Ⅰ 货车正常行驶中突然有一瞬间减速是啥原因
1、燃油滤网堵塞，加大油门后燃油供应不足，导致熄火。停车后，汽油流进浮子室内，所以可以含消竖重新启动。但是再次加大油门后，化油器油面下降，主量孔吸不上油，导致桥源又熄火。
2、第二种原因是化油器主量孔堵塞，原因可能是汽油脏或车子长期不骑导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。
3、第三种原因可能是发动机谈大过热造成轻微涨缸，如果是涨缸的话，你自己是解决不了的，必须到维修店去更换汽缸体、活塞、活塞环。
4、第四种原因是空滤器长期不清理，滤芯堵塞所致。
5、第五种原因是高压包，导致低速正常，高速上不去。
6、几次启动后脚启动卡死，是因为踏板车发动机脚启动齿轮是半月形状，你在启动时用力过度，启动轴旋转角度大于设计极限，导致齿轮不回位、卡死，到维修店拆开发动机左边盖重新装配即可解决。
Ⅱ 开了好几年的车突然加速性能下降了，是什么原因导致的
常见的原因有两个。1、限速模块线束破损或插接头松动；2、限速模块FlexRay总线DME、EGS之间的通信有故障。
2种正常的失效：
1、下坡；2、深踩油门。
这2种情况下限速功能会短暂失效，车速会突破限定速度。当然这种短暂失效不会出现上面的报警提示，而是限速警告灯一直闪烁，直到车子滑行至车速低于限速。
汽车开久了，感觉底盘松散感，这个松散感是余振+异响的结合，让舱内感觉到不舒适。
这种不舒适的感受在过坑过坎、连续颠簸路时最为明显。以过坎为例，车子一开过去，有一点敏感的车主会感受到车辆底盘除了越过那一下正常冲击振动以外，驶过障碍还有明显几下的余振，松散！
伴随着过坎还有一个最为明显的就是或者尖锐、或者清脆的“kuanglang（都是第四声）”撞击响声，深深的廉价感，松散！
正常的好车，在过坑过坎应该是一声低调、沉闷、短促、不拖泥带水的“dong（第三声）”。驶过后不再有多余的2-3下余振，满满的品质感，高级感。
这种声学感觉就跟我们关车门一样，廉价松散的车门摔一下“kuang（第四声）”，品质感的关车门轻轻一用力，“beng（第三声）”，完美。
铺垫讲完，进入正题。
底盘松散相关的主要的零件有三部分：底盘结构件上的衬套与球销、减振器总成、螺栓。
1、底盘结构件衬套
副车架安装点、悬架的各种摆臂、纵臂、连杆的连接点、横向稳定杆固定点都有规格不一的橡胶衬套件。衬套这种橡胶件的寿命与性能是同时与里程、时间强相关的，什么意思呢，你开着的里程多，车子用的年头长，那么橡胶老化、性能降低的就快。但即便你不开，车停在那里动也不动，有年头了，橡胶件也会老化、性能衰减。
这就是橡胶件的特性决定的，我们在开发橡胶件的时候，除了要对橡胶零件原材料本身的力学特性指标进行控制，还会对热空气老化、耐臭氧、低温脆性等项目进行试验。目的就是为了让橡胶零件投放到市场后，能够用的久一些，好一些。
橡胶件老化、性能衰减后的外特性表现就是刚度衰减，一般这个衰减量在汽车开发过程中是有要求数值的。在进行完整车道路耐久试验以后，会要求刚度衰减不超过XX%。所有的橡胶件都会或多或少发生刚度衰减，衰减后外在表现就是滤振不再干净，特别是过一些冲击道路，会感觉多余的振动变多。
这个衰减掉的XX%刚度，就是让客户感觉到松散的原因，同样的载荷冲击下，刚度衰减了，就意味着，变形量变大了。变形量大了，还有一定可能带来一些莫名其妙的异响。
2、底盘结构件球销
悬架的摆臂、连杆有的一端是衬套，另一端是球销。球销使用久了以后，经常容易发生的故障就是漏油脂、松旷。如下图所示是一个典型的球销结构，当使用里程久了以后，球头座里的油脂会慢慢渗出一些，润滑环境越来越恶劣，同时，外部的杂质会或多或少进入到球座内，就会导致球头与球头座发生磨损。
球头开发过程中，我们对启动力矩、工作力矩、摆动角等都有明确的技术要求，当发生杂质混入、球头磨损以后，这些技术参数都会超标。
而杂质侵入、漏脂、磨损这种情况持久下去，就会发生球头松旷，松旷的球头会导致异响、冲击等问题。
3、减振器总成
减振器总成的上部，是上支撑座，支撑座内部也有一个橡胶衬套。某些减振器下端连接结构还有一个衬套。这里的上、下两处衬套情况跟上面结构件衬套类似，不赘述。
减振器的阻尼力，在设计开发时就会有衰减量的要求。整车开发时，道路耐久试验完成后的减振器阻尼力要求是有一个明确的技术控制点不能低于XX%的。
减振器阻尼力就不用多说了，对整个车的性能影响非常大，阻尼力衰减以后，过坑过坎的余振会明显增多，这就是松散感。
4、螺栓
看到这里有车友会疑问了，跟螺栓啥关系。关系还挺大，螺栓这种紧固件，有一个力矩衰减的问题，这个问题还是比较普遍的。
使用久了，紧固件力矩衰减，底盘很多莫名其妙的异响就出来了，冲击也来了，还是文章开头说的冲击余振+异响=松散感。
我们在车型开发过程中，碰到过非常不少类似问题，一台跑完试验的车，舱内各种“狂浪狂浪狂浪” ，力矩重新打过一遍，全世界安静了。
一般车友会疑问，不就是拧个螺丝螺母的事情，很难吗？还特喵的会松？怕松，打紧一点不就行了？不是的。打过头可能导致贴合面压溃，然后，就松了；打过头还有可能导致牙面损坏，然后，也松了。