❶ 汽车有双缸或多缸吗
汽车有双缸或多缸。缸是指活塞气缸。单缸指只有一个活塞气缸,双缸指有两个活塞气缸,三缸指有三个活塞气缸......依次类推。
单缸和双缸发动机的性能各具特色,同一排量的单缸发动机或双缸发动机的性能差异主要表现在以下几个方面:
动力性方面:在实际使用较多的中低转速范围内,单缸发动机的性能要比双缸发动机优越,具体地说就是单缸发动机的功率、扭矩比双缸发动机的要大;特别是在低转速时,单缸发动机因扭矩大,即使不提高发动机的转速也很容易起步,且爬坡能力强,在行驶中不需频繁的进行变速操作。
在燃油消耗方面,单缸发动机的燃油消耗比双缸发动机的燃油消耗要明显偏低,也就是说单缸发动机的燃油经济性比双缸发动机的好,对消费者而言,即在加入相同油量的前提下,单缸发动机比双缸发动机可以行驶更长的路程。
噪声和震动方面:双缸发动机由于往复运动及回转运动零件的质量小因而运动惯量小,且由于双缸发动机的爆发次数是单缸机的二倍,因此发动机回转时的扭矩变动幅度小,顺畅平稳,体现在性能上则双缸发动机的振动较单缸发动机的小,且双缸发动机的排气噪声也明显低于单缸发动机。但是,作为单缸发动机可以采用特别设计的振动平衡轴或平衡块来减少振动达到与双缸发动机的同等效果。
❷ 为什么双缸没有单缸柴油机多呢
车主你好,单缸柴油机造价便宜,使用率高,希望可以帮到你,如有问题可以继续咨询,祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
❸ 摩托车的引擎是单缸的还是双缸的,汽车有没有双缸的
涡轮增压发动机(Turbo)技术讲解
众所周知,汽车发动机是靠燃料在发动机气缸内燃烧从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下,若想提高发动机的输出功率,除了多提供燃料燃烧,就是提供更多的空气。
增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机,预先对进入气缸的气体进行压缩,提高进入气缸的气体密度,增大进气量,更好地满足燃料的燃烧需要,从而达到提高发动机功率的目的。
发动机的增压方法主要有三类:机械增压、废气涡轮增压和复合增压。废气涡轮增压早先运用于柴油车,国内轿车1998年开始在排量1.8的奥迪200上运用,以后又有奥迪A6的1.8T(即Turbocharaed,涡轮增压),直至最新的帕萨特1.8T。
涡轮增压的优点是显而易见的,在不增加发动机排量的基础上,可大幅度提高功率和扭矩,其输出的最大功率大约可增加40%,如1.8T车大约与2.3升排量的车动力相当。另外,发动机在采用了增压技术后,还能提高燃油经济性和降低尾气排放。
当然,发动机在采用废气涡轮增压技术后,工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高,从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。这就是至今为止,增压技术在汽油机上得不到广泛应用的主要原因。
优点:在不增加发动机排量的基础上,可大幅度提高功率和扭矩。
缺点:涡轮工作有迟滞现象,并且保养费用高。
❹ 都说三缸发动机抖动厉害,为什么车企不研发双杠发动机
因为投入和产出不成正比,不划算所以研发进度慢,对于一个车企来说,发动机技术是一个车企赖以生存的土壤,优秀的发动机技术能够为车企带来不少的粉丝,随着国家对于排放要求的提高,也对汽车的发动机技术提出了更高的要求,不少的车企现在开始研发三缸机,也有很多车企已经实现了量产,但是消费者对此并不买账,认为三杠机存在抖动,于是很多人就说都已经研发了三杠机,抖动是已经无法避免的事,能不能研发两缸机,通过大量降低油耗来忽视抖动这个问题,那么为什么大量的车企却研发两缸技术。
所以综上所述,一个发动机技术研发成本高,研发出来以后效果不好,而且没有办法转化为利润,这样的研发的话从公司决策层的角度上来说,是不会选择开发这样的技术,因此在车企之中,暂时没有车企大力研发两缸技术。
❺ 好奇,为什么不出双缸发动机的汽车
你是没见过路上跑的,那种双缸的三轮摩托车,那个声音之难听,除非你能忍受。四缸发动机的声音太美,连那些大排摩托车都是四缸的,那声音太美了。
❻ 200CC的摩托车 卖车的非要说是400CC的 但是车子是双缸水冷的有没有懂的来说说
双缸水冷与200CC还是400CC没有关系,要确定该车发动机的排量,可以看发动机缸体上的排量标识,或是通过发动机参数中的缸径和行程等来计算确定排量。另外400CC发动机的气缸要明显比200CC的粗壮些,凭外观也不难分辨出来。还有发动机型号上面也有排量标识,200CC发动机的代表字母是L,400CC发动机型号的代表字母是Q,通过这个也可以确定排量。
❼ 汽车有没有双缸的
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸
应该没有双缸的
❽ 有没有双缸的汽车
你好,双缸的汽车也有的,老款的有一款面包车,他就是双缸的,其实它的结构和三轮车差不多,发动机也比较陡
❾ 汽车是否有双发动机
03年的smart是前面一个三缸发动机后面一个三缸发动机,两个发动机并联,别的暂时没遇到