汽车的hac是什么

Ⅰ 汽车的缩写有哪些

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Ⅱ 汽车的坡起辅助该怎么用，汽车是如何实现这功能的

车辆上配备的上坡辅助功能简称为HAC，即 Hill-start Assist
Control，翻译过来就是坡道起步辅助控制。上坡辅助功能实际上是没有专门开关的，只要我们的车具备这个功能，它就是默认打开，当我们需要在坡道上起步时，上坡辅助功能便会介入，帮我们刹车，辅助我们半坡起步。

下面就来讲讲这个过程是如何实现的。

上坡辅助是如何辅助我们的？

我们在驾校学习科目二的时候有一项考试叫坡道起步，这项考试需要我们准确掌握油离配合或者使用手刹辅助实现在坡道上起步，而上坡辅助功能就是简化我们上坡辅助操作。它的实现是通过电子稳定程序(ESP)模块给车轮施加制动力。当我们在坡道上准备坡起时，自动保持车辆2秒钟的制动，防止在我们把脚从制动踏板移到油门踏板时车辆下溜。

Ⅲ 汽车坡道辅助是什么意思

坡道辅助就是上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC）
它是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。
上坡辅助系统的启动条件为：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。

Ⅳ HHC坡道辅助系统是什么

HHC坡道辅助系统(Hill-start Assist Control，HAC)，又被称为上坡辅助系统HAC，

是基于ABS_ASR集成控制系统的汽车坡道起步辅助装置，是在ESP系统基础上增加的功能，

能让车辆在不用手刹情况下在坡上起步，当你的脚从刹车踏板移到油门的动力脱节的空挡时间内利用ESP系统继续保持制动2秒，

可以让你轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，可以防止车辆不溜坡。

并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

新车主常有一件头痛的事情，那就是坡道上驾驶时容易滑坡。

如果配置了HHC坡道辅助系统，就可以在车主前进上坡或是倒车上坡时，HHC坡道辅助系统自动进入工作状态，在驾驶员松开制动踏板后，

车辆不会马上溜车，在一定时间内保持车辆不滑坡，此时驾驶员可以专注于油门与离合器的操作。

(4)汽车的hac是什么扩展阅读：

坡道自动控制系统，全称Hill Descent Control，陡坡缓降控制系统。陡坡缓降控制系统通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高在陡坡行驶的可控性。

任一车轮失去抓地能力时，系统会采用防抱死策略，使其重新获得牵引力。

坡道自动控制系统网络