汽车烤漆是怎么做

‘壹’ 汽车烤漆和普通喷漆有什么区别

汽车烤漆和普通喷漆的区别有：

1、从工艺上鉴别

烤漆是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤；而喷漆在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。

2、从漆膜上鉴别

用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。如果棱角光滑、颜色相同漆膜均匀、色彩饱满则是烤漆。

而喷漆棱角部分毛糙，颜色比门板浅，并且漆膜不均匀，色彩不饱满。

3、从表面上鉴别

用手摸烤漆门板表面，看是否有尘粒、气泡。如果门板表面平整、光滑则是烤漆，喷漆是门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。

烤漆，在家具制造中新兴的一种喷漆制作方法（工艺）。

其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上（通常是高密度板材），喷上若干层油漆。

并经高温烘烤定型。 该工艺目前对油漆要求较高，显色性好

‘贰’ 汽车内饰 钢琴烤漆是怎么做的流程

钢琴漆工艺：是烤漆工艺的一种，它的工序非常复杂。
首先，需要在木板上涂以腻子，作为喷漆的底层；将腻子找平后待腻子干透，进行抛光打磨光滑；然后反复喷涂3-5次底漆，每次喷涂后，都要用水砂纸和磨布抛光；最后，再喷涂1-3次亮光型的面漆，然后使用高温烘烤，使漆层固化，底漆为固化的透明油漆厚度大约0.5mm-1.5mm，就算是铁杯温度60-80度高温放在其表面都不会有问题。

与普通的高亮喷漆相比，钢琴漆有两大本质的不同点：
第一，钢琴漆有很厚的底漆层，实际上，真正钢琴漆的表层，如果用力敲碎，是会像搪瓷一样碎裂的，而不是像普通的漆层一样剥落的;
第二，钢琴漆是烤漆工艺，而不是喷漆工艺，经过了一次高温固化过程。
由于这种差别，所以，与普通的喷漆相比，钢琴漆在亮度、致密性特别是稳定性上要远远高得多，如果不发生机械性的损坏，钢琴漆表层经过多年后依然光亮如新，而普通的亮度喷漆早已氧化渗透不复旧观了。

‘叁’ 汽车如何烤漆

1、原材料：钢琴系列烤漆采用通过ISO14001环保体系认证地华润油漆，金属漆选用进口高档汽车漆，基材选用绿色环保幼稚中密度双面纤维板，而一些小厂为降低生产

‘肆’ 烤漆是怎么做的

在打磨到一定粗糙程度的基底上（通常是高密度板材），喷上若干层油漆。并经高温烘烤定型。 该工艺目前对油漆要求较高，显色性好。

烤漆分为两大类，一类低温烤漆固化温度为140°C-180°C，另外一类就称为高温烤漆，其固化温度为280°C-400°C。高温烤漆，英文全称为Polytetrafluoroetylene，简称Teflon、PTFE、F4等。特氟龙高性能特种涂料是以聚四氟乙烯为基体树脂的氟涂料，英文名称为Teflon，因为发音的缘故，通常又被称 之为铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等。

(4)汽车烤漆是怎么做扩展阅读：

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外。

绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。

‘伍’ 汽车油漆是怎么做的具体是什么流程

流程：

1、先在需要补原子灰的地方用60号的砂纸磨透

2、刮上原子灰

3、磨腻子(原子灰)视刮的厚度选用适合的砂纸

4、收光

5、喷底漆 并在有沙眼的地方补上腻子 磨光滑

6、喷色漆了OK(有瑕疵的可以抛光)

工具楼上的那位已经说的够清楚了。

‘陆’ 烤漆怎么做

简单四步骤，底漆，面漆，透明漆，打蜡，这样就完成了。看似简单，但每个步骤又有分很多细节，先把木头用80～100号沙纸磨好，上底漆，底漆不要太厚，等干，在用180～250号沙纸把粗面磨光滑，基本上两次底漆，重付动做，直到把毛细孔盖掉为止，磨光滑后，上面漆，面漆就看要什么颜色了，面漆基本也是两次，但面漆要用水沙纸磨，基本水沙纸都用1000号，号数越高，沙纸越细，做出来得会越好，但不宜过细，水砂纸要配合用水，再来透明漆，再来开始打蜡，跟汽车一样，粗腊先打在打细蜡，这样就是钢琴烤漆了，对了，要给漆干时，要有设备，若没有就用电暖器烘，要注意，上漆时不能有灰尘掉入漆面，若不小心掉入要重来喔，还有在烘干时漆不能白化，白化要把漆全部刮掉，重来，大概是这样，总之过程要小心再小心。

鉴别烤漆和喷漆：

一、工艺：

A、烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。

B、喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。

二、漆膜。

做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。

对比：A、烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。

B、喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满:

三、纹路。

做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。

对比：A、烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。

B、喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。

四、表面。

做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。

对比：A、烤漆：门板表面平整、光滑。$_Gwo2

B、喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。

五、耐磨。

做法：用硬物击打。
对比：A、烤漆：无异常情况，漆膜无损坏。

B、喷漆：有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。

烤漆房结构与工作原理

烤漆房结构

整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。

烤漆房工作原理

烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。

喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。