汽车装空调怎么安装

1. 汽车空调安装方法及步骤

首先是看下冷却风叶与凝器的距离，在柴油机上固定一个压缩机，在驾驶室安总装一个蒸发器总成，在车厢的下侧找个地方装冷凝器，干燥器，用软管连起来，检漏，抽真空，加冷 媒

2. 无空调汽车安装空调的线路是怎么走线啊

请问你是什么车啊？一般货车装改装的话，一般就是风箱接2跟线（温控在风箱里面），火线和出线，在出线的地方接个继电器。继电器在新接1跟火线，出线就接压缩机和散热风扇，继电器的地线接到干燥瓶的感应塞上。不同的汽车有不同的方法。这是一种改装的方法。大家可以研究研究。
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3. 汽车如何安装家用空调可以吗

小车要装的话是非常难实现的啦。一般装家用空调的都是大客车，但要另外接电源，例如血站的采血车就是装这个的，它开到哪就在哪拉根220V的市电线，和家用空调一样使用，这样就不用发动机整天运转。
直接把压缩机换成家用空调压缩机就好了，风机和蒸发器还是用原来那套系统，控制电路稍改一下
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补充回答，这样改不可以的，家用空调制冷系统的设计达不到行车使用的要求，抗震能力差、环境适应性不强，制冷剂很容易泄漏、其他故障也很容易产生

4. 安装汽车空调步骤和方法

现在都标配了不是。

5. 汽车空调加装的方法和步骤就是接管子和接线

1、接管子。

压缩机是的粗管子与蒸发器上的粗管子用5分的管子连接，压缩机的细管子与散热器的粗管子用4分的管子连接，蒸发器上的细管子与干燥瓶用3分的管子连接，散热器上细管子与干燥瓶用3分的管子连接，管子上一定要加密封垫压缩机有位置。

汽车空调压缩机一般有两个管路接头，也有三个接头的或更多接头。常见的两个接头分别为高低压接头。正常的压缩机高低压管路接头之分为直径大的为低压管接头；小的完高压接头。

如果出现两个接头直径，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的方法来判断。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头即可。

2、接线。

蒸发器上有2根线：一根是火线；一根是控制线黑色的是搭铁线。 2个喇叭插头一根接控制线 一根接散热器上和压缩机上，2个喇叭插头插在干燥瓶上，散热器是的黑色线是搭铁线。

(5)汽车装空调怎么安装扩展阅读：

空调的工作原理：

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷。

室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

其实就是用的初中物理中学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

6. 汽车空调安装

冷凝器进风口，迎风安装，也就是迎风口对着车头方向。 你说的高的那头那个面是不是网 状的可以进风的，该面的对立面是密闭的，如果是那就是你说的那个状态高的向前。

7. 如何安装汽车空调

得看是什么车？还有你车的配置怎么样。有没有安装空调的空间和必要。更要看装空调的程序会不会伤害车身。这些都要考虑到。具体的你还是联系一个修车的好手，让他给你参考设计一下。

8. 小货车怎样安装空调

首先要看小货车是什么发动机，然后再装配套的空调压缩机支架，把压缩机装上去。
小货车安装空调步骤方法：
1.在安装空调前，先将汽车电池的负极除下。
2.不可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等。
3.可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等。
4.安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置。
5.汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽。
6.金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管连接的安装，用下表的扭矩。

9. 如何安装汽车空调

其实空调的几个部件压缩机，冷凝器，蒸发器在人手够多的情况下可以同步进行（小车限于空间可能有点困难），把这几个产品按固定位置安装好之后就是连接管路了，跟着把线路铺好，就可以抽真空，加制冷剂了。