汽车内缸拉伤属于什么磨损

Ⅰ 什么是发动机“拉缸”这对发动机有什么危害

发动机拉缸是指在环的运动范围内，气缸出现明显的纵向机械划痕和划痕的故障。严重情况下，会发生易熔磨损，导致发动机难以启动或自动熄火。拉缸是发动机的重大事故。拉缸的根本原因是缸与环之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至干摩擦。

在日常驾驶中，要合理操作和使用发动机，不要超负荷运转，不要乱动油门，不要无水启动，这样可以有效防止汽车拉缸的发生。发动机低温起动时，润滑油粘度高，流动性差，很难在气缸形成有效的油膜。根据研究部门的试验，柴油机在冷却水温低于30℃的负荷下工作时，缸套等部件的磨损量是正常水温的5~7倍。发动机过热了。当冷却系统维护不当或过载时，过高的机器温度不仅会降低零件的机械强度，还会使气缸上无法形成润滑油膜。零件受热膨胀后，容易卡在缸套内。结果是部分熔化，缸套损坏，迫使发动机停机。在实际应用中，圆柱体的拉深往往是多种因素共同作用的结果。例如，如果在冷启动后立即将未磨合的发动机投入满负荷运行，此时容易发生拉缸事故。