汽车发动机下护板什么材质好

‘壹’ 发动机护板什么材质好 看看哪种最适合你

发动机护板一般分为三种材质，铝合金、塑料以及钢制。其中塑料护板由于在防护方面欠佳，所以市面上塑料护板已经基本被塑钢材质的护板所替代。对于经常行驶在烂路或者非铺装路面的车辆来说，钢制护板依旧是最好的选择，其更加适合SUV车型或者硬派越野车。假如您车辆仅仅是城市驾驶，并不会走那些难走的非铺装路面，那塑钢材质的护板不失是一个低成本的解决方案。对于铝合金护板来说，其各方面性能都比较均衡，是一个不折不扣的“中等生。”虽然它相较于钢制护板在防护方面没有那么强，但比起塑钢护板来说还是较为牢固的。同时更轻的质量以及防锈性能都可以和塑钢护板相媲美。值得一提的是，在发生前方碰撞时，由于铝合金更容易发生断裂，所以其影响发动机下沉的几率很低。但是较高的价格（相较来说）显得并不亲民，质量较好的铝合金护板都在300-400/块或者更高。
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‘贰’ 发动机护板一般用什么材质的好呢

发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。

硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

发动机安装护板的好处：

1、防止砂石刮碰

2、防潮气

锈蚀也是底盘的致命伤之一，特别是在阴雨天多的南方，雨里的酸性物质对底盘都会有损。所以防腐蚀（或者说防锈蚀）也是很重要的一点。

3、降低噪音

至于降噪么，主要是砾石或异物弹到车底时，声响比较大，底盘装甲有一定的隔音效果。温控是因为，汽车空调气流一般从下往上走，底盘装甲能提供一定的隔热保暖效果。

‘叁’ 汽车底盘护板到底用哪种材料会比较好

这个底盘护板的问题，见仁见智。个人觉得塑钢的比较好（虽然有个钢字，其实还是一块塑料），理由就是比金属的要轻，且有韧性，即使托底了，钢板也不一定见的能有多好的防护，塑钢材质的还经济实惠，轻便的材质比金属材质来带油耗也稍微低点，至于喷漆？貌似应该叫“底盘装甲喷漆”吧？个人认为这个还是很有必要的，泥土和雨水的侵蚀也是会有的…

大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处：

极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好

1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，时间长了会对发动机造成伤害。2、加装下护板可能会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机噪音变大。3、加装下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件，可能会影响车辆碰撞性能（这一点目前没有定论）。

‘肆’ 汽车发动机下护板，是金属的好还是塑料的好各有什么特点

您好，金属的好，护板就是为了结实耐蹭。金属的建议购买合金材质的（不要买铸钢材质的），轻，不上锈，也防腐，也抗冲击。塑料的就是防腐，不上锈，但抗冲击一般，请自己定夺，谢谢！

‘伍’ 汽车下护板安装什么样的材质的好啊

市面上所谓的钛合金很多都是假的，钛合金肯定比钢板贵不少的，原理上钛合金抗压强度更高，你朋友有把握的话就整个钛合金的吧，塑料的主要是防砂石，防不住托底撞击的。但是有一个问题需要注意，在大事故时发动机舱空间被大量挤压，在设计上为了防止发动机被顶进驾驶舱挤死驾驶员，都是设计的发动机事故时下沉的，虽然下护板的几颗螺丝连接件不是非常稳固，但金属下护板依然会在一定程度上导致发动机无法下沉，当时也仅仅是小概率事件，看你怎么考虑哈，想得通就推荐用钛合金的，想不通找个软质的。

‘陆’ 什么材质的汽车下护板好

铝合金材质的护板比较好。

常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质。铝合金材质的护板是性价比最高的，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本低，分量也是最轻的一种。而塑钢和钢铁类大多用在高强度的越野车上，普通轿车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。

根据材质的不同，以及车型品牌的不同，发动机护板的价格会有变动，普遍的价格区间在150-400块，一般塑料护板最便宜，因为其制造成本最低。而铝合金性价比最高，很多车主都会选择这类材质的护板安装。

发动机护板的优缺点

1、保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。

2、防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。

3、还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。

弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。

‘柒’ 汽车发动机的底护板什么材质最好

其实，在日常生活中，很多小动作常常会引起别人的注意。这个拉扯头发的动作，以及随之凸显的各种头发细节与关联，虽然听起来微不足道，但却能在危难的时候，让你迅速找到你想求助的人。2.爱把双手放于脑后者有决断力双手常常习惯放在脑后的人往往都很有决断力。华隆公司的黄总身高170公分，体重170斤，横看、侧看都不是一个容易给别人留下深刻印象的人，嘴上没把门的年轻人总是暗地里叫他“方块”，但就是这样一个其貌不扬的“方块”，却拥有众多的崇拜者，而这些崇拜者无一例外地都是被他干练的做事能力所折服的。再难以做决策的事情，再难于作判断的情势，只要交到这位老总手里，不出5分钟，总能迅速得到一个干净、利落又非常正确的决定。与这种快速作出决定的能力一起出名的还有他那着名的招牌动作：双手放在脑后，闭眼思考3~5分钟，睁眼，下决策，签字。为什么双手放在脑后的人更容易作决断呢？从人的大脑皮层所显示的信息来看，人的双手在大脑皮层上所占的面积是最大的，几乎达到1/4到1/3。可以说手是人的第二大脑，手的高度灵活性是和大脑紧密联系在一起的。动手后的大脑循环会发生我们想不到的改变。尤其是当双手交叉置于脑后时，双臂此时最大角度地向后张开，使身体得到一种稳定的支撑，同时身体上半部分呈开放状态，身体与脑的相互平衡令人感觉压力快速缓解乃至消失，此时人的精神面貌也会为之一振，大脑也会比往常更加灵敏。研究还表明：当手做简单活动时，脑部的血流量大约比手不动时增加10%。当双手从事复杂、精巧的动作时，脑部的血流量则会增加35%以上。大脑的血流量增加了，也就有利于思维的敏捷。这也就是为什么大多数人会选择在休息或决策时做出这一动作的原因。手和脑向来是不可分割的一对最佳拍档，可以说人的双手就是大脑最强大的“首席执

‘捌’ 发动机护板什么材质的好

发动机护板一般用硬塑、树脂、铁质和铝合金材质比较好。

钢板材质的是目前车主选择最多的，它的价格便宜，材质坚硬，对发动机保护的最好，但是重量大，影响底盘配重，还会影响严重事故时发动机安全下沉；强化树脂与钢板相比重量轻了不少，对于泥沙侵蚀，小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，遇到稍微严重些的托底很容易破碎。

塑料材质的护板成本低重量轻，非常单薄并且强度很差，小刮小蹭就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品，很多低端车的原厂护板就是塑料材质的；铝合金护板重量轻，强度高，颜值超高，当然价格也超高。

发动机护板的作用

发动机护板当然就是保护发动机的了，它可以防止道路上的异物、凸起等刮碰到发动机下部的油底壳。还可以防止砂石、灰尘和水等进入发动机舱内，保持发动机舱的清洁，还可以减轻皮带等部件的磨损。

另外它还起到空气动力学套件的作用，和其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少空气流动的阻力和紊流，让空气流动的速度更快，降低汽车的风阻系数，同时提高汽车高速行驶的稳定性。

‘玖’ 发动机护板一般用什么材质的

发动机护板一般用硬塑、树脂，铁质和铝合金材质。

发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。

发动机护板根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

(9)汽车发动机下护板什么材质好扩展阅读：

微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂保护板，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。越野车一般都用于非正常道路行驶，所以发动机护板是不可缺少的主要部件，每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。

需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度地保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。它可以防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。