1. 6亿日活跃用户的抖音,能给汽车营销带来什么
当抖音宣布自己日活跃用户达到6亿时,我们已经不能再将它看成一个单纯的短视频app了。它是全互联网的竞品,也是品牌营销无法忽视的巨量流量池。
2016年9月,抖音上线。
2018年2月,抖音日活跃用户数量突破1亿。随后,这个数字在2019年7月变成3亿,在2020年1月变成4亿。到2020年9月,抖音的日活跃用户已经突破6亿。
6亿日活跃用户是什么概念?大概是微信的一半,超过淘宝、支付宝,接近微博的三倍。而如果再算上日均停留时间,那么抖音的优势无疑会更大。在用户时间一定的前提下,抖音抢夺的是所有互联网产品的流量。
而且,抖音想要做内容平台支持下的超级电商野心已经显露,这其中汽车品牌可以在汽车全生命周期中的哪些环节参与,导流海量流量,是一个抖音与所有品牌方共同探索的问题。
这是汽车品牌在抖音的第三个方向——借力抖音的算法+生态支持数字化用户运营管理。
抖音绝不只是想做一个短视频平台,也不是只想靠广告、直播带货来变现。过去小红书、知乎等内容平台转型电商的路都不甚顺利,如今的抖音同样显得无比谨慎。而对于营销一直都不算走在行业前列的汽车而言,更加是一片荒原。
▎写在最后
一面是日活跃6亿用户的海量流量诱惑,另一面是“唯流量主义”开始崩溃后,大批沉迷流量的主体开始寻找价值回归。过去,抖音强调内容,弱化粉丝与博主的关联,但如今抖音的“流量公平”原则正在被打破,开始依靠运营拉动增长和留存,流量快速向头部集中。此时,汽车品牌对于抖音的态度远不像用户数据看上去那样疯狂。
但是,如果能占据用户时间,并且通过精准的算法推荐和生态圈实现全新的用户运营管理,那么这件事情就有它的价值。
与其多虑,不如多试。
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