‘壹’ 汽车空调不冷怎么回事
一、氟利昂不够。(又称“雪种”不够)这属于正常的情况,一般是出现在使用三至四年的老空调,空调不是完全不制冷,而是制冷的效果不够好,这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂,长时间的使用会挥发掉,此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
解决方法:补加雪种即可以解决空调不制冷的问题。
二、供电的电压不够。供电电压不稳定,经常达不到正常的电压,特别是用电高峰时比较容易出现这种现象,必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
解决方法:保持正常的供电电压或选用变频空调。
三、空调的功率不够。这也是一种常见的不制冷的原因之一,但引起这种不制冷的原因又是多种的,比如:小功率空调管大面积的房间,而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的,但由于房间相对不密闭(如门窗大开等),或者房间内有发热的热源(如电脑多也会)当然玻璃房西晒也是热源之一,等等。
解决方法:使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配;改变使用环境的条件;增加使用环境的密闭性;减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
四、外界环境温度过高。这种不制冷的情况常见于室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高,这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通,导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷。
解决方法:改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通),在安装空调外机时注意选择正确合理的位置。
五、空调长时间不清洗保养。由于室外机装在室外,经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物,这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。
解决方法:经常清洗保养空调。
‘贰’ 车空调不凉怎么回事
车空调不凉原因如下:
汽车空调不制冷的原因一:制冷剂过多造成制冷不足。对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。
汽车空调不制冷的原因二:制冷剂过少造成制冷剂不足。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。
汽车空调不制冷的原因三:制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。
汽车空调不制冷的原因四:空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足。在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
汽车空调不制冷的原因五:系统中有空气。空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
汽车空调不制冷的原因六:压缩机驱动带过松。空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而直接使空调系统制冷能力下降。
汽车空调不制冷的原因七:冷凝器散热能力下降。由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降。
‘叁’ 汽车空调不冷,怎么回事
汽车空调不制冷的原因如下:
1、缺少冷媒,汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒,冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不凉,加注冷媒后过一段时间又开始不凉,那你就要注意。
2、空调翻板损坏,空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题就麻烦,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关损坏,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来,效果也不是很明显。
3、冷凝器过脏,清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,再用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不凉,油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏,空调压缩机出现损坏的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉。
5、皮带老化过松,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等。
6、管路有水,汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐,它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候,水分不能再滤出。
‘肆’ 汽车空调不冷怎么回事