汽车关门怎么才有厚重感

Ⅰ 如何解决关车门没有厚重感

想要让汽车关门声沉闷，可以考虑加装厚一点的门边胶条，一般来说密封性越好的汽车，关门声就越沉闷。另外，还可以在车门减震橡胶柱对应位置加一个橡胶片。

要改善车门关门声音，可以考虑用阻尼材料来加以改善。在汽车设计上经常会运用到阻尼材料，用来弱化铁皮的共振声，在车门上正确加装阻尼，关门声音就会变沉闷。不过，如果车型级别不高，就没必要苛求太高，也不必太过于在意。

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车门的保养主要是对车门密封条的保养，在车门周边都需要装用橡胶密封条。密封条能提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。一旦车门密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。

对汽车来说，密封条是一种重要零件，必须定期地保养检查。 首先是检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了或有较大的裂纹，可以使用粘结剂进行修补。如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条。

Ⅱ 奥迪汽车关门的质感是如何炼成的

有幸看到这个问题，因为我就在这个品牌，也对这个问题感兴趣专门去问了销售和售后的师傅，车子有的关门声音很沉闷，给人的感觉厚重，有安全感！代表车系统，德系车；有的声音很清脆，给人感觉很轻薄，没安全感！代表车系，日系车。

经过咨询，我得到了两个答案，销售说法很直接干脆，就是车子的铁皮比较厚，钣金也比较厚，车重比较重，密封性做的比较好，安全系数高。相对售后维修师傅回答的比较实际一点，主要是车身空腔填充、防撞梁设计、密封性、车门与车身配合度、做工精密技术等，这些都会影做闷银响到关门声音的质感，这也是厂家 汽车 工程技术的体现之一。

其实 汽车 关门声音不能判断 汽车 的安全，只能说一分价钱一分货，一般的高端车，不分品牌系统，上了档次的车在车门声音上都可以做到这种沉闷，就是花的钱多了，相对的就会超所值。相对于奥迪来说一样的，在国内奥迪属于高档品牌，当然它的价格也比较贵，但是近两年来由于奥迪走出了管车的笼罩，也开始走起了亲民路线，不断的在出一些平名车型，并且设置亲民价格，这时你再去试试他关门的声音，对比同品牌高端车会有所下降，但是有一点这个声音要在车窗关闭的情况下比纯宴较明显。个人一点了罩答解。

一体冲压成型车门

奥迪及大众旗下所有的品牌。车门都采用一体冲压一体冲压成型技术。整个车门由一块钢板冲压成型。门框与门体不需要进行二次焊接。大大增加了车门的整体强度。

双面镀锌钢板

镀锌技术在车门的内外两面形成镀锌保护层，可以有效的防止钢板的氧化及雨水对钢板的腐蚀。

空腔注蜡

奥迪及大众旗下所有车型，整体车身及车门都采用空腔注蜡技术。在车身内部产生蜡膜，增加了车辆的框架密封性和防腐蚀性。

铸造式铰链

奥迪全系列车型都采用一体冲压成型铸造式铰链。比传统车辆的卡扣式铰链强度增加到两到三倍。可以有效防止车门在发生碰撞时产生更大的形变，利于车主及时脱困。

Z字型防撞钢梁

奥迪车门内部的防撞钢梁采用高强度钢。Z字型分布，大大的增加了车门的整体强度，也让车门变得更加厚重。

基础的是机械水准，门框的刚度，门铰链精度安装工艺等。

其次是选材用料，比如门板内饰用料，车门框密封条的用料等。

然后是整车的气密性设计验证，车厢通风框的设计匹配。还有一些其他的因素。

简而言之，关门的质感是一个综合效果，改变上面所说的任何一个因素，车辆的关门质感都会受到影响。经常有一些伪科学说光听听车门开关的质感就可以判断车辆的厚实，这就是所谓的一本正经的胡说八道吧。

我不是专业做 汽车 四门两盖的，这些是在工作之余接触到的。去破除像上面之列的一些谣言足够了。

的确一个简单的关门体验考验了主机厂一个系统工作能力。

门铰链形式选择，门铰链的布置，铰链轴线角度，安装点的刚度；门框密封条的截面设计，刚度要求；侧围外板的冲压深度；车身气密性；车门闭合力的设计；车门内外间隙要求等等