汽车大灯亮起来怎么办

1. 汽车大灯一直亮啥原因

因为英文的日间行车灯称为DRL,可转换为日间行车灯。顾名思义,白天行车灯是指车辆白天行驶时点亮的灯。这个概念是由欧盟国家提出的。由于欧盟国家经常下雪和起雾,能见度很低。 一、拉动车门把手。 二、打开驾驶室这边的车门。 三、按一下一键启动按键。 四、仪表亮起,车辆电源接通。

如果大灯不亮的话，那么在夜晚是不能上路的。因为这样上路的话存在着非常大的安全隐患。这个时候我们需要检查大灯为什么会不亮。一熔丝是否烧断接通大灯开关，远、近光灯都不亮，先检查熔丝盒是否有熔丝烧断。

然后检查汽车灯光开关到变光开关之间有无故降。用螺丝将刀将变光开关火线分别与远、近光接线柱搭接时，分下面几种情况。

1、灯都亮，表明变光开关有故降。

2、若搭—接时，远光亮、近光不亮，则故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间。

3、若大灯远光灯不亮时，应查看远光指示灯是否亮，若亮，表明故障在接线板至大灯之间，若不亮，则表明接线板至变光开关之间有故障。

4、若只有一个大灯亮，另一个不亮，则可能是灯丝烧断或接线有断路，或是搭铁不良(大灯亮度弱)。二车灯灯泡被烧不知道有没有车友在用车过程中，不管大小灯的灯泡没用多久就会被烧坏。（记得升级车灯哦~）其原因有。

1、电压调节器有故障，电压过高。

2、蓄电池导线接触不良，造成发电机空载电压过高。

3、发电机电枢和磁场线圈间有短路。如果打开车灯开关，灯泡立即烧坏，则应检查充电线路间有无短路。如经常烧坏灯泡，检查发电机电压调节器电压是否调整过高。三制动灯不亮行车制动时，汽车的制动灯不亮。

其原因主要有：灯丝烧断、搭铁不良、制动灯开关失灵或线路中有断路。检查时，先拆下制动灯灯泡，检查灯丝。若灯丝完好，可在踏下制动踏板的同时，用螺丝刀或导线将制动灯火线接线柱与搭铁刮火。

2. 汽车换led大灯后指示灯亮起怎么解决

加个解码器，也就是个电阻，你的车是什么型号哪个年份的？
原车卤素灯泡一般是55W的，而LED大灯一般是20-40W之间，由于功率不同，电流就不同，行车电脑检测的时候发现新安装的这个灯跟原车的灯电流不一样，就会提示是否有故障了。其实是没有故障的，LED大灯又亮又省电，比原车卤素灯泡好太多了。
如果行车电脑有提示，就加一个电阻就可以了，比如LED大灯是30W，那加一个约25W的电阻，那就跟原车灯泡的功率一样了。拿现在非常热门的“汽车LED大灯A340”作个例子，培孙A340是40W的，加个15-20W的电阻就可以了。岩滑
其实，现在很多车都不用加装电阻的了。大众、现代、丰田、本田、奥迪等等90%以上的车装LED大灯配枣链都是不用加电阻的了。
我以前是修车的，现在玩车，也喜欢自己改装，对车比较了解，不知不觉打了好多字，希望对你有点帮助。

3. 自动大灯白天也一直亮怎么办

这是正常的。

自动大灯是根据光线明暗度来判断的，阴天也可能会开，所以正常。如果不想费电那就关闭自动大灯：

1、照明控制处于自动灯位置时，只要在系统设置里选择开启“日间行车灯”、“自动远光控制”或者“自适应前照灯”中的任一项功能，近光前照灯就会亮起；

2、在系统设置里关闭“日间行车灯”、“自动远光控制”、“自适应前照灯”3个功能。

自动大灯的用途

当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。

值得一提的是，很多人误以为“自动大灯”是专为过隧道而设计，其实不是，自动大灯的开启都有延时，即在光线感应系统感应到光线变暗后十几秒内大灯才会自动开启，而根据交规，汽车在进隧道之前必须提前开启大灯，所以在穿越隧道时仍需要手动提前将大灯打开。

4. 车灯一直亮着怎么办

车灯一直亮着可以使用车辆的大灯开关来实现灯光的关闭，也就是把大灯开关转动到0的位置就可以实现，具体操作步骤如下：

一、拉动车门把手。

注意事项：

1、大灯不关闭会把蓄电池电量耗尽。

2、白天开大灯驾驶，会影响对向车辆。

5. 汽车的全车灯莫名其妙的亮是什么原因我的车大灯怎么经常自己亮是什么原因

启动之前亮起的话正常，因为车载电脑自检阶段都会亮起，没有灭掉的灯就是代表那个部位有问题！但如果在行驶过程中所有灯都亮起，就是电脑系统故障，建议去4S排除故障码！

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

物理学教授的大胆畅想发生于1802年，在俄国的彼得堡外科医学院，一名叫作彼德罗夫的物理学教授宣布，他打算“以电取光”。在篝火、松明、动植物油以及燃气还是主要照明方式的19世纪初期，在电流还是一件新鲜事物的前提下，这一决定无异于天方夜潭。

但是彼德罗夫的热情并没有被众人的冷嘲所打击，因为在不久前，美国物理学家富兰克林用放风筝的方法引出火花一事让他受到启发：电池组两端在被导线连接时所产生的电火花，能不能变成持久的灯光，以供照明之用？为了达到预想的效果，彼德罗夫进行了不懈的努力。

尽管在临死前始终没有见到“持久的灯光”，但彼德罗夫发现了“电弧”———“如果把两根炭棒彼此接近，那么在它们中间就出现了非常明亮的白色光或白色火焰，这就使炭棒很快地或者慢慢地燃烧掉，并且可以完全照亮黑暗的大房间。”

这是关于电气照明的最早言论。电弧的发现，标志着人类在由电到光的转化过程中迈出了具有决定性意义的一步。