1. 汽车钣金中用于修补车身漏洞的是什么胶水
汽车钣金中用于修补车身漏洞的胶水就走钣金胶。在进行钣金胶施涂工作时，经常会因为设备、技术等因素的影响，造成施涂后不能达到应有的效果，美观性差、维修痕迹明显。
在外露边缘缝隙处施涂钣金胶一般有以下方法：
刷涂法（用于施涂不明显的部位，如后围板下部、大梁内侧等）；手指挤压法（用于较明显的部位，如后备厢的开口凹槽处）；一次成形法（用于明显部位，如车门、机盖等）。无论采用何种方法，维修技师需要注意：在涂抹时应尽量与车辆的原胶体外型保持一致。
在进行操作之前，维修技师需要做好准备工作，尤其是安全保护工作。在涂抹的过程中，维修技师要戴好护目镜、防尘口罩（可吸收有机溶剂型）、工作帽、防溶剂手套和穿好安全鞋等。
一般应在最后一道底漆作业完成并打磨后、色漆喷涂前进行。这样可以防止进行底漆打磨时破坏成型的钣金胶。在涂胶前做好金属防腐处理也是十分重要的，一旦金属发生锈蚀，钣金胶将会松脱甚至脱落。
2. 修补汽车钣金，底涂和钣金胶如何使用
什么是“打胶”，我们知道车子身上很多地方有胶的用武之地，比如车门胶条，前后机盖胶条，后备箱减震密封胶等等，假如一台车发生事故，更换了某个覆盖件，通常后换的部件没有原厂的钣金胶，而部分商家为了让车有更好的卖相，会“手工”打上仿制原厂钣金胶，这次我们就来简单了解下这类钣金胶
在大虾看来，高精尖的技术人员并不是研发火箭，飞机，人工智能的，”高精尖的技术人员”大隐隐于某个角落，他们用勤劳的双手加上几十块的工具，干着主机厂投资几十亿流水线的活---打钣金胶，而且外观相似度90%以上
不同的是原厂的钣金胶能起到防锈，密封等效果，路边仿制打胶，只是外观像，为了掩盖修复痕迹，起不到防锈效果
常见的打胶方法有几种：
第一，在需要打胶的两侧贴上美纹纸，预留出胶体的宽度，贴好后在中间打胶，处理完后撕掉两侧美纹纸，原理和家庭装修瓷砖美缝类似，
别问大虾为什么连瓷砖美缝，占卜算命，配钥匙，投下水道这些操作都知道
第二种，技工利用硬纸壳，银行卡等硬纸壳制作胶卡，在卡片的边上抠出一个孔，用这个孔在部件上做出钣金胶，这种工艺不好的地方在于做出的钣金胶，不均匀，有的地方厚有的地方薄，长度不均匀，容易看出来
第三种，是有现成的胶条（不同车型有不同的胶条），直接粘到对应位置就好，这种胶条粘上后长度均匀，和能和原厂做到80%相似度，缺点是有的胶条卖家产品质量不合格，胶条按压起来偏软或者偏硬，和原厂手感有差异，当然部分“靠谱”卖家卖的胶条按压手感也能和原厂手感八九不离十，【图1 粘贴胶条未喷漆】是粘完胶条未喷漆效果图，能明显看出胶条是后粘的
图1 粘贴胶条未喷漆
【图2粘贴胶条喷漆后】是粘完胶条又喷了一遍漆，这时候您还能分辨出他是原厂胶条还是后期修复的胶条吗
图2粘贴胶条喷漆后
以上三种方法或多或少都有弊端，前两种方法手段原始，做出的胶条不够均匀，第三种粘胶条做出的效果虽然比较逼真，但按压起来手感欠妥，社会在进步，时代在发展，打钣金胶的工具也迎来了技术革新，现在比较流行的方式是用打胶神器，用它做出来的门边和前后盖，或者发动机舱内密封钣金胶外形能达到90%以上原厂相似度，按压手感基本100%原厂手感，以宝马车发动机舱内部密封胶为例，熟悉宝马的虾粉应该了解，宝马原厂机舱密封胶崎岖不平，但这种崎岖不平你后期用手工还很难仿制，要是用这种打胶神器，打出的密封胶基本能做到以假乱真的效果。