汽车是什么漆

1. 汽车上用的油漆具体是什么类的油漆请详细点

汽车油漆根据涂装对象不同分为原装车漆和汽车修补漆

1.原装车漆一般至少涂装五层漆膜分别是底漆（多为电泳漆并具有防锈功能），中涂漆层（目的是覆盖电泳漆层），打底色漆（又称色漆），面漆（我们看到的车身颜色），清漆（无色透明主要用于保护面漆）

2.修补漆也就是我们日常去一般维修店和4S店做的油漆和原装车漆最大的不同是没有电泳漆层，有一些无良汽车维修店甚至把防锈漆层也省了。

汽车油漆根据产地不同分为国产油漆和进口油漆

1.国产油漆：一般维修店在喷漆过程中都不会告诉你国产漆的品牌事实上国产油漆也有优劣，不过大部分国产油漆价格都要比进口油漆便宜这也就冲淡了人们对于国产油漆品牌的认识。

2.进口油漆：我们着重介绍下进口油漆目前市场上高端车型都是选用进口油漆主要有两种德国进口油漆鹦鹉，艾什得施必快美国进口油漆PPG，杜邦，威士伯。进口油漆相比国产漆要贵的多但是胜在质量过硬。

汽车油漆根据油漆性质不同分为油性油漆和水性油漆

1.油性油漆：常见于低端车型20万以下车型基本都是油性油漆，和水性油漆不同的是油性油漆不溶于水需要用天那水（又称香蕉水或松香水）稀释。天那水的主要成分是二甲苯挥发性极强易燃易爆有毒属于危险品。对环境和人体都会造成极大的损害（深圳市将在年底禁止使用油性油漆）。

2.水性油漆：常见于高端车型，和油性油漆的不同在于不需要使用天那水作为稀释剂，油漆干的更快，直接使用清水即可对环境和人体不会造成伤害。但是造价比油性油漆贵同时对喷涂环境和烤漆房也有较高要求投入成本高。

2. 汽车车漆有什么区别

市面上常见的汽车表面漆主要有三种，分别为普通漆、金属漆、珠光漆。

普通漆：质地偏软，颜色可调节度高。
金属漆：在漆内加入金属粉末，使车漆硬度提高，有金属闪光质感,更加抗氧化抗腐蚀。
珠光漆：又称云母漆，它是用云母替换金属粉末加入车漆之中，通过光线折射产生更加通透和多变的颜色。
普通漆：漆面软、易刮伤
一些“素色漆”多为普通漆，最典型的几个颜色就是白色、大红色、和黄色。其实并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉，只是加了银粉后所显现出来的颜色就不是原本的正色了。白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的“炭黑”、红色会变成所谓的
“酒红”，而黄色则会变成闪闪动人的“金黄”。
没有添加金属粉末的素色漆，漆面的硬度相对较软，如果高速行车受到路面弹起的飞石击中时，漆面比较容易剥落。另外，素色漆的车子在清洁时一定不可以直接用干布或湿布擦拭，要用大量的清水先冲掉附着车漆表面的灰尘，这样才不会在抹布一接触车体时，就让坚硬的灰沙刮伤车漆。
金属漆：硬度高、不容易刮伤
其实金属漆就是在油漆里掺配了金属粉末，这样不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来闪闪动人，而且在不同的角度下由于光线的折射，会让车身轮廓都会有所变化，整车外观造型看起来更丰富。
造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由是掺配了金属粉末，有了金属成分后的车漆硬度增高，漆面就相对不容易被刮伤，这对大部分只能将车子停在户外露天停车场的车主来说，较小的划伤根本无法损伤车漆，减少更多补漆、烤漆的烦心和花费。
珠光漆：色彩斑澜
珠光漆加入了云母粒，云母是很薄的一片片物质，反光的方向性导致了色彩斑斓的视觉效果。珠光漆是三种油漆里面最好的，也是反光性最好的。它的成分也最多，抗氧化能力强，一般多出现在高端车型上。但是这种车漆修补比较麻烦，费用也相对较高一些。
另外，不同颜色车漆的价格也有很大差别，比如一流品牌红颜料要比一流品牌钛白粉大概贵25倍，而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些车型颜色品种偏少的原因了。
珠光漆是三种油漆里面最好的，也是反光性最好的。它的成分也最多，抗氧化能力强，一般多出现在高端车型上。但是这种车漆修补比较麻烦，费用也相对较高一些。

3. 汽车喷什么漆最好

一般来说进口的漆质量会比国产的漆质量要好，但也不排除有一些国产漆十分适合本款车型，所以喷起来效果很好。一般选择原厂的漆就是最保险的做法，但是原厂漆往往价格贵，性价比不高。日本以及德国的漆是很不错的选择，它们出口的漆质量好，易上色，不易划花。

汽车漆品牌推荐

美国杜邦，美国鹦鹉，美国PPG，英国ICI，荷兰阿克苏诺贝尔新劲。国产的油漆好的有实创公司生产的思卡夫和邦尼公司的邦尼油漆。好漆的价格在4000左右，如果国产的或一般的漆价格在2000左右，如果追求更低的价格还有一些知名度不是很高的国产漆价格在1000元左右，但建议不要购买。

如果是高端车型的话建议用原厂漆，因为是经过设计，光泽度，贴合度等方面要求较高，一分钱一分货，所以在不受蒙骗的情况下，尽量追求自己所能接受的最高价格。

4. 汽车油漆有哪些种类

汽车车漆分类

1、普通漆

普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在汽车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。

2、金属漆

金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。

金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。

3、珠光漆

珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。

5. 汽车用的是什么漆

普通漆：
所谓的普通漆就是素色漆，大致有黑色、白色、红色、黄色等基本颜色，为了追求颜色的标准，普通漆中不会掺杂过多的银粉。因此普通漆的颜色通常比较纯正，但漆面本身的光泽表现比较平淡，而且漆面的强度不是很高。

另外，普通漆的车子在清洁时一定不可以直接以乾布或湿布擦拭，绝对要用大量的清水先冲掉附着车漆表面的灰尘，这样才不会在抹布一接触车体时、就让坚硬的灰沙有机会刮伤车漆。

金属漆：
金属漆是在漆面里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣金件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下，由于光线的折射，会让车身颜色，甚至轮廓都有所变化，让整车外观造型看起来更丰富，更有立体感。金属漆由于有了金属成分，因此漆的硬度增高，漆面变硬了，就比较不容易被剐伤，这对那些没有车库，只能将车子停在户外露天停车场，擦擦碰碰在所难免的车主来说，还是起到一定作用的，不过也只是不会被轻易简单的划伤。

珠光漆：
与金属漆类似，珠光漆中加入的是云母粒。云母是很薄的一片片结构，因此反光有方向性，就产生了色彩斑斓的效果。不过与普通漆和金属漆相比，珠光漆在原厂车型中的应用并不多，原因其实十分简单。出于成本的考虑。高级车型就不用说了，毕竟车价在那摆着呢，使用珍珠漆那是应该的。那就拿中级车来说，一般选择珠光漆车型的都要额外再添加选择珠光漆的钱，就是因为这个珠光漆的成本要比那两种车漆的成本高。

6. 汽车油漆属于什么漆

车身标准漆，一般就是所谓素色漆，也就是普通漆了，金属漆一般分加入了铝片的银粉漆。汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。

7. 什么是汽车漆，有什么特别之处

首先：汽车漆面保护膜又叫隐形车衣，是用来保护汽车漆面不受损的热塑性高分子材料透明膜。
其次：漆面保护膜的特性和作用，以漆面保护膜顶尖品牌UPPF为例
1，优良的延展性：延展性的好坏决定了隐形车衣能不能完美的贴合在车身上，毕竟车身各个地方弧度不一样，像UPPF漆面保护膜一样，顶级品牌的漆面保护膜材质都是tpu材质。
2，超强耐黄变特性：使用时间的延长会让车漆看上去老旧，这就是黄变，黄变是不可逆也不可延缓的，尤其是白车，以UPPF漆面保护膜为例，其超强耐黄变特性，可以让车持久的保持新车般的光鲜，质保期长达10年。
3，水晶般的透明性：汽车漆面保护膜基本都是透明膜，其出色透明性让他可以完美的与车融为一体，既不影响车漆颜色，还能进一步提升汽车亮度，以UPPF为例，可以给汽车提亮20%-30%。
4，超强防腐蚀特性：酸雨、虫尸、鸟粪等对车漆的化学性腐蚀也是不容忽视的，一旦被腐蚀就会照成永久性伤害。而汽车漆面保护膜的超强防腐蚀特性可以无缝的帮助车身抵挡各种腐蚀因素。
5，超强防刮伤特性：防刮伤是很多人选择汽车漆面保护膜的最重要因素，爱车贴了漆面保护膜后基本可以无视寻常的小磕小碰。那么汽车漆面保护膜的防刮伤能力到底有多强呢。我们以UPPF漆面保护膜的抗利器穿刺实验截图作为参考。
6，超强的自我恢复特性：汽车漆面保护膜表面出现了划痕怎么办呢？最简单的做法莫过于，用热吹风机去吹划伤部分了，几分钟划痕就可以恢复如新了哦。比如UPPF漆面保护膜的热修复能力就非常出色。
7，优良的压敏胶特性：使用压敏胶就可以保证粘胶性良好，不开胶、起泡。又可以确保去掉汽车漆面保护膜时车身满是胶水。
8,环保：汽车漆面保护膜全部采用对人体无害的环保材料制成，可以放心使用哦。
9，8-10mil的厚度，能完美的保护车漆不受绝大多数的物理和化学伤害。
10，以上就是汽车漆面保护膜的最基本的特性和作用了。

8. 汽车漆分为哪几种

三种
1、普通漆：
普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。普通漆是最常见的汽车用漆，特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上。
2、金属漆：
金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆。
3、珠光漆：
珠光漆用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。
同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。
望采纳！

9. 汽车的油漆是什么油漆

世界上商品车都是钢制的车壳，为了防绣和美观，油漆是不可少的了。

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。

严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？

补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！除非你开公车。

还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。

补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

说到漆面保养。那个也很重要。

首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。

这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。

另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。

还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。