汽车的前杠的后面都有什么

1. 汽车内杠前面是什么 汽车保险杠内杠是指哪些位置

内杠这个一般都是指的外面塑料保险杠后面的防撞梁了，这个一般车辆都是会有防撞梁的配置

2. 汽车车身的，主要构成部件有哪些

汽车车身壳体通常也分为三段，即由前车身、中间车身和后车身三大部分及相关构件组成。

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1、前车身

①前保险杠。

②前翼子板：位于汽车发动机罩侧下部，前轮上部，是重要车身装饰件，主要部件一般采用薄钢板冲压制造。

③发动机罩：位于车辆前上部，是发动机舱的维护盖板。

④前围板：位于乘客室前部，通过前围板使发动机室与乘客室分开。

⑤前纵梁：是前车身的主要强度件，直接焊接在车身下部。其上再焊接轮罩（有的前轮罩与前纵梁为一体式）等构件。

2、中间车身

①立柱、门槛板、地板。

②车顶：是指车身车厢顶部的盖板，其上可能装备有天窗、换气窗或天线等。车顶主要由车顶板、车顶内衬、横梁，有的车型还备有车顶行李架。

③车门：是乘员上下的通道，其上还装有门锁、玻璃、玻璃升降器等附属设施，车门框架是车门的主要钢架，铰链、玻璃、把手等部件安装在门框架上。

3、后车身

①行李厢和行李厢盖：行李厢是装载物品的空间，是由行李厢组件与车身地板钣金件构成。

②后侧板：是指后门框以后的遮盖后车轮及后侧车身的车身钣金件。

③后保险杠：是指位于车辆车身的尾部，起到装饰、防护车辆后部零件的作用。

3. 汽车外观各个部位名称图解

一辆车汽车从制造到完工需要大量的人力和财力，而制造后的汽车是一件艺术品，汽车 外观的车身可以分为很多部分，每个部分都有不同的名称。那我们来看看汽车外观部位名称图解是什么。
汽车外观各个部位名称图解
一辆车汽车从制造到完工需要大量的人力和财力，而制造后的汽车是一件艺术品，汽车 外观的车身可以分为很多部分，每个部分都有不同的名称。那我们来看看汽车外观部位名称图解是什么。
车辆外观部件图

基本上每辆车汽车的外观部件都差不多。上图为汽车外观名称图解。我们可以直观地看到汽车和名称的外观配件、车标、大灯、车门、后备箱、门把手、油箱盖、雨刷等。名称以及它们的位置都做了非常详细的标记。
汽车前保险杠

汽车前保险杠可以在车辆或驾驶员受到碰撞作用力时吸收来自外部的冲击力，产生缓冲作用，起到保护使用者和车身的作用。为了追求美观和重量轻，保险杠材料一般采用塑料制成，具有一定的强度、刚度和装饰性。
a柱的作用

我相信很多不懂车的小白人都不知道a柱是什么。a柱是连接前左右两侧车顶和前舱的连接柱。a柱最大的作用是支撑车顶和车身的支柱。除了a柱，B柱和C柱都有这个功能。a柱汽车的安装副也有一定的安全保护和舒适性。
机盖的作用

汽车引擎盖就是所谓的引擎盖。引擎盖是覆盖发动机内部汽车最重要的东西，让整个汽车更加美观。此外，引擎盖还可以降低发动机的噪音，同时隔离发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖上的漆面，防止老化。

根据这本汽车网络里解释的汽车外观部位名称图解可以看出汽车的每一个组成部分都起着非常重要的作用。
汽车尾部标识代表车型
除了车型之外，汽车车尾部门也会有一些英文字母，大多数人不会太在意。即使他们注意了，他们也不知道这些字母是什么意思。在这里，我们盘点了汽车车尾部门的完整车标册，这样当你看到不同车辆的尾部时，就能确切知道它们后面写的是什么，一般都和发动机有关。
汽车尾部标识大全科普
1、FSI

FSI是燃油分层喷射的英文缩写。与传统的将燃油喷射到进气歧管的发动机相比，FSI发动机的主要优点是:良好的动态响应，功率和扭矩同时提高，油耗降低。

2、TFSI

TFSI是奥迪的专利技术，是基于FSI技术开发的，指的是“缸内喷射分层燃烧涡轮增压发动机”。因为分层燃烧技术必须依靠缸内直喷，所以可以简称为“分层燃烧涡轮增压发动机”，与FSI不同的是这个“T”，即涡轮增压。

3、技术安全指数

TSI是TurboFSI的缩写。t是涡轮增压，S是增压，I代表分层直喷。这项技术很先进，但进入中国后，被增压和分层燃烧阉割，只保留了涡轮增压和直喷。大众车型上会出现不同颜色的TSI标志，代表相同的技术和不同的排量，例如:I为红色，代表1.4T发动机；SI为红色，代表1.8发动机；TSI全红色，代表2.0T发动机。

4、TDI

TDI是涡轮直喷的英文缩写，意思是涡轮增压直喷(柴油机)。与其他发动机相比，它具有效率高、污染小的优点。在汽油价格飙升的情况下，柴油车是一个不错的选择。很多汽车厂商在生产同一款车的时候也会生产柴油发动机车型，在欧美比较流行。

5、CGI/CDI

发动机CGI技术是汽油直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压的技术，是奔驰的专利技术，其效果其实和大众TSI差不多，只是实现方式不同，而CDI就是这个技术的柴油版。

6、T型或涡轮增压

T的全称是Turbo，意思是涡轮增压，也就是说这款车使用的发动机是涡轮增压发动机。

7、升

“L”有两个意思，一个是轴距加长L(长)，另一个是发动机排量单位L(升)，而轴距加长在奥迪汽车中非常常见，比如奥迪A4L、A6L等。

8、李

李是宝马专用的尾部，L是加长轴距，I是80年代宝马发动机最早采用的电子喷射技术。

9、S或RS

车尾标有S或RS的标志都是高性能车。s是Sport的缩写，意思是运动。通常这些车都会配备QUATTRO四驱和 悬挂 刹车，相比普通车会改变和改善外观和内饰。rs是racingsport的英文缩写，意思是赛车，所以RS车比S车高。

10、AMG

AMG是奔驰官方改装厂。所有搭载AMG的车辆都是改装车型，从发动机到外观都有自己独特的改装。同时，他们还提供改装套件、各种铝合金车轮、前后保险杠、雾灯等。基本上，AMG改装的车型已经成为高性能车的代表，其技术世界领先，尤其是在大马力发动机上的改装。

11、GT

GT被称为大马力动力输出、双门带顶设计的超级跑车(敞篷跑车不能算是GT赛车)，所以GT的中文名大概应该是世界顶级超级跑车。 汽车外观各个部位名称图解 汽车尾部标识代表车型 @2019

4. 汽车的保险杠包括哪些

汽车是由许许多多精密的零部件组成，如果汽车出现故障，普通车主很难判断究竟是车子的哪里出现问题。养车侠希望通过汽车专业知识、驾驶技巧及汽车生活知识等的普及，提高车主认识车子、识别汽车故障等能力，帮助车主更好地了解自己的爱车，成为一名优秀的汽车达人。

本期，我们探讨的是保险杠的一些小知识。

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。曾经汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的。如今轿车的前后保险杠由塑料制成，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁，造型与车体更和谐统一，更轻便。

近年来，多篇关于汽车保险杠不经撞的新闻引发了广泛热议，不明真相的群众纷纷对厂商“口诛笔伐”，认为塑料保险杠不经撞，以次充好。其实，这是误解。

塑料保险杠的推广源于国外对汽车安全的一项规定：汽车低速行驶碰撞应对行人优先保护。当交通事故发生时，行人往往是弱势群体。而塑料保险杠能够缓解对行人腿部尤其是小腿的撞击力。经过多年的改进，保险杠形成了现在的结构，能降低事故发生时行人的伤害程度。

金属变塑料，反而更安全！当塑料保险杠遇到冲击时，产生的形变能吸收一定的碰撞能量。同时，保险杠能把力量分散到两侧的吸能盒，然后传递到左右前纵梁，再传递到车身的其他结构，最后由车身的结构强度来抵御。

引发热议除了塑料保险杠本身，还有在防撞钢梁和保险杠之间填充的泡沫。这其实并非所谓的“偷工减料”，而是外板和横梁间的缓冲材料。加装泡沫后，在低速碰撞中，保险杠不易发生断裂，起到了缓冲的作用，不仅对行人形成保护，还能减少车主损失。

由于泡沫给国人的感官不太良好，部分国内车企取消了泡沫，取而代之的是用吸能盒焊接在防撞钢梁上。由于油漆颜色与钢梁一致，看起来“结实”了许多。

需要注意的是，如果在保险杠后仅用泡沫，而没有使用防撞钢梁，那才是真正的偷工减料！

除了保证行人安全外，相比金属保险杠，塑料保险杠还有降低生产成本，易于维修，防腐蚀等优点。