汽车怠速怎么回事

Ⅰ 汽车怠速是什么意思通俗来说

怠速是发动机运转的一种工况，是指不加油门发动机空转时的状态。

怠速是比较官方的说法，怠速不是一种速度，而是一种汽车的工作状况。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。

简单地来说，当发动机空转的时候，此时就称之为怠速。汽车怠速时发动机转速有高有低，低的只有六百多转，高的能达到八百多转。这与气缸数，电脑程序设计有关，不管多少转，一般都是本车维持正常运转的最低转速了。转速太低，发动机会抖动甚至熄火，怠速太高又比较费油，起步的时候也不好控制。

怠速的基本信息

工作性能良好的发动机，其怠速一般550-800转/分钟。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

怠速状态下，发动机只需要克服自身内部的摩擦阻力，没有其它负荷，不对外输出功率，它是发动机五大基本工况之一。它可以为车主在各种情况下行驶和临时停车时提供方便，比如在等红灯的时候，可以防止发动机熄火而又起到节能减排的作用。怠速时间也不能过长，怠速时间过长会产生汽车积碳。

Ⅱ 汽车怠速高怎么回事

汽车怠速高原因如下：
1、节气门卡滞，关闭不严。
2、附加空气阀故障。
3、怠速控制阀故障。
4、水温传感器故障。
5、曲轴箱强制通风阀故障。
6、进气系统漏气。
7、发电机充电电压过低。
相关资料，解决方法：
1、将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，发动机怠速能下降至正常转速，则节气门卡滞、关闭不严，需要更换拉索、滞应拆卸、清洗节气门体。
2、更换附加空气阀。
3、检查怠速控制阀的动作声音，没有动作声音，则控制阀有故障，需要更换控制阀。
4、向电脑输入过低的水温信号。
5、曲轴箱强制通风阀。
6、查找泄漏处，重新进行密封或者更换相关部件。
7、检修发动机。

Ⅲ 汽车行驶怠速高是什么原因

常见造成汽车怠速高的故障原因有节气门卡滞、关闭不严；怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气；空调开关、动力转向器压力开关故障等。

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。

如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

解决办法：检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障。

(3)汽车怠速怎么回事扩展阅读

导致汽车怠速过高的原因很多除了上面的几种情况外还有很多原因，比如怠速马达（电子油门）、水温传感器、进气管漏气（流量计后方）、喷油器滴油、空调开关等等都有可能造成怠速过高。需要逐个进行检查排除，才能彻底解决汽车怠速过高故障。

1、检查节气门开度。

对于大多数电控发动机，当发动机达到正常温度、怠速阀完全关闭时，基本怠速转速设为500±50r/min。如果基本怠速过高，应检查系统的真空密封，特别是真空管、PCV阀及曲轴箱等相关部分的密封情况。

2、检查发动机的负荷信号。

此时可接上怠速控制阀，在发动机正常工作温度下，其开度应在15%~25%之间，如果怠速控制阀开度过大，应检查发动机负荷信号是否正常，如空调信号、蓄电池电压及水温传感器的温度值。

3、检查进气歧管的真空度。

在发动机正常怠速工况时，进气歧管的真空度应为57~71kPa，如果真空度过低，将会造成发动机进气系统压力信号异常，此时发动机电脑会误认为负荷增大，从而将怠速转速升高。