什么是汽车交易环境

‘壹’ 中国二手车市场现状与发展

二手汽车，指并非是从生产厂家购买的新车，而是已经使用过一段时间的旧车。二手汽车由于价格便宜，流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。近年来，我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势，2019年累计交易量为1492.28万辆，累计交易金额为9356.86亿元。我国二手车交易车型主要为基本型乘用车，2019年基本型乘用车二手车交易量为822.20万辆。2019年我国二手车交易量较大的省份主要为广东、浙江、山东、四川等地，其中广东省二手车交易量为187.54万辆。我国二手车交易价格主要集中在5万元以下，其中3万元以下比重达29.5%。2020年以来，疫情对二手车交易的影响正逐步减弱。

具体来看：

2020年4月累计交易量已接近去年同期水平

中国汽车流通协会发布的数据显示，2015-2019年我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势，年均复合增速达12%。2019年我国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%，增速有所回落。

2020年4月份的二手车交易量为111.34万辆，环比增长17.23%，同比下滑7.27%，已接近去年同期水平。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

‘贰’ 汽车金融的环境有哪些

主要有两种。
1、汽车金融是促进汽车业发展的相对独立的金融产业。
2、主要指汽车有关的金融服务，包括在汽车销售、使用过程中，由汽车金融服务公司向消费者或经销商提供的融资及其它金融服务，包括对经销商的库存融资和对用户的消费信贷或融资租赁等，是在汽车生产、流通、消费的各个环节中所涉及到的资金融通的方式、路径或者说是一个资金融通的基本框架，即资金在汽车领域是如何流动的。

‘叁’ 想了解汽车4s店的经营模式以及开4s店有什么条件

汽车专卖店的销售模式通常是汽车制造商与汽车经销商签订合同，授权经销商在一定区域内从事指定品牌汽车的营销活动。汽车制造商通常会对专卖店的销售方式、促销方式、服务标准、销售流程、CI等提出要求，以便在同一专卖店销售同一品牌的产品。

汽车经销商的职能通常包括新车销售、二手车回收／销售、维修服务、零部件销售、信息反馈。汽车专卖店的销售模式通常被认为是在“卖方市场”形成的一种销售模式，是国外汽车厂商引入中国汽车市场的一种汽车销售模式。

汽车厂商通过专营店，特别是4S／5S专营店，控制销售渠道，及时把握终端用户需求，实现售后市场利润最大化。汽车专卖店具有品牌优势和服务优势。对于客户，汽车专卖店可以为客户提供原装配件，以获得汽车厂商认可的放心维修服务。对于汽车制造商来说，汽车经销商是他们的信息触手，可以收集客户的需求和市场信息，保证汽车制造商的售后收入和利润。

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开4S汽车店的主要条件：

1、基本资格申请：对经营者的经营资格和合法经营证书进行初步审核；有相关工作经验者优先；经营者应当具有良好的商业信誉；具备资金实力和融资能力；店面建设应具有土地使用权（位于主干道旁，交通繁忙，周边环境适宜）。

2、申请程序：申请表格可在汽车厂商官方网站下载。汽车制造商协会将根据申请材料进行初步筛选、实地考察或邀请申请人到北京面试。

3、经营模式：经营者必须严格遵循专柜“四位一体”经营模式，不得超范围经营。厂家授权专柜的销售和维护，并划分相应的销售区域。专店由申请人全额投资，不同的经济条件和市场条件，专店投资规模也不同。

4、4门店级别：不同级别的加盟商对门店的年销售额在建筑形式、场地面积、展厅面积、办公面积、车间、配件仓库等方面有不同的要求和限制。

‘肆’ 汽车交易的旺季和淡季分别在什么时候

每到秋冬季节，汽车销售最为火爆，被业内人士称之为"黄金季节"，而春夏季相对来说就清淡了许多，也就是淡季。如果没有特别需要或急需购车，在选择确定购车时机上，应有所斟酌。

因为在汽车销售淡旺季交割期以及年末、年初或汽车销售政策的调整公布阶段，汽车的价位及销售、付款方式等一般来讲往往会发生一定的变化。例如在旺季到来时，厂商会抓住时机大加宣传，备足库存，加强营销，而有时为了竞争，价位也会有所调整。

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汽车作用分类

乘用车

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型。

主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

商用车

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

‘伍’ 现在二手车前景怎么样

2018年全年中国二手车行业交易量统计分析

中国新车市场迎来28年首次负增长。据公开数据显示，2018年全年乘用车产销分别为2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.2%和4.1%。

卖车用户也将面临同样的情况。大家都知道，二手车的特点是，从车辆拿到手里第一天就开始贬值，时间拖得越长，贬值越多。新车官降将频频出现，车辆保值率跳水也会很常见。前几年保值率非常高的车，今年卖价可能比较难看。建议个人卖家试试多方比价，外加果断决策。现在卖车比价的选择也多，直卖平台、拍卖平台都可以同步尝试，好价格是比出来的。二手车线上拍卖是一个方法，可以全网进行比价，效率比较高。通过直卖或保卖的方式，效率会低一些，如果一定周期内没有卖出，贬值的压力会比较大，好价格绝对不是等出来的。