汽车能肯车是什么产

㈠ 进口德系车竟非德产 进口车产地大起底

美国产的宝马/斯洛伐克产的奥迪 几天前，我和一个土豪的小朋友有一次约会。这家伙是德国的铁杆粉丝。谈到车，他告诉我:“我们家的三辆车都是德国进口的，我爸爸的 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ），我的宝马X3，我老婆的大众甲壳虫，每一辆都是德国工匠做的……”我一听，打断了他的话:“你的三辆车真的是德国品牌。”

我的小朋友对此嗤之以鼻，但我知道他回家后做的第一件事就是检查他的汽车铭牌。我不知道他看完会不会把车卖了。其实不是品牌产地生产的进口车还不止这些。今天我们就来找几款有代表性的进口车，看看它们的“来历”。

●宝马进口车

让我们看看宝马X3，我的小朋友最引以为豪的德国SUV。这辆车被车主称为“德国战车”，但它完全是“美国制造”，因为它的原产地是美国南卡罗来纳州的宝马斯派滕贝格工厂。斯巴达克斯这个名字听起来像德语。我想知道有多少本地工人是德国移民。

不仅是X3，宝马在中国进口的X4、X5、X6 SUVs都是美国斯派滕贝格工厂生产的。其实不仅在中国，在德国市场也买不到德国制造的版本，因为宝马SUV车型除了X1之外都不在德国生产，生产基地除了美国主要在印度、俄罗斯、马来西亚等国家。

除了X系列SUV，其他进口宝马汽车很少在其他国家生产。从基本的1系和2系到豪华的6系和7系，再到运动型的Z4和i8，这些中国进口的宝马汽车都是在德国各地的宝马工厂生产的。

●奥迪进口车

奥迪在中国工作多年，是国内豪华市场最重要的品牌之一。先说说我叔叔的奥迪Q7。毫无疑问，Q7是进口奥迪的主要销售力量。很多人会对进口车的质量区别对待。用小伙伴的话来说，奥迪Q7有“德国高品质工匠带来的德国品质”。

但是在进口奥迪Q7上，你体验不到德国工人的技能，因为这款车几乎没有在德国生产过。从第一代车型开始，奥迪Q7的主要产地是斯洛伐克、印度和俄罗斯。虽然有少量奥迪Q7在德国内卡苏姆工厂生产，但只是Q7的V12 TDI版本，产量很少。

进口到中国的Q7是在斯洛伐克的大众布拉迪斯拉发工厂生产的，该工厂原本是捷克斯洛伐克的国有汽车工厂。东欧剧变后，被大众收购。所以买Q7的车主体验的是斯洛伐克汽车工人的技能，而不是德国。

在生产奥迪Q7的同时，这家位于斯洛伐克的工厂还在同一平台上生产大众途锐和保时捷卡宴。国产途锐在这里生产，但卡宴的内饰和总装都在德国莱比锡完成，所以卡宴的铭牌也是德国制造。

奥迪TT是一种美丽的德国小跑。上市后，在全球范围内取得了良好的销量。但是，这款德系车不是德国制造，或者说不完全是德国制造——奥迪TT的车身制造和涂装都是在奥迪总部的Ingall Stadt工厂进行，但其他步骤都是在匈牙利的Gyor完成的。

奥迪A1是一款进口到中国的时尚汽车，由大众在比利时布鲁塞尔的工厂生产。事实上，你在世界上看到的任何一辆奥迪A1都是在这里制造的，而这家工厂只生产奥迪A1的一款车型，多么“忠诚”的组合。

进口到中国的奥迪也不是没有德国生产。比如奥迪的旗舰轿车A8就是在德国巴登-符腾堡的内卡苏姆工厂生产的，该工厂还生产A7、R8、S6、S8等车型。此外，这里还是奥迪运动部门 quattro GmbH的所在地，除了TT RS之外，所有RS系列车型都在这里生产。
墨西哥产的大众/匈牙利产的奔驰
●大众进口汽车

奥迪之后，我们再来看看大众。大众的国产车型大部分是合资生产的国产车型，但市场上也有部分进口大众。让我们从我朋友的甲虫开始。

1997年问世的新一代甲壳虫，曾在德国大众卡尔曼工厂生产，但2021年换代后，开始落户墨西哥大众普埃布拉工厂，目前全球所有甲壳虫都在这里生产。这家普埃布拉工厂也是大众在德国以外最大的工厂。

你可以以相对实惠的价格买到一辆德国跑车。想必，这也是国内年轻消费者青睐大众西洛克的原因之一。但基于PQ35平台的现款Scirocco从未在德国生产过，其生产地为葡萄牙大众帕尔梅拉工厂。

从大众进口的夏朗也产自葡萄牙。除此之外，如前所述，从中国进口的大众途锐和奥迪Q7一样都是斯洛伐克工厂生产的，大众Up也是斯洛伐克生产的！。

可以看到，在中国能买到的大众车型，大部分都不是德国制造，但也有例外，比如品牌旗舰辉腾、全新旅行车卫兰、小钢炮高尔夫R，都是德国制造到核心。

这里有点啰嗦。保时捷、兰博基尼、宾利虽然都属于大众集团，但这三个品牌的产量有限，在品质和情怀上要求很高。所以他们目前卖的车型都是在他们品牌诞生的国家的工厂生产的，也就是说保时捷是德国制造，兰博基尼是意大利制造，宾利也是英国工匠制造。

●奔驰进口车

奔驰进口车从A级开始，因为它最有意思。为什么这么说？A级进口有两个来源:德国Lasstadt工厂和芬兰Novo Kopongi工厂，非常不寻常。所以论坛里很多人都在纠结车的起源，也有人努力总结配置和起源的对应关系。

在论坛上，很多挑车操作都会写下产地:“今天很高兴提到德国制造的A级”、“挑车，芬兰制造，虽然不如德国，但是比中国制造好很多。”...一条鄙视链已经模糊形成。

据悉，奔驰A级未来将在中国制造，并提供轿车版本。想必，奔驰A级的“鄙视链”会是这样的:“安德宇A”:“芬远A”:“国产A”:“国产A级轿车”。

相比有些“混乱”的A级，奔驰B级和CLA要“排外”得多。这两款进口到中国的车都是匈牙利kecskemet工厂制造的，只是不知道匈牙利制造的奔驰应该在车主鄙视的链条中处于什么位置。

说完，我们来看看这个大家伙。奔驰GLE和GLS SUV都不是德国制造。事实上，它们从未在德国制造过。作为专门为美国消费者设计的汽车，GLE和GLS的主要生产基地也在美国。此外，他们在印度、印尼等国家也有国有生产线，进口到中国的版本是在美国的马塞洛·卡鲁斯卡工厂生产的。此外，奔驰r级进口车也是美国制造。

强大的GLE和GLS都来自美国，但更强大的奔驰G级不是美国制造，而是欧洲制造。虽然是欧洲制造，但G级不是德国生产的，因为本质上不是“血统纯正”的奔驰。20世纪70年代，梅赛德斯-奔驰与奥地利斯太尔-戴姆勒-布切公司合作开发G级SUV，此后一直在奥地利格拉茨工厂进行生产。

除了以上车型，进口到中国的奔驰基本都是德国原产。比如旗舰S级品牌在德国Sindelfingen工厂生产， AMG GT 也在这里生产，SL、SLC等跑车在德国不来梅工厂生产。
美国产的丰田/德国产的福特
●丰田/雷克萨斯进口车

其他民族品牌的进口车没有德国车企那么夸张，但也不是没有类似案例，比如丰田。很容易找出这个品牌的哪些进口车不是日本制造的。不用说，你也能猜到，这就是全尺寸SUV红杉和皮卡路，它们只在丰田在美国的工厂生产。此外，还有一款福泽，日本从未生产过。其主要产区有泰国、印度尼西亚等。

除了前两款车，丰田旗下的进口车很少有不是日本制造的，雷克萨斯也是。即使是为美国市场设计的大型SUV 雷克萨斯LX 也是日本制造。事实上，除了日本，雷克萨斯在美国和加拿大只有两家工厂，生产RX和es车型，但并不销往中国。

丰田也有一些特别的进口车，所谓的“中东版”，包括陆地巡洋舰和普拉多。很多人说这些车是中东制造的，因为他们的铭牌上“制造国”一栏会写着“阿联酋”或者“阿曼”。然而，丰田在中东没有工厂。其实只要再看一下车辆识别号，就会发现代码前面的国家代码无一例外都是日本的“J*”。

●本田/讴歌进口车

本田在中国的进口车型很少，都是日本制造。但本田高端品牌讴歌的部分进口车型并非日本制造。比如讴歌最新的跑车NSX已经公布了国内的预售价格，但是本田集团的旗舰车型并不是日本的，而是只在美国生产。

NSX不仅产自美国，实际上它的整个R&D和设计过程也是在美国完成的。讴歌的车型基本和NSX一样，唯一的例外是RLX产日本，CDX产中国，其他目前在售的车型都是“美国货”。

●日产/英国菲尼迪进口车

和本田一样，日产品牌在中国进口的车也不太多，除了日本没有其他国家生产的车。但是集团高端品牌英菲尼迪在国内投产相对较晚，所以大部分车型都是进口的。这些进口的英国和菲尼迪有的不是日本制造，比如美国制造的QX60。

此外，还有一款来自英国和菲尼迪的进口车型，既不是日本制造，也不是美国或东南亚生产，而是来自遥远的英国工厂。这就是英国菲尼迪QX30，由日产和奔驰联合开发，平台与奔驰A级相同。

●美国品牌进口汽车

从非本土国家进口的日本品牌没有德国品牌多，美国品牌其实也不太多。举几个简单的例子，比如 克莱斯勒300C 的制造商是加拿大；福特福克斯ST/RS和嘉年华ST在德国生产；林肯MKX产于加拿大，MKZ产于墨西哥。进口销售的道奇“大七座SUV”酷威也是墨西哥制造。

●总结:

为此，车主之间也形成了一条由车辆产地带来的鄙视链，这是完全可以理解的。但在很多人眼里，中国制造始终处于鄙视链的最底层，他们认为国产车的质量肯定不如进口车。其实这个没必要。因为工作的原因，我们走访了很多国家的汽车工厂，其中很多国家，甚至是老工业国家，在自动化程度和工人的责任感方面都比不上中国。所以我们在购买车辆的时候可以参考产地，但是绝对没有必要迷信进口车的质量！ @2019

㈡ 汽车品牌在世界上共有几种分别是什么国家生产的

世界上有多少汽车品牌,估计没什么人弄的清楚，品牌几多增长几多消亡.不过着名的品牌却长盛不衰,介绍给大家姑且当作增长见识吧。
★ 雪铁龙--雪铁龙的双人形标牌是1913年安德雷.雪铁龙首次在其巴黎的工厂里制造的齿轮形状。
卡迪拉克--卡迪拉克是以1701年发现底特律的法国皇家贵族和探险家Mothe Cadillac的名字命名的，其标牌使用的是他的家族饰章。

★ 林肯--林肯是以美国第12任总统名字命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星，也喻示林肯轿车光辉灿烂。

★ 劳斯莱斯：这个车标由公司创始人Rolls和Royce的两个R叠合而成，汽车散热罩上方的飞行女神雕像成为该车的传统标志。那是1911年董事会对有的车主把低级趣闻的标志贴到车上的现象感到很震惊，决定先行在车上粘上更加健康吉祥的标志物。英国产。

★ 雪佛莱：雪佛莱的"蝶形领结"标志来源于雪佛莱的创建者之一杜兰特看报纸时想到设计这个图形，从巴黎酒店的墙纸上获得的灵感，1914年首次使用。美国通用。

★ 沃尔沃：沃尔沃公司商标中的"VCLVO"在拉丁语中有"滚动向前"的意思。瑞典产。

★ 本特利：其车标是一只展翅翱翔的雄鹰，鹰的腹部注有公司名称"BENTLEY"的第一个大写英文字"B"。"鹰"形商标，喻示着本特利公司在全球范围内有无限发展能力。英国产。

★ 大众：大众公司的标志是两个德文单词Volks Wagen字首的组合。

★ 丰田：丰田车标中间好像是方向盘中的T字，是其英文名称"TOYOTA"的第一个字母。椭圆代表地球，表示要把其产品推向全世界的愿望，背景的空白代表了公司日益进步的技术水平及无穷的创新机会。

★ 日产：日产汽车的标志，圆代表太阳，中间的是日产两字的拼音形式，意思是"以人和汽车明天为目标"。

★ 三菱：三菱的3个钻石标志有100年历史，来自创建者岩崎家庭的橡叶徽章。

★ 阿尔法.罗密欧：阿尔法.罗密欧的标志从1911年开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。意大利产。

★ 法拉利：恩佐.法拉利在1920年是一位驾驶员，由于完成了车队的全部赛程，英雄飞行员巴拉卡的母亲在1923年向法拉利捐赠了其子在飞机上使用的飞马标牌，法拉利把它喷涂在赛车上，并于1947年在他的第一辆公路汽车上使用，还为标志增加了意大利国旗和黄色背景。

★ 旁蒂克：其车标由两部分组成。其字母PONTIAC商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。十字形标记表示"旁蒂克"是通用汽车公司的主要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神。

★ 欧宝：欧宝曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆.奥贝尔的姓氏。商标由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。德国大众。

★ 奔驰--海陆空全方位的三叉星。德国是世界现代汽车的发祥地，世界上第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔·本茨设计制造的。奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头。奔驰：奔驰的三角星分别代表了陆地、海洋和天空，表示其无论在海上、天空还是陆地都神通广大。

★ 桑塔纳--强劲郝冽的着名旋风。德国大众汽车公司生产的大众牌轿车是由世界上最早的甲虫型汽车演变而来的，其标志中采用了叠加的VW字样。VW是德文Volkswagen（意为大众车）的缩写。1981年试制出的新型轿车以"桑塔纳"（Santana）命名，寓意该轿车如美国加利福尼亚盛产名贵葡萄酒的"桑塔纳山谷"中经常刮起的强劲、凛冽的旋风一样风靡全球。

★ 奥迪--兄弟四人手挽手。德国大众汽车公司生产的奥迪（AUdi）轿车标志是4个连环圆圈，它是其前身--汽车联合公司于1932年成立时即使用的统一车标。4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。

★ 宝马--蓝天白云螺旋桨。德国宝马汽车公司生产的宝马轿车，被誉为高级豪华轿车的典范，它风靡欧美，世界各地的车迷们对它情有独钟。宝马轿车的标志选用了内外双圆圈，在双圆圈环的上方标有"BMW"字样，这是公司全称3个词的首位字母缩写。内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，创意新颖，既体现了该公司悠久的历史，显示公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征着公司在广阔的时空旅程中，以最创新的科技、最先进的观念，满足消费者最大的愿望，反映了宝马公司蓬勃向上的气势与日新月异的面貌。宝马的标识首次出现在1928年，其意为在蓝天下的一个银色推进器，让人想起公司的前身是1916年创建的一家飞机发动机制造厂。

★ 凯迪拉克--皇家贵族的冠与盾
凯迪拉克轿车是美国第一大汽车公司--通用汽车公司生产的五大车系之一，以豪华。非凡的气派闻名于世，已成为高级轿车的代名词。美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克是一位法国皇家贵族，毕生喜欢探险，他仗义行仁、扶危济困，深受当地民众的拥护和爱戴。为表示对凯氏的深切怀念和崇高敬意，又可利用名人效应来扩大宣传和影响，故公司选用了"凯迪拉克"作为其轿车车名。凯车的标志由冠和盾组成：冠与寇上的7颗珍珠象征着凯迪拉克皇家贵族的尊贵血统，比喻凯车的高贵、豪华、气派、风度；盾象征着凯迪拉克金戈铁马、英勇善战，进而比喻凯车拥有巨大的市场竞争能力。

★ 奔驰 奔驰的三角星分别代表了陆地、海洋和天空，表示其无论在海上、天空还是陆地都神通广大。德国产。
卡迪拉克 卡迪拉克是以1701年发现底特律的法国皇家贵族和探险家Mothe Cadillac的名字命名的，其标牌使用的是他的家族饰章。 美国产。

★ 日产 日产汽车的标志，圆代表太阳，中间的是日产两字的拼音形式，意思是"以人和汽车明天为目标"。

★ 马自达 其椭圆两侧代表着无限与崇高的创造力，里面的火焰图形表示内心充满诚挚、强烈的激情。日本产。

★ 旁蒂克(PONTIAC)部落首领
其车标由两部分组成。其字母PONTIAC商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。十字形标记表示"旁蒂克"是通用汽车公司的主要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神。旁帝克轿车生产厂家的前身是美国通用公司的奥克兰部。轿车的命名是为了纪念历史上一位印第安渥太华部落的首领旁帝克，据说他在1763年率军袭击了围攻底特律的英军，并歼灭了一支前来增援的英军。

★ 桑塔纳--强劲凛冽的着名旋风
德国大众汽车公司生产的大众牌轿车是从世界最早的甲虫形汽车演变发展而来的,其标志图案中采用了叠加的"VW"字样,而"VW"是德文大众车的缩写。1981年试制出的新型轿车开始以"桑塔纳"命名,其寓意是希望该轿车犹如美国加利福尼亚盛产名贵葡萄酒的"桑塔纳山谷"一样闻名于世,像该山谷中经常刮起的一股股强劲、凛冽的风--着名的"桑塔纳旋风"一样风靡全球。

★ 福特--活泼可爱的小白兔
福特汽车公司是美国第二大汽车公司,它生产的福特牌轿车的标志选用了英文字母"Ford"即"福特",图案以蓝底白字,形象化地构成一只充满活力的兔子。该车标志设计的同时也反映了公司创始人亨利·福特的独特嗜好,他生前十分喜爱动植物,经常忙里偷闲阅读各种动植物类内容的书籍与杂志。

★ 阿斯顿·马丁（ASTON－MARTIN）·英国
第一辆阿斯顿马丁于1915年诞生于英国，1950年开始在美国销售，1964年开办了北美分公司，提供了大量产品给美国，阿斯顿。马丁几度易主，1994年被福特公司收购。
阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成的，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。
奥斯顿·马丁·拉宫达公司标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

★ 奥兹莫比尔（Oldsmobile）·美国
奥兹莫比尔创牌于1897年，是美国第一个轿车制造厂，在1908年奥兹莫比尔并入通用汽车公司，一年后在Lansing
Michigan几个工厂里的工人已经突破1，000。截止1990年奥兹莫比尔汽车总产量超过3，000万辆。
奥兹莫比尔是通用汽车公司的一个分部，它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。奥兹莫比尔部的名称由"Olds"与"mobile"组成。"Olds"是创始人奥兹的姓，"mobile"在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。奥兹莫比尔轿车造型优雅大方而又沉稳，具有浓重的美国特色，被称为天蓝色的"美国绅士"。

★ 宝马（BMW）·德国
宝马也被译为"巴依尔"。
宝马公司的全称是"Bayerische Motoren Werhe
AG"，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。1916年卡尔·拉普和马克斯·佛里茨在慕尼黑创了巴依尔公司；1917年改为巴依尔发动机有限公司；
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。在双圈圆环的上方标有（BMW）字样，这是公司全称3个的首位字母缩写。

★ 保时捷（PORSCHE）·德国
保时捷又被称为波尔舍。1930年，费迪南·波尔舍在斯图加特市创建了保时捷设计公司。1948年第一辆用保时捷命名的356
Roadsters型汽车问世，以后销售了25，000辆，1963年保时捷公司又推出了保时捷time-honored911型汽车，在北美受到消费者的广泛青睐。从此，"保时捷"以高超的技术和优雅的造型艺术，在跑车世界占有一席之地。它的标志采用斯图加特市的盾形市徽。"Stuttgart"字样说明公司总部设在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，代表斯图加特市盛产的一种名贵种马；左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。这一切组成了一幅美丽的田园风景画，象征"保时捷"辉煌的过去和美好的未来。

★ 本田（Honda）·日本
本田汽车公司是本田集团的主要成员，也是世界最大的摩托车生产厂之一。1948年，本田宗一郎在东京成立了本田技术研究所，起家于建筑机械和工具。后来逐渐发展将它成为知名的汽车公司。1948年更名为本田汽车公司，本田在1959年进入美国，在Los
Angeles销售摩托车，10年后第一辆汽车在美国销售，1982年本田成为第一家进入美国本土进行生产的日本公司，1988年开始推出美规车。本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的"H"。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。

★ 吉普(JEEP)小鸟叫声
1940年6月27日，美国政府邀请135家汽车厂，请他们设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。这种车的名字叫"GP"，它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的"吉普吉普"叫声很相近，美国士兵把它称为"吉普"。

★ 达特桑(DATSUN)纪念元老
达特桑有两个含义：一是3名创始人田健沼郎、青山禄郎和竹内明太郎姓名的拼写；二是它在日语中有"快如脱兔"之意。1932年起名"达特之子"(DATSON)，但英文"SON"的发音在日语中不吉利，于是改为"SU"。

★ 桑塔纳(SANTANA)山谷强风
桑塔纳是德国大众1981年投产的车型。桑塔纳是美国加利福尼亚一个山谷的名字，这个地方以产葡萄而闻名于世，在山谷经常刮起一股强烈的风，人们把这股风称为"桑塔纳"。用桑塔纳命名新车，是希望新车型既能像桑塔纳山谷的葡萄酒一般为人们所爱，又能像桑塔纳元老强劲。

★ 卡迪拉克(CADILLAC)法国军官
之所以命名为卡迪拉克，是为了纪念一位名叫卡迪拉克的法国军官，据说这位军官是底特律的创建人。这款车还选用卡迪拉克家族的族徽，一个缀有7颗闪光珍珠的王冠。

㈢ nissan汽车是什么品牌的汽车

是日产。“Nissan”为日文汉字“日产”二字的罗马音拼写形式。

日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，已有70余年。但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。

1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，鲇川义介成为公司首任社长。1934年5月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。

1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，另一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。可以说，1947年以后的40余年，是日产狂飙突进的发展时期。在这一时期，日产汽车不仅成为日本仅次于丰田和本田的第三大汽车制造商，而且也成为全球十大汽车制造商之一。

(3)汽车能肯车是什么产扩展阅读

日产的主要车型

1、天籁

Altima，中国称“天籁”，是日产自1993年起全球发售的一款中型轿车产品，定位介于轩逸和Maxima之间，主要对手是丰田Camry和本田Accord。

2、轩逸

Sylphy，中国称“轩逸”，旧称“阳光”，是日产自2000年起全球发售的一款紧凑型轿车产品，是日产Bluebird车系的继承者。

3、奇骏

Xtrail，中国称“奇骏”，是日产自2000年起全球发售的一款紧凑型SUV产品。

4、逍客

Qashqai，中国称“逍客”，是日产自2007年起全球发售的一款紧凑型SUV产品。逍客原名“Qashqai”源自伊朗半游牧民族，发音为“Cash-kai” 。

㈣ 买车的话主要看车的哪些参数

1、扭矩

一般看车辆动力性能如何，主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快，扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限速也就是120km/h，一般路上跑的车都能达到这个速度，相比之下，扭矩更有参考意义。

2、气缸排列形式

汽车发动机一般都由多个圆筒状的气缸组成，每个气缸可以独立工作，并将它们的合力组合在一起，共同驱动汽车前进。这些多个气缸可以以不同形式组合，从而产生出不同形式的发动机。目前最常见的有3种气缸排列形式，它们分别是直列、V型和水平对置型。

3、每缸气门数

多气门发动机具有高转速、高效率的优点。由于气门较多，高转速时进、排气效果较好，且火花塞放在中央可提高压缩比，因此发动机性能也较好。

但多气门设计较复杂，气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置都要精密安排，而且制造成本高，工艺要求先进，维修也较困难，其带来的效果并不是特别明显，或者说有点不太划算，因此现在基本放弃每缸5气门设计，而采用更为流行的每缸4气门。

4、轴距

很多厂家都宣称自己的新车加长了多少毫米的轴距，其实它的潜在含义就是要告诉你它家车的空间又变大了。一般地，轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，国际通用的车型分类也是按照轴距来定。换句话说，车厢空间最大能有多大，最终由轴距说了算。

当然，车厢空间还与车宽、座舱设计、特别是底盘布置形式有关。例如，相同轴距的前驱车和后驱车，前驱车的车内空间通常会更大些。总的来说，如果你喜欢大空间，可以留意一下同级别中轴距较大的几款车，然后再去4S点实际体验一下。

5、最小离地间隙

最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大，通过不平路面的性能越好，反之，风阻小，高速稳定性较好。

一般轿车的最小离地间隙为110毫米左右，而很多跑车甚至要低于100毫米，这是因为跑车的设计行驶速度都很高，为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻，就要降低车身和离地间隙。越野车和SUV车型的最小离地间隙较大，最低也要160毫米。

一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。

6、燃油标号

每款车型都会标明推荐的燃油标号，也就是推荐你加多少号油。有些车型比较挑剔，要喝97号（或95号）汽油，否则就会闹脾气。有些车型比较好养，93号（或92号）就能满足它的胃口，加97号（或95号）汽油它也很乐意。

也就是说，如果你想省点油钱，又或者你当地的油品不咋地，建议选择对燃油要求不高的车型。

7、最小转弯直径

最小转弯直径将汽车方向盘转到极限，让汽车进行圆周运动，车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大，转弯直径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯直径就越小。

8、行李舱容积

行李舱容积(L)可显示行李箱的载物能力，般用一个数值或范围值表示，单位为升。两厢车型后排座位放倒前后壳容纳数量不同的物品，用范围值表示，如标致308SW后排座椅放倒前后，行李舱容积分别为674升和2149升。

(4)汽车能肯车是什么产扩展阅读

购车技巧：

1、货比三家

如果当地有两家及以上的同品牌经销商，那么基本上价格很难有欺诈行为（当然不排除两家早私下签署不降价协议的可能），可以先分别给两家降价，拿一家的优惠跟另外一家砍，来回几次，底价基本上就差不多了。另外要问清楚两家的现车情况，是否有您想要的配置，想要的颜色。

2、不要装饰

送装饰是经销商最常见的促销手段，动辄2万装饰，听上去很客观，实际上能值多少钱呢，很简单，你问经销商，我不要装饰，折成现金优惠是多少，基本上就能了解这些装饰的实际价值了。而且所谓“送”的东西，以次充好的现象很多见，很多消费者都在这个环节吃了哑巴亏。

3、欲擒故纵

因为每个级别的销售都有一定的优惠权限，当然是级别越高权限越大，这个时候可以首先先给销售做出我就要买车的态度，不然没有这个，销售不会很上心去服务也不会给出低价，同时又做出别的品牌优惠更多，你这个优惠不如之前多或者不如哪家哪家更多这类的，给销售一定压力，让他们主动给申请更高的优惠。

4、要保养优惠

一般购车经销商在买车环节能得到的利润是比较低的，4S店主要的收入来自维修保养，所以你去他们店里做保养，他们一定是非常欢迎的，所以购车的时候可以找他们要更多的保养优惠免工时卡或者工时优惠卡这类东西，能对后续保养维修省下一笔不少的钱。

㈤ 新能源车什么牌子比较好

比亚迪 实力强劲

这个品牌的新能源汽车，估计更少人知道了，不过腾势汽车来头可不小。

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。依靠比亚迪业界领先的动力电池技术和驱动技术和戴姆勒奔驰的历史悠久、享誉世界的整车制造科技技术，腾势立志为消费者生产便利舒适、高级别安全性、世界级精良制造工艺的电动乘用车。

目前，腾势汽车主打中高端新能源汽车市场，推出腾势500、腾势400等车型，续航里程超过500km，市场售价20-30万元左右。

㈥ 夏利是国产车吗

夏利是国产吗
夏利是原天津汽车公司和日本大发公司的合资产品，合资成立的公司叫天津夏利汽车公司，当时全部引进日本大发的全套技术，后来逐渐国产化，现在除了气缸体、活塞、连杆是日本货，其余的全部是国货。再后来天津夏利被一汽并购，成立了一汽天津汽车公司，目前的夏利完全是国产车。
夏利是国产车吗，能当国民车的吗
夏利当然是国产车，是天津一汽生产的自主品牌车型，90年代到2005年这个时间段夏利一直算是我国的国民车，但是随着时代的变化，夏利早就落伍，算不上是国民车了。
夏利是什么国家的车
原型是日本的，后来天津合资生产的，中国的
中国那些车是属于国产车？？
合资的不算国产，东风有标志，雪铁龙，都是法国车系，夏利属耿一汽，一汽与丰田和作，夏利的发动机都是丰田技术，总的来说基本没有真正国产。比亚迪，长城都是三菱发动机。吉利华普就更不用说了，都是仿别人的技术

夏利三缸发动机是哪国产
天津生产的，
大家都说说国产车夏利A+三厢这款车怎么样？是不是最省油的车？可以入手吗？谢谢！
挺省油的，夏利的发动机还是不错的，代步很合适
国产车有哪些品牌，东南是国产的吗
答：比亚迪，吉利，奇瑞，红旗，夏利，东风，北汽威旺、幻速，广汽传祺，力帆，长安，昌河，长城，哈飞，陆风，众泰，金杯，双环，荣威，江淮，五菱(美国通用公司持部分股份)，纳智捷(台湾)，东南(海峡两岸合资)等品牌
国产车哪个车质量最差
根本没有真正意义上的国产车，都是引进的外国车型。例如奇瑞用的的捷达的件，吉利是仿制的夏利，红旗就是假奥迪（最新的红旗除了车壳子，其它实际上是丰田）。其它的连名字都没有改。
2015年国产车排名前十
1.长城哈佛

2. 奇瑞QQ

3.吉利金刚

4.夏利

5. 比亚迪

6.广汽传琪

7. 江淮

8. 北京吉普

9. 哈飞

10. 昌河
现在为什么路上到处德系美系日系， 而且国产车这么少。因为国产技术不过陵老关？中华，红旗，夏利这么长的时
因为中国很多人都有种观念就是进口的东西都是高上大，国产的东西就是不行。买个什么东西只要一说进口的，马上身价倍增，哪怕其实是同一个厂家生产的，只是贴了国外的品牌而已。

国产车其实也不少了，你要仔细观察就会发现国产车的比例越来越多了。做闹只是你说的这三款车现在确实在国内的数量不如以前多了。

中华现在主要去打海外市场了，国内市场很令国产汽车企业心寒，而中华现在在海外市场就算与国内市场相比要多交很多税，但是中华打国外市场感觉比国内轻松容易多了。

红旗不是你有钱就能买得到的，销售红旗的4S店也是非常少的，很多二线城市可能都没有。

夏利这个档次的车自从奇瑞QQ出来以后，长安奔奔、比亚尺胡升迪F0相继上市，夏利这个市场细分的产品就逐渐被其他国产车占领了。

国产车现在打过年市场真是非常另国产车企心寒呀，国产车推出一款车，用料、技术、性能、空间、动力、操控、安全性、配置全方位优于30万的迈腾2.0T 旗舰型、雅阁3.0V 旗舰型。但是就算优惠到售价仅14万多可是销量依然不足迈腾的50分之一。

说国产车质量不好，可是国产车有什么质量事件吗？大众断轴、烧机油、DSG事件、自燃等等问题，可是人家就是愿意说大众质量好。日系车刹车失灵、死亡气囊、没有防撞钢梁完全无视消费者的生命安全。通用用国产面包车的发动机、用韩国大宇的技术来中国打低端汽车市场。雪佛兰的爱唯欧、赛欧用五菱宏光已经淘汰好多年的发动机，科鲁兹、英朗什么的其实都是韩国大宇公司的车型。

汽车对于很多人来说其实就只是为了面子，不是用来开的，只是一个面子问题，他们觉得就是要国外的品牌才有面子，并且汽车其实也是一种奢侈品，再便宜的汽车养车都不便宜，并且很多人买车都是打肿脸充胖子的，自己收入不多，为了面子花了超过自己承受能力的钱来买车，所以纠结油耗、配件价格什么的。可是高一个级别的车油耗肯定要更高呀！同样的价格国产车可以买高一个级别的车，但是因为油耗很多人就放弃，叫他们买第一个级别省油的国产车又嫌没面子。而且国产车的配件都选用非常好的，所以配件价格自然也更高。