汽车水泵具体是指什么用的

‘壹’ 汽车水泵的作用是什么

汽车水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动 ，通俗点讲是让水不断循环经过散热器发动机缸体各件带走热量，保证发动机不高温。

在汽车发动机的缸体里，有条多供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，大致上是这样工作的。

汽车水泵是用来驱动冷却液循环的，只有冷却液循环起来发动机才能降温。水泵的作用是将流经散热器的冷却液加压后送入气缸水套中便于冷却水的流动。

(1)汽车水泵具体是指什么用的扩展阅读：

汽油水泵保养

早期的汽车发动机并没有今天我们认为必不可少的重要附件——水泵，那时所用的液体冷却介质是纯水，顶多掺有一点木醇，以防止结冰。冷却水的循环完全依靠热对流的自然现象。

冷却水自气缸体吸收热量之后，便自然地向上流动并进入散热器的上部;冷却水变冷之后，又自然地下沉到散热器的底部并进入气缸体的下部。利用这种热虹吸原理可以勉强完成冷却任务。但是不久之后，在冷却系统中增添了水泵，以便让冷却水更快速地流动。

现代汽车发动机的冷却系统一般都采用离心式水泵。水泵合理的安装位置是在冷却系统的底部，但是大部分的水泵是安置在冷却系统的中部，也有少数的水泵被安置在发动机顶部。安置在发动机顶部的水泵容易产生空穴现象。

不管在什么位置，水泵的泵水量都很大，比如一台V8发动机的水泵泵水量，怠速时大约是750L/h，到高速时大约为12000L/h。从使用寿命来看，水泵设计上的最大变化是于几年前出现了陶瓷密封件，与以前所用的橡胶密封件或皮革密封件相比，陶瓷密封件更加耐磨。

但是它也存在着易被冷却水中的硬质颗粒擦伤的缺点。虽然为防止水泵密封出现故障而在设计上进行了不断的改进，但是迄今还不能保证水泵的密封不出问题。一旦密封出现渗漏，那么水泵轴承的润滑就将被冲掉。

‘贰’ 车发动机水泵有什么作用水泵的工作原理是什么

1.汽车发动机水泵作用。汽车水泵是汽车发动机冷却系统的重要组成部分之一，其最大的作用是通过水泵传
送冷却液，让冷却进入到发动机相映的水道里。在循环往复的活动之中实现冷却液的交流，通过循环流动的方式，将汽车发动机运转过程中产生的大量热能吸收，从而降低汽车发动机整个运行系统的温度，实现发动机的正常运转。

汽车水泵在使用的过程中，主要受到冷却液流量大小，扭转功率大小以及运转效率大小等的多方面因素影响。在多方面综合性能稳定的情形之下，水泵的性能越好，发动机冷却系统的功能发挥才能达到理想状态。反之，水泵的性能过差，发动机冷却系统的功能发挥就存在较大的困难。

（摘自《汽车发动机水泵的工作原理与故障分析》，侵权删）

‘叁’ 汽车的水泵起什么作用

是对车辆的防冻液进行加压，充分的保证防冻液在发动机之间的循环流动，保证发动机的散热正常，确保发动机在工作的时候不会出现高温。是类似于强制循环的系统。当发动机水泵出现问题的时候，就会导致发动机出现高温，首先需要检查水泵能否正常使用。

机动车发动机的水泵是由多条冷却水循环的水道，和车辆前部的散热器通过水管相连接，组成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口装有水泵，通过风扇皮带去带动，把发动机里面的热水泵出去，然后把冷水泵入。
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

‘肆’ 汽车冷却水泵汽车冷却水泵的作用

汽车过去是我们遥不可及的，但现在你可以完全实现你的梦想。汽车水泵的关键是汽车 冷却系统 强制循环的关键部件。发动机皮带轮带动水泵的轴承和叶轮运转，水泵内的防冻液被叶轮带动旋转，在离心力的作用下甩到水泵外壳边缘，同时造成必要的压力，然后从出水口或水管流出。由于防冻液被甩出，叶轮中心的压力下降，水箱中的防冻液在水泵进口与叶轮中心的压差下，通过水管被吸入叶轮，实现防冻液的往复循环。接下来，让我们用汽车编辑器来看看汽车冷却水泵。

汽车冷却水泵& mdash& mdash汽车水泵寿命

我认为不需要改变里程。但是和公共服务店一样，对于帕萨特来说，工人在更换同步带时会鼓励你一起更换水泵，以免水泵轴承堵塞顶阀。如果发动机缺水高温，水泵密封圈变形老化，不好说。当汽车行驶时每56000公里加一次防冻液，会连续加2、3次，换成怀疑哪里有泄漏。由于发动机有温度，它会把水渍擦干。正常情况下，水泵一开始的漏水很难被检测出来，但可以仔细检测水泵下缘是否有水渍。正常情况下，汽车水泵的使用寿命可以在20万公里左右，但运气不好的五六万人有漏水的情况。

汽车冷却水泵& mdash& mdash汽车水泵的用途是什么？

汽车发动机的气缸内有冷却水循环的水道，通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大的水循环系统。在发动机的上部出水口处，安装有水泵，由风扇皮带驱动，将发动机气缸水道中的热水抽出，并将冷水泵入。水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷车)时，不开机，使冷却水只在发动机内循环，不经过水箱(俗称小循环)。当发动机温度达到80度以上时，打开，发动机中的热水被抽入水箱，汽车前进时冷空气吹过水箱，带走热量，基本是这样工作的。

简单来说，就是水泵:将汽车防冻液从发动机循环到水箱的动力机构。水泵坏了，防冻液不循环，需要发动机运转，水温过高，可能影响发动机拉缸，麻烦。所以司机最好有边开车边观察汽车仪表的习惯，就像汽油还剩多少一样仔细。

汽车冷却水泵& mdash& mdash汽车打气筒发出噪音。

汽车水泵的大部分噪音受以下两个原因的影响。使用排除法进行分析，如下所示:

一、影响水泵的是水封相关部件吗？水泵的关键部件是水封和轴承。他们的失败是相互的。如果水泵和轴轴承的结构设计得好，大部分都不会因为轴承的磨损而影响水封的偏心，导致漏水和噪音(特别是水泵修理后在皮带轮上安装配置皮带时，需要遵循操作说明书规定的皮带张力安装配置，大部分车的皮带张力在350-550N，这是重点。建议用手操作轴承，看是否有卡涩现象。如果不是，那就是水封设计的问题。

二是水封本身的结构设计不合理。现在发现水封本身设计上的缺陷影响噪音，是因为国外大多数水封厂家(如日本EKK、德国KACO)在水泵高速工作时对水封散热问题的分析上进行了结构改进。简单来说，改进型水封的设计旋转方向需要与水泵的旋转方向一致。如果用手转动轴承，那一定是水封。

汽车冷却水泵在汽车中起着非常重要的作用，可以说是相当的缺量。冷却系统对汽车发动机的性能至关重要，发动机冷却水泵已成为国内外的研究热点。分析了离心式发动机冷却水泵的结构特点和能量特性，总结了制约汽车发动机冷却水泵发展的关键因素。希望朋友们能喜欢汽车编辑分享的关于汽车冷却水泵的所有内容。