 利用降档使车身重心转移,并让车尾甩出的过洼方式.操作程序如下: 1.进弯前略微提升车速,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降档. 2.此时车辆重心前移,车尾会突然向外甩出. 3.松开刹车并大脚油门出弯. 七.Feint Motion 利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式,也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩,适用于FR,RR车种).操作程序如下: 1.进弯前不切到外侧,反而保持在中线附近. 2.方向盘在一瞬间往弯外方向切,瞬时刹车使车身重心往前移. 3.此时方向盘往前进方向用力猛切,车子会以Breaking-Drift的原理甩出. 4.滑行时退档放刹车,再大脚油门出弯. 八.4WD-Drift 四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.操作程序如下: 1.入弯前加速,入弯时对准弯顶点,用力切方向盘并刹车降档. 2.车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯. 3.过弯顶点时,大脚油门直线出弯.
❷ 汽车,如何漂移,甩尾,原地打转详细点!
提速至60公里后,猛拉手刹,然后打方向飘移。提速至60公里时,关闭ABS后踩刹车,打方向飘移。在空旷硬质地面上做绕圈行驶,速度逐渐加快到60以上时,急打方向,同样可以飘移。例子:使车头拉向左,车身向右甩尾,然后一直加大油门,车就可以滑很远.原地打转:前驱车:拉手刹,挂一档,打方向,加油门,转到360收油门。后驱车:挂一档,加油门,打方向,轻踩刹车同时继续加油门。
❸ 汽车怎样做出甩尾动作
1、直路行驶中拉起手刹之后打方向
(3)汽车怎么漂移甩尾扩展阅读
汽车甩尾注意事项
1、安全
汽车漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态,甚至是漂移的高手也会严重失误,所以对于想要学习的人,强烈要求场地一定要空旷,可以在地上码放装桶。
2、车辆的选择
对于漂移来说,大马力是没必要的,对于任何的轨道路况来说,300-550之间的马力足以满足漂移的需求。如果马力过大的话,车轮就容易打滑,这样漂移的时候就很难控制。
3、检查刹车
在练习漂移技巧的时候会严重磨损轮胎以及刹车,使用刹车的频率非常高,所以学习漂移前一定要做好检查准备也是为了安全着想。
参考资料
网络-甩尾
❹ 漂移怎么操作
汽车漂移操作方法:
一、手动档漂移:那就用换挡来漂移。就是快到拐弯的时候,让变速箱降下一档,用左右方向键,把油门键慢慢松开一下,快到出弯时,把汽车头摆正,放开左右键,踩下压油门,就可以漂移了,不用踩刹车,是靠惯性过弯的。
二、自动档漂移:要用刹车和倒车两个。就是快到拐弯的时候,轻点一下刹车,把车头转过弯时,这时一起要配合也轻踩下倒车,速度约是10公里的时候,就可以漂移了,且速度丝毫不减。
漂移的时候,要多练习才能成功。
❺ 汽车是怎么漂移的
这个需要有一定驾驶经验的司机来操作,在行驶中快速打方向,拉上手刹就可以。汽车漂移(甩尾)操作步骤:1、方向百打满,踩住离合,挂一档。2、深踩油门,保持 5000 转以上的转速。3、迅速抬起离合油门踩到底,方向打死。需注意的是:要让转速表针一直在红色区域内。
操作步骤:1、方向打满,踩住离合,挂一档。度2、深踩油门,保持 5000 转以上的转速。3、迅速抬起离合油门踩到底,方向打死。需注意的是:要让转速表针一直在红色区域内。
漂移是一种驾驶技巧,又称“甩知尾”(甩尾一般指 FF,而漂移一般指 FR 和 4WD),车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。道通常相对于咬地过弯(Grip,一种维持车辆轮胎抓地力,即不超出后轮侧偏角的过弯方式)。
漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动,其中因路面摩擦特性,在越野拉力赛里应用频率较内多,而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯,因为在一般柏油路容面上漂移过弯时车速减损较多,再加上轮胎损耗较大,除非是特殊原因,车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。
❻ 汽车漂移怎么做到
具体如下:
1、漂移是赛车术语,指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角,使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足,但在标准的柏油路面并没有抓地力,一般只是用在拉力赛中,增加了赛车运动的观赏性。
2、漂移的产生是因为后轮失去大部分的抓地力,同时前轮能保持抓地力,这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾
3、手刹漂移:直去、刹车、然后拉手刹,在弯角入口拉手刹、后集中在如何令车子侧行。操作顺序:刹车、转方向盘、踩离合器、然后拉手刹,之后放开手刹,进入反打方向盘状态,等待,等到你知道车子对着弯角出口的位置,才温和地踏油门,根据你转了多少方向和滑移了多少而定。这样你就应该可以安全脱离弯角位,车尾甩动的长度是根据拐弯的角度加上手刹的时间和强度来决定的。汽车需要稍加改动,如果不改,那样对车子很危险。
4、弹离合:在入弯时,迅速踩下和放开离合,感觉像是弹开一样,使驱动轮在瞬间失去抓地力,配合方向和刹车而产生侧滑。
5、重力漂移:车辆在进弯时适当减速,然后在出弯时全力踩下油门,车辆的重心瞬间转移到后面。前轮已经在转向,而车辆后轮还在直线运动,重力产生的惯性把车辆的后轮继续按直线运动产生侧滑。但必须动力充沛才能成功。
❼ 开车的漂移和甩尾是怎么完成的
漂移是一种驾驶技巧,又叫"侧滑"、"滑胎"或"甩尾"。
后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好当然是获得额外的抓地力了),这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,便会产生漂移。
1、令后轮失去抓地力的方法
1.行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)
2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)
3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
这三项里面只要满足一项就够,实际上1,2都是减小摩擦系数的方法,将它们分开,是因为应用方法不同。
2、保持前轮抓地力的方法
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多,最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。
实际操作里面,拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。
3、产生漂移的方法有
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
其中3,4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上),是最少伤车的方法。1,2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车,而且可免则免,除非你不怕弄坏车。注意1和2,3和4分开,是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明:漂移过弯和普通过弯一样,都有速度极限,而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点,在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低!
至于最终能不能甩尾,跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易,想不甩尾反而难些;行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦);打方向快,也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦);轮距轴距越小、车身越高,重量转移越厉害,越容易甩尾(也容易翻车!);前悬挂系统的防倾作用越弱,越容易甩尾。