汽车空调外置温度开关怎么接

㈠ 汽车空调温控开关线怎么装

空调新装好进行第二次充填时,先从高压侧进行时间在5min以上的抽真空,然后再从高、低两个方向抽真空。填充制冷剂时,应从高压端充填液态制冷剂,严禁从低压端充填和开动发动机;可以开动发动机从低压端填气态制冷剂,但严禁打开压力表组的高压阀。
在制冷剂填充过程中,切勿摇晃制冷剂瓶。严禁将制冷剂瓶放在40℃以上的水中加热。在填充制冷剂时,应避免高温或火源,并在干燥、通风的环境中进行。严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道,严禁用嘴或压缩空气去吹制冷管道。连接压力歧管表软管时,应注意压力歧管表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接,以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的正确连接。
连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时,一般用手拧紧螺母即可,切勿使用钢丝钳等工具。希望对你有帮助望采纳谢谢！

㈡ 汽车空调线路怎么接

得先知道你的车型,不过我想总体上应该一致吧: 蒸发器上有2根线 一根是火线 一跟是控制线 黑色的是搭铁线 2个喇叭插头一跟接控制线 一跟接散热器上和压缩机上 2个喇叭插头插在干燥瓶上 散热器是的黑色线是搭铁线 压缩机是的粗管子与蒸发器上的粗管子用5分的管子连接 压缩机的细管子与散热器的粗管子用4分的管子连接 蒸发器上的细管子与干燥瓶用3分的管子连接 散热器上细管子与干燥瓶用3分的管子连接 管子上一定要加密封垫 压缩机有位置 这个东西很简单,我给你分析一下:1:在车身任何1螺丝空接搭铁线,分在需要搭铁的系统上,例如散热电子扇,压缩机不需要2:空调系统除开关外,一切用电都接在电瓶上,而不是开关上.例如:压缩机用电是接在电瓶上,只是接线之间有一个继电器,你用开关去控制继电器而控制压缩机3:用AC开关控制2个继电器,2个继电器分别控制压缩机,散热器电子扇.4:用温控器控制AC开关的出线,不是进线.比如控制出线,温度达到要求,停机后AC开关的灯还是亮起的,而表示空调系统正在正常运行,比如你控制的是进线,空调温度达到要求后,断了进线,AC灯就灭了,会让人误会空调有问题.高压保护断电器的线应该接在AC的进线.AC电源应接在蒸发器开关出线. @2019

㈢ 加装汽车空调温控，线应该怎么接求大神指点。

目前常用的汽车空调温控器有两种：一种是和空调ecu配合使用的负温度性热敏电阻式，一般有1.5千欧、3千欧、5千欧、10千欧；一种是机械式除霜温控器，这种温控器带温度调节旋钮；

两种可以同时使用，第一种可以按照说明书接线使用，第二种可以和空调压力开关及压缩机离合器串联使用，也可以用以控制离合器继电器与压力开关串联使用。很简单。如果不会使用可以去网络搜索一个汽车空调电路也可以。

㈣ 汽车空调手动温控器怎么接线 。

温控器2、3端子分别接火线和零线，给仪表供电；主控输出端子5接火线，端子6接继电器A1,A2接零线即可；12、13、14电端子接温度传感器，AL1、AL2是上下限报警或控制用的输出开关。。

㈤ 谁知道汽车空调的电路怎么接

汽车空调电路连接是：将压缩机和发动机连接在一起，将风扇和发动机连接在一起，将温控器装在面板后面，控制温度的整个系统，然后再加出风口就好了。

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。

汽车空调的电路图：