汽车正极线路搭铁怎么查

1. 汽车线路短路如何检测和解决

汽车线路短路一般有对电短路和对地短路两种。一、对电短路。电气短路是指导线的绝缘保护破损，与其他线路的导线接触而短路。如果发生这种电气短路，整个电路就会发生异常，不容易检索。那么，遇到这种情况真的应该处理吗？首先，仔细观察发生的现象，估计可能出现问题的电路；其次，脱离保险。这有助于寻找电路支路；最后，在关键部位检测电压和电阻，检测故障部位。二、对地短路。简单来说，接地就是线路绝缘保护、破损、接地引起的短路。发生对地短路时，保险丝可能会断开，或可熔断的连接可能会断开。业界乔汽车通向车友们提示，如果没有保险丝，电路很容易烧毁或起火。遇到这种情况该怎么办？负载后发生短路时，电路控制装置发生故障的可能性变高。此时，可以使用测试灯进行故障诊断。在保险丝上连接测试灯，一次开关电路部件，如果测试灯不再点亮，则发现了故障位置。电路有问题的话，车就会失去车灯的指示等，无法前进。这里提醒大大帆家，必须注意保护汽车电路系统。氏好汽车电路故障检查方法：直观诊断法：汽车电路故障时，可能会发生冒烟、火花、异响、焦味、发热等异常现象。这些现象可以直接观察，可以判断故障部位。遮断法：汽车电器发生搭铁(短路)故障时，可以用断路法判断。也就是说，怀疑搭铁故障的电路部分切断后，观察电气设备是否还存在搭铁故障，判断电路搭铁的部位和原因。短路法：汽车电路发生断线故障时，用螺丝刀或导线将疑似断线故障的电路短路，通过观察仪表指针的变化和电器的工作情况，也可以判断该电路是否存在断线故障。试灯法：试验灯法是指用汽车灯泡作为试验灯，检查电路中有无断路故障。仪表法：观察汽车仪表板上电流表、水温计、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路是否有故障。例如，如果发动机冷态下接通点火开关，水温计将指示满量程位置不动，表示水温计传感器故障或该线路有搭铁。低压搭铁试火法：也就是说，取下有电器的一线头，试着(打铁)撞到汽车的金属部分，产生火花进行判断。该方法比较简单，是广大汽车电工常用的方法，打铁打火分为直接打铁和间接打铁两种方法。直接打铁是指不加负荷直接打铁，从而产生强烈的火花。例如，要判断从点火线圈到电池的电路是否有故障，只要拆下点火线圈上连接有点火开关的线头，撞到汽车的车身或车架上，有强烈的火花，该电路就正常。如果没有发生火花，则表示该段的电路被切断。间接搭铁是指汽车、电气设备的某个负载导致搭铁产生微弱的火花，从而判断线路或负载有无故障。例如，传统的点火类断路器连接线挂在铁上，如果有火花，说明这条线路正常；如果没有火花，电路就被切断了。特别值得注意的是，试火法不适用于电子线路汽车。高压试火法：对高压电路打铁试火，观察火花情况，判断点火系统的工作状况。具体方法为：断开点火线圈或火花塞的高压导线，对准火花塞或盖板等距离约5mm，然后打开启动开关，转动发动机，观察扑火情况。火滚核雹花强、天蓝色、飞溅火音大，表示点火系统动作基本正常；相反，表示点火系统没有正常动作。

2. 怎么拿万用表测量汽车火线,搭铁线,ACC,线

1、选择档位。把万用表档位选择在直流电压档，V标志上有一个直的横线的档位，大多数小型汽车上为12V电源、货车上为24V,在测量时要事先知道电耗范围，在不知道电源大小的情况下可以优先选择大量程，根据读数变换成小量程。

3. 汽车线路维修检查技巧

把电路标记出来

首先需要把相关的电路部分打印出来。为了方便起见，可用荧光笔把不同部分的线路标记出来。用红色标出冷却风扇电路的电源部分，用绿色标出接地部分，用橘黄色标出风扇的低速控制部分，用蓝色标出高速控制部分。

为了提高故障诊断的效率，对电路的相应部分始终要用同一种颜色(至少是对电源和接地部分)。要找出线路的重要部分，这样才能使复杂的电路变得简单。在急急忙忙动手干活儿之前，花几分钟的时间分析一下电路。在这个例子中，所有的继电器都共用一根电源线。因此，只要任何一个继电器的插脚有电，就说明主继电器和保险丝是好的。这样的话，可以从方便的地方查起，也就是从好接近的继电器插头查起。

信号注入

遇到老是烧保险丝的情况时可以采用这种方法。首先，查看一下与这个保险丝有关的电路图。接着先从容易的做起，拔下最好拔的电器装置或分线束。如果还是烧保险丝，就用故障追踪仪。这种仪器采用信号注入的方式将很弱的无线电信号注入到被测电路中。当信号接收机接近到被测线路时就会发出蜂鸣声。尽管使用这仪器需要一定的经验，但它却有助于找出短路或开路的地方，无需解开包扎得很牢固的线束。注入的无线电信号不是很强，它不能穿透厚的结构。所以有些地方还需要用人工的方式检查。即使如此，用这种仪器仍然能节省很多时间。

各个击破

排除间歇性短路故障(不时地烧保险丝) 时，或许可以按照“各个击破”的方法去做。大多数保险丝所保护的电路都不止一条，在有些情况下，从经过保险丝的子线束中又会分别引出另外的线路。而在另一情况下，从线束的分线处又会分出许多到不同地方去的线路。简而言之，通过在分支电路上串接带插座的保险丝，就可以找出到底是哪条电路造成保险丝烧毁的。我通常都用比总额定值小一号的保险丝，这就可以在不影响其他分支电路的情况下先烧小号的保险丝。另一种做法是拔下烧了的保险丝，用万用表测量保险丝输出端对地的电阻，顺着线路向下，一边测量一边插下各分线束的插头，直到找出短路的线路。
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汽车电路的维修攻略
方法1：查看法

首先我们可以用我们的眼睛来查看问题出现在哪。我们可以通过对汽车的指示灯以及电路连接的异常现象进行分析，从而做出初步的判断。下面小编就举一个例子：

打开点火开关后，如果仪表指示针、仪表灯以及喇叭均没有正常工作，很大程度上是因为蓄电池没有电了;如果喇叭有正常工作，但转向灯均没有正常亮起，这就有可能是因为闪烁继电器以及继电器的线路出现故障，压不就是转向灯的保险丝被烧坏了。除了查看汽车指示灯、指示针，如果电路出现问题，只要仔细观察都能找到问题的源头。

方法2：测试法

测试法是通过仪表测试汽车电路的一种方法，在许多情况下，我们都可以使用万能表测量交流电流、电容等参数，当作我们作出判断的依据。如果师傅身边没有万能表的时候，可以直接采用灯泡或用1电池串联1灯泡进行简单的检查。

方法3：试火法

这种方法大多被车主应用在行驶途中或没有专业仪表协助的情况下检查电路的方法。我们可以通过接线或接线柱进行搭铁，通过查看有没有火花的出现判断汽车电流的供给情况。
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汽车电路的维修方法
直观诊断法;

汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

短路法;

汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

汽车电路的维修方法

断路法;

汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

仪表法;

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
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汽车电路的排查方法
1、比较换件法

这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，查看故障现象是否发生变化或解决。

就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。

2、听声音检查法

就是通过某些电器总成件工作时(有时是瞬间)的声响状况，进行故障检查的方法。就好比，我们在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分，这样可以给我们缩短很多的维修时间。

3、试灯检查法

现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。

如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。

试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。

4、短路检查法

即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。

4. 怎么检查汽车搭铁

在日常生活中，我们常见的汽车低压电路搭铁故障有以下两种：

第一种、汽车低压电路搭铁故障

当我们将线路接入电流表，打开点火开关，此时电流表指针会指向大电流的位置，并且发动机不能转动。

此时可以判断：在点火开关至点火线圈段、点火开关至发电机、仪表线等处出现搭铁故障。

第二种、汽车低压电路搭铁故障

当我们打开点火线圈的开关，发现电流表读数在7~9安培，并且起动机打火时作不间歇摆动。此时应该打开分电器包装盖，检查电器触点的张开情况，接着以分电器绝缘接柱上的导线在绝缘柱上刮火，根据有无火花的情况判断故障是搭铁还是电容器被击穿，进而为下一步维修做准备，然后再根据分电器绝缘接柱导线与绝缘接柱刮火情况判断是线路搭铁还是点火线圈的损坏故障。