汽车档位挂挡硬是什么原因

‘壹’ 汽车天冷挡杆换挡不顺滑生硬怎么回事

变速箱油需要更换，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。

注意事项：

1、忌换挡低头看变速杆：特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

2、忌长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。

‘贰’ 车子档位,换档的时候变得有点硬

你好：不会有大的问题，可能别人对你车不太熟悉，换挡的动作太粗暴，使换挡机构发生稍微错位所致，你去修理厂请师父给调整一下即可的。

‘叁’ 挂挡的时候有点紧，是什么原因

手动挡挂挡不顺畅最常见的几个故障点：

1. 可能排挡总成内部磨损了，因为长时间的使用，排挡总成内部间隙过大，所以挂挡的时候会有不顺畅。

2. 可能是排挡的换挡机构磨损了，导致换挡不顺畅。

3. 可能是变速箱内部的同步器出现了故障，导致换挡不顺畅。

4. 离合器片磨损也会导致换挡不顺畅。 具体的故障点可以去试车检查下后才能确定。

首先：检查是否离合系统有没有问题。

当离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分开，离合器处于半结合状态，变速器的输入轴仍有很高的转速，此时换挡，尤其是倒挡和一、二挡，因该挡转速差过大，同步容量不足，造成同步时间延长，反应为换挡困难。

其次：检查一下齿轮油是否缺失，如果缺失，你跑一段时间后，变速箱的各个部件已经发热，换档肯定会发涩。

再次：检查变速箱的同步器是否损坏，同步环异常。同步环螺纹的牙顶宽磨损后变宽，锥面间的摩擦力减小，同步时间变长，给驾驶员的感觉就是换挡困难。同步环的锁止角过大，拨环力矩减小，也会导致同步时间变长。

‘肆’ 手动档汽车，挂档硬是怎么回事。

手动档汽车，挂档硬，有以下几点原因造成：

1、换挡机构缺少润滑，这个机构是一个铁质的框架，带有塑料球头，需要定期的润滑来保证运行的畅快，涂抹润滑脂就能解决。

2、换挡拉线故障，这个拉线是钢丝内胆，使用时间长了会上锈卡滞，内部有毛刺，只能通过更换来解除故障。

3、变速箱缺少变速箱油，缺油状态下的齿轮运行会发生卡滞，自然驾驶员使用时也会发生换挡不流畅的感觉，添加变速箱油就解决了。

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手动变速箱的保养注意事项：

1、只有当发动机关闭， 车辆停在平地，而变速器必须是冷的时候，才能检查油位。

2、在放变速器油之前要先热车，使变速器油变热之后才能把油放干净。

3、只能使用符台润滑油章节所提供规格的油品。

4、拆卸变速器时必须严格按照拆装程序并注意操作安全。

5、注意各零件、部件的清洗和润滑。

6、分解变速器时不能用手捶直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。

7、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。

‘伍’ 汽车挂档位时有点重是什么原因

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：

• 可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。

• 可能是变速箱内部的同步器损坏导致。

• 可能是排挡杆总成内部1档损坏。

• 可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

• 可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
  

以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。

‘陆’ 手动挡车挂挡发紧，是什么原因造成的

有很多新手司机第一次买车的时候都会选择手动挡，这是为了能够更好锻炼自己的技术。尤其是一些男性司机，在他们看来，能够熟练操控手动挡的车子是一件很帅气的事情。那么手动挡车挂挡发紧是什么原因造成的呢？看完下文大家就会明白。

有些司机总喜欢在冷车状态下挂挡，这种做法也不是正确的，因为气温较低的时候，变速箱内的齿轮油粘合度就无法达到最佳的状态，润滑效果自然也会因此变差，在挂挡的时候就会有不适的感觉。在开车之前最好还是先热一下汽车比较好。