海马汽车怎么样好不好

Ⅰ 郑州海马车质量怎么样

问题一：郑州市海马汽车怎么样？？？求解 还不错，福美来，还有M系列的几款车，性价比都还可以，口碑不错，看起来也算好看，家用入门是可以的

问题二：郑州海马汽车质量怎么样 郑州宽竖有产海马汽车吗？只听说过郑州日产 海马是海南马自达简称

问题三：郑州海马汽车怎么样 要问具体哪个车型，一般来说海马的汽车还是不错的，一般为运慎陆大动特性。在自主品牌来说，属于中上品质

问题四：一汽海马和郑州海马有什么区别车的质量 郑州海马跟海马直观就是产地不一样，档次不一样，内部发动机前者更好点

问题五：海马汽车质量怎么样 国产车中，奔腾、传祺、荣威算一个层次
奇瑞、吉利、比亚迪，算一个层次的
海马是在这两个层次之间的。
可以考虑，买它就是买性价比，只要你的需要与之匹配。

问题六：一汽海马汽车质量怎么样 一汽海马1988年就开始引进日本技术组装日本马自达了，和马自达合作15年，现在才改叫一汽海马，没有日本马自达，我估计海马也是废的，不过现在这车性价比还是很高的，比亚迪一开始是亚洲最大的电池供应商，搞电池电子的，最早生产的车叫比亚迪福莱尔，那车现在只有在二手车市场上看见了，估计现在也就几千块吧，比亚迪模仿能力在中国还是算高手的，现在比亚迪生产的车出口了，不错，但是比亚迪也分车型，我建议F3别买，S6一般。奇瑞车，哈哈，首先我认识奇瑞车还是QQ，没QQ就没奇瑞，QQ又模仿雪佛兰乐驰和大宇，在中国市场QQ以价格低站稳脚，反正，家有奇瑞，修车排队。吉利更是垃圾中的垃圾，不要以为他收购了沃尔沃就是大悉喊品牌了，户算产出新产品，改名也叫吉利沃尔沃，收购前买沃尔沃的人，那天看见吉利也挂沃尔沃的车标才气死人啊，我建议，楼主选车，品牌还是选择一个合资品牌好点，10万以内的车可以看看本田飞度，看看雪佛兰乐风赛欧 大众捷达 都不错啊

问题七：海马汽车发动机质量怎样 发动机的质量当然没问题，它和海马福仕达用的是一款发动机。

问题八：郑州海马汽车公司怎么样 5分 我是海马逃出来的本科生，你随海网上查下就知道啦，到那里签合同是海马商务（在中牟）就是为了给你中牟县最低的工资待遇。然后就是把你放车间里顶岗干苦力，都没机会学习工艺。加班是家常便饭，没加班费。多了也懒得打啦，每次我都把我们10届的在网络知道里打好几百字，都不给加分就算啦，自己想进火坑谁都拦不住，楼上的大虾是日产的吧，那不是一般的好呀

问题九：海马汽车质量好吗？ 还是老牌汽车可靠点，国产的江淮 长城 奇瑞吉利等 海马？那是害人之马！

问题十：海马汽车和郑州海马有什么区别？ 看好了海马m6不知道这车怎么样？开过的朋友请给小弟详细的说说 30分 买来一年半了，M6自动顶配，先说整体性能还不错，一年跑了两万多公里 没大问题，空间也比较大，也挺舒适，但是车瑕疵地方也很多，比如，油耗较高，每公里在六毛左右，细节也不太好，噪音很大，自带导航数据更新不及时，导航各种问题免费更换过两次。

Ⅱ 海马汽车怎么样

海马汽车质量不错。

海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

海马汽车经过十余年建设，已拥有优良的资产结构和先进的管理体制，建成处于国内领先水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线，并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络，是国家定点的乘用车大型生产企业。

产品体系：

自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的“福美来2代”，15年间共推出17个系列共30个品种。其中，“普力马”、“福美来”两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面。

2000年，企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间。2001年5月18日，国内首款SMPV—普力马推向市场。

Ⅲ 海马汽车怎么样，海马汽车有可能倒闭吗

海马 之前是海 南汽 车公司和日本 马自达 公司的合资企业，全称是"海南马自达”然而，海南汽车公司和日本马自达后来分道扬镳。由于缺乏来自日本马自达的技术支持，以及公司高层对自主研发重要性的认识，公司最终毅然走上了自主发展道路。我们现在看到的 海马汽车 是货真价实的国产品牌。

2006年，全新的"海马”第二代 福美来 logo的上市，是海马汽车自主发展的标志性事件。新上市的福来美2代，成为国内第一个当月销量过万的自主品牌，也正是这个良好的开端，最终促成了海马汽车背后自主品牌布局的全面铺开。

然而海马的自主品牌之路却饱受诟病。无论是与马自达难分伯仲的logo，还是自主研发车型上与马自达相似的标记，海马汽车都擅长"擦边球”做法经常被人吐槽。可以说，海马汽车自1988年建厂以来，除了广为人知的弗莱美之外，就成了一个平庸之辈。

2017年海马公司营业额出现大量亏损，加上汽车销量下滑，股市动荡，让人忧心忡忡，有人贴出类似"马可能破产”相关言论似乎已经嗅到了海马汽车将一蹶不振的信息。那么，海马真的会像人们猜测的那样，在这一波浪潮中被时代淘汰吗？

在刚刚过去的2017年，海马2只有14万的销量，不仅没有实现30万的销量目标，还比同期下滑了35%。汽车销量直接减半，MPV下降30%。虽然SUV市场依然火热，但海马在该细分市场的销量也下滑了近25%。细分到具体车型， 海马S5 作为销售力量，只交出了6.3万份答卷， 海马S7 只卖出了1.6万多台。一次"三件旧物”其中一家Familia的演出只有1万场。

海马知名车福来美和Prima都是和日系马合作的产物，靠"吃老钱”显然，仅仅捍卫自己的品牌效应是不够的。虽然2013年海马 S7 、 海马M8 、Prima EV等多款车型上市，在一定程度上提升了海马的市场号召力，但2016年之后，SUV领域只有 S5 依然光芒四射，其他车型并没有对市场造成冲击。

海马汽车目前看似进退两难，实际上还活着，没有面临倒闭的危机。我们可以看看海马汽车还有哪些牌要打。

第一张卡片

整车方面，海马汽车掌握了汽车电子、轻量化、NVH、系统匹配、整车匹配等技术。在动力总成方面，我们掌握了高性能小排量增压直喷发动机、高效自动变速器、混合动力驱动模块、动力总成、NVH、EMS、TCU软件开发标定等技术，拥有关键零部件资源。

第二张卡

海马的动力总成已经能够覆盖1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI、6MT、7D CT 和P2混动模块。同时车联网、信息互联、大数据、云平台技术"互联网+”；而思维和R&D投资也已经深度融入了其运营的全过程和整个价值链。

第三张牌

2017年9月，海马汽车与Xpeng汽车签署框架协议，共同从事新能源汽车生产。根据Xpeng Motors的规划，2018-2020年将由 海马郑州 工厂提供5-10万辆的产能。同时，海马还表示，计划2019年推出续航里程450km的纯电动汽车，2020年推出续航里程较长的新平台，2022年推出L3级自动驾驶电动汽车。

标签

销量下滑、亏损、投诉等负面信息成为海马汽车2017年的关键词，来自"合资企业”To "中国制造。，海马汽车一路跌跌撞撞，直到2017年空前面临危机。海马汽车被迫站在了命运的十字路口，仿佛面对了"自治”或者"合资企业”同样，海马汽车现在也要做出选择了。无论是选择瞄准未来的新能源汽车领域，还是改革现有的产品布局，海马汽车的品牌都不多，如何组合出击变得至关重要。涅槃重生还是坠入深渊，还有待观察。

@2019