长途汽车生意怎么样

㈠ 对于长途汽车客运业的发展您有什么建议

针对目前长途汽车客运业的现状对其转型发展策略进行探讨，主要发展方向有：明确市场定位、采用合理市场经营手段、发展设备设施和信息技术。

三、发展设施设备和信息技术

推进先进设施设备和现代化信息技术的应用，是长途汽车客运业顺应时代发展潮流的策略。高铁站、飞机场宽敞整洁的外观和高科技、现代化手段在高铁、航空运输领域的运用总能给旅客留下深刻的印象。然而，提起汽车客运尤其是长途汽车客运，却很难不与脏乱差、设施设备陈旧落后相联系。长途汽车客运业在权衡成本与费用的基础上，应加大对站场、设备及运输工具的改造和翻新投入，例如发展高档客车来提高舒适性，不仅可以吸引旅客，其节能性能也能降低成本，以此最大化便利旅客出行，给予旅客出行良好体验，重新赢回良好的口碑实现持续的盈利和发展。

㈡ 汽车行业不好做

汽车行业现在确实不太好做，尤其是汽车销售更加困难，因为市场不景气直接牵动着后服务市场的走向。加上近些年电动汽车的加入，给燃油汽车确实带来一些的冲击。

我们都知道，电动汽车费用更低，人们不考虑电动汽车的电池弊端，相反更愿意选择成本较低的电动汽车出行，从技术层面上来说，燃油汽车的售后市场会更加难做，人们在选择面前总是会屈于现实，汽车销量的持续减少，对整个社会已不是一个小的概率事件，从某个层面直决定着社会的经济水准，这也是没有办法的现实问题。

同时，汽车零部件上游生产商对于国内市场的无奈，大多数选择外贸生意来做，外贸生意相对国内来说品控虽然更严，但数量比国内更大，付款方式也更直接，这对于生产商们来说也是多了一种选择的途径。

我曾经也做过与汽车行业有关的工作，干了有6～7年，起初的时候还是比较挣钱的，但随着时间的深入，慢慢的就会感觉力不从心，越来越难，所以我就改行做了别的工作。

所以说，汽车行业想要做得更好，确实面临着很多的困难，但是我相信只要坚持不放弃，那么以后会有东山再起的时候，所以一定要坚持住！

受经济下行的影响，今年各个行业都存在不景气，其中房租占费用的一大半，工人工资，各项开支以现在产品利润的降低已不足够支付庞大的开支。在这种情形下更多的人们选择保守，不再盲目扩大经营。汽车零部件及后市场相对也就出现比较疲软的态势。

汽车整车销售及后市场的发展随着时间的走过，自然会慢慢好起来，但对于已经井喷的汽车保有量，这个朝阳的行业仍需要很长的时间来打造行业的走向和标杆。对于后市场的产品服务和零部件的不断更新，我想只有及时的更新给自己不断充电才能赶上新的潮流。这中间就包含新能源汽车的发展及不断的更新。

㈢ 当前长途汽车客运业遇到了哪些急需解决的问题

长途汽车客运业目前面临的问题有：设施设备陈旧、服务质量低下、安全问题、市场份额下降。

4、市场份额急剧降低

在长距离运输方面，铁路运输经济性高于公路运输。在我国现代综合交通运输体系框架下，我国对高速铁路的大力投入与支持使其发展迅猛并逐步改变人民群众出行方式。高速铁路规划的客运路线均为长途客运中盈利能力较强的路线，相关区域长途客运被大量分流。相较于动车组、客机等新一代高速度运输工具，传统长途客车在时效性、安全性与舒适度方面也不再具有竞争优势。