Ⅰ 比亚迪汽车惠民补贴到什么时候停止
朋友这么理解是错的，节能惠民政策不是停止了，而是标准提升了，油耗限制标准缩紧10%，也就是说有些车依然享有3000块的节能补贴，有些车讲取消； 比亚迪有多款车型享有节能补贴：L3、F0、F3…… 比亚迪的车节油性能都不错，像F0是节能冠军，就算标准提升了，我想F0还是高枕无忧…… 不过担心的话就现在买呗！！
Ⅱ 节能惠民补贴什么时候结束
节能惠民补贴不可能2010.12.31前结束，因为第四批目录今年11月底12月初才放出，我觉得至少可以执行到明年上半年。12.31结束的是购置税优惠政策
Ⅲ 汽车惠民补贴到什么时候
节能汽车补贴政策将有调整。9月3日，工业和信息化部副部长苏波在“2011中国汽车产业发展国际论坛”上表示，继续执行节能汽车补贴，但节能指标门槛要有所提高。新政或在10月1日起执行。
此前市场传言节能车型油耗标准将由目前的每百公里6.9L油耗调整至6.3L以下，这意味着政策调整后，目前在榜的427款节能车型中将会有70%出局，即购买这70%车型的消费者将无法再享受3000元节能补贴。
Ⅳ 轿车补贴截止时间是多少呢
说是2011年10月1日前就截止了，但是说的是现行的补贴政策。估计以后补贴的就是一些新技术的发动机了，节能环保的什么涡轮增压之类的，普通发动机应该不会补贴了。
看看这个:在刺激政策纷纷退出历史舞台后，节能汽车补贴是否会继续，一度成为人们关注的焦点。在近日举办的2011天津国际汽车论坛上，财政部建设司处长向弟海明确表示：“中央财政将进一步完善政策，继续支持节能汽车的发展。从10月1日起实施的新的节能汽车补贴政策，将会把门槛提高，调整消费结构，大力推广节能汽车。”
据向弟海介绍，此次节能补贴新政仍延续单车补贴3000元标准，入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提高至6.3升，这就意味着如果政策调整后，目前在节能补贴榜单上420多款车型中，将有70%的车型被踢出局，而这70%的车型多数是自主品牌。
“对于以小排量汽车为主要产品的自主品牌车企而言，由于技术、资金的限制，无法在短时间内实现产品油耗大幅降低，势必将面临着更大的压力。”资深汽车分析师贾新光表示，进入2011年以来，在多重因素的作用下，自主品牌开始冲高回落，销量和利润均呈下滑趋势。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年上半年，自主品牌乘用车共销售315.6万辆，同比下降0.82%，市场占有率同比下滑2.96%。7月，自主品牌轿车共销售17.8万辆，环比下降21.03%，占轿车销售总量的24.59%，市场占有率较上月又下降3.59个百分点，降到近年来的最低水平。
尽管很多观点认为，自主品牌应当自强，不能总是等待政策的支持。但从目前的实际情况看，自主品牌要改变低质低价的印象，实现品牌上的突破，是一件非常困难的事情，需要更长时间的积淀。“在这一排量和价位区间，消费者对于价格非常敏感，虽然仅仅是3000元的补贴，却也有可能成为是否购买的决定因素。”贾新光表示，如果在提高节能补贴门槛的同时，从其他层面支持自主品牌汽车的发展，也是一个不可忽视的重要课题。
“此时若对小排量汽车提高补贴门槛，全年车市负增长将更成为定局。”中国汽车技术研究中心主任赵航则认为，尽管每辆车3000元的节能惠民补贴政策，只是“惠民”了，并没有起到太大的节能作用，但在目前整体车市低迷的情况下，提高节能补贴门槛，或将成为压垮车市的“最后一根稻草”。
与各界的担忧相比，自主品牌车企反而表现出一种无畏的豁达。奇瑞汽车新闻发言人金弋波就不认同“补贴门槛提高对自主品牌是一种考验”的说法。他认为，新政不会成为奇瑞开拓市场的“绊脚石”。“现行补贴政策刚出台时，奇瑞大部分车型都顺利过关，享受补贴车型数量占据自主品牌前列。”另一位自主品牌车企负责人也表示：“该来的总还是要来，特别是在节能减排的大方向下，国家出台更严格的节能措施，可以理解。”
重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇则认为，随着油耗标准的不断提高，对于混合动力技术的研发也有很好的推进作用。“从长远来看，更高的门槛对于引导车企真正重视节能减排、推动技术升级，起到非常重要的引导作用。”
Ⅳ 汽车惠民补贴结束时间
2014年9月，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部发布了2015年汽车惠民补贴暨“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)车型。推广时间为2014年10月1日至2015年12月31日。在该时间段内，国家继续实施1.6L及以下节能环保汽车推广补贴政策。
你查询一下，你的是否在目录内。4S店是帮你代办的。
Ⅵ 1.5汽车惠民补贴到什么时候结束
目前国家没有相关信息
Ⅶ 购车惠民补贴政策什么时间结束
国家多部门联合推出“节能产品惠民工程节能环保汽车”项目，据了解该政策由2014年10月1日正式实施，将于2015年12月31日结束，为其一年半的补贴政策主要针对1.6升及以下节能环保汽车(乘用车)，补贴金额为3000元。
Ⅷ 购买低排量汽车补贴是从什么时候开始，什么时候结束
小排量汽车3000元惠民补贴目前还在进行中，官方暂未通知公布结束日期。
2010年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”并拿出来120亿的车补资金。对1.6升及以下乘用车进行车补，按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售后直接兑付给消费者。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。
现在很多人都在猜测什么时候结束。有的说7月份，有的说8月份。个人认为:国家毕竟拿出的车补资金是有限的，也已经进行了这么长的时间了，从我国的上牌量来看，不管他几月份取消，2016年肯定是要结束了。可话又说回来了，车补只是鼓励我们大家去选择小排量的车子，为的是不让我们生活的环境进一步恶化。如果大家只是单纯的感觉，现在买车能占到3000元的便宜，占不到便宜就不买了。这样的话，那你就等吧。因为即使国家的车补结束了，各个汽车商家也会陆陆续续的推出各种优惠活动，不行就等吧，一年后会有优惠、十年后还有优惠、二十年后还会有。
因为节能减排的目标会一直持续下去。
Ⅸ 购车惠民补贴3000元到什么时候结束
是的 2011年6月1日之后上牌的都不享受了