汽车主要看什么

Ⅰ 买车主要看什么啊

1、价位

价位超出自己承受范围就会对生活造成很大负担，有人买车图面子买一台名牌中型车，一段时间之后就觉得车不好开、油耗高保养贵的抱怨。对于这样的用车需求和预算不如花相近的价格买一台豪华品牌的紧凑级车或者小型车，有面子的同时还能省油好开。

2、车辆类型和级别

类型就是常说的两厢车、三厢车、SUV和旅行等等车辆类型，这些初级参数反映了车辆的基本属性，也是购车者选车前最先应该确定的项目，作为买车人最先应该确定的项目，不同的车种有着鲜明的属性，大家应该根据自己的需求来确定要买哪一个类型的车。

3、轴距

通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。

4、发动机

目前发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。

现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式，减轻了车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性。弊端：启动、加速或爬坡时，牵引力下降。另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。

5、最大功率

简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。和最大功率相关的，有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转，日常生活根本用不到这么高的转速，实际意义并不大。

因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。

6、最大扭矩

扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好，和最大功率一样，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小。很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等，这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。

7、油耗

油耗是目前最受消费者关注的参数了。汽车厂家在车型发布时为了数据上好看，一般都采用了“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km／h，在这一时速下油耗最低，但城市路况下这种情况并不多，实际意义也被大大削弱。

至于理论油耗，剔除各种影响因素，例如风阻等，油耗更低。

8、变速箱

轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接。

有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。

9、轮胎

轮胎有多种表示方式，最常见的情况例如205／60R1589H，其中205代表轮胎宽度（mm），60指扁平比，R为子午线结构，15代表轮胎内径，89表示一个轮胎最大的负荷量（并非整车负荷量），H为最大允许的时速级别。

轮胎越宽，意味着摩擦力越大，操控性能越好，舒适性也将增加，但油耗将增大。每款车在研发时就已经确定了轮胎的规格，为了安全起见，最好不要随便改装轮胎。至于轮胎的各种参数，则可以用来参考衡量一款车的各种性能。

关于扁平比，指的是轮胎的断面的宽度与轮圈至胎面的高度的比值。高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，则承受的压力大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，操控性大大加强。

10、安全气囊

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

有些3万以下的最低配的汽车没有安全气囊，就给存在很大的安全隐患，建议建议多加一两万增加安全气囊。

Ⅱ 看汽车最主要看什么数据

这要看你考虑的角度了，不同的人有不同的需求，看的侧重点也不一样。如果你是工薪阶层，买车这要考虑家用。如果对应价位差不多的车子，那么你得看（有主到次）：1.油耗，保养费 2.空间及舒适性 3.动力4.外观 5.整车质量，故障率 6.安全性能 。 这只是建议，可能你的侧重点不一样。
买车之前应该对车有基本了解，知道大概结构、原理，具体可以在汽车之家的汽车网络了解：
http://car.autohome.com.cn/shuyu/index.html#pvareaid=103435 。
还应进行车型对比，了解同价位竞争车型之间的优缺点，这很重要。
对了4S店的销售很会忽悠，避免上当后悔。
希望我的回答能帮到你一点。

Ⅲ 了解汽车看什么

从业余来讲，了解汽车主要关注以下几个方面就行了，以后不管自己买还是替别人选都没问题。
1、汽车的发动机。这是主要部件，看发动机主要是性能和功率，同排量的功率是不一样的，自然吸气的一般情况下全铝发动机功率较大，而且全铝的也基本上都采用了CVVT、DVVT等技术，但造价会高一些。铸铁的比较笨重一些，象科鲁兹虽然也采用了DVVT技术，但发动机是铸铁的，明说的发动机也是铸铁的。因为铸铁的相对便宜。但涡轮增压的必须用铸铁发动机，这种发动机目前是功率最大的，比较代表性的就是大众的TSI。
2、变速器。同排量同级别的车，差价很大，一个关键因素也在于变速器。除手动变速器外，自动变速器有很多种，直接关系到汽车的性能和油耗。目前主要有以下几种。4速手自一体，象吉利等自主品牌用的EC8，三菱戈蓝等，现在比较落后了。5速手自一体，象荣威、本田系列用的。6速手自一体，这个目前是比较好的，象起亚K5，蒙迪欧致胜车型用的。还有CVT无级变速器，象日产天籁、逍客等车上用的（模拟六速手自一体），最先进的要数大众的DSG七速双离合变速器。自动变速器的挡位越多越好，开起来省油，平顺性强，少的自动换挡时有顿挫感，而且油耗会更大一些。
3、后悬挂。后悬挂决定操控，好的后悬挂开起来感觉非常好，特别是弯路的时候。现在好的车后悬挂一般采用多连杆独立悬挂。而廉价的车多采用扭力梁式县挂。
4、安全配置。安全配置里面包括的就多了，首先是安全气囊，数量越多越好，这个不用说了；刹车，盘式刹车要比鼓式的好，许多车现在都是四轮盘刹，但一些便宜的车依然用前盘后鼓。还有主动安全配置。如ABS和EBD。现在几乎所有的车上都有，但雪佛兰赛欧除最调配两款都没有，这是不应该的。还有刹车辅助系统、牵引力控制、车身稳定控制这些许多车都是高配款有，象雪铁龙C5这样全系标配的不多，这些也是很必要的。
以上是主要应该了解的，其它象C-NCAP安全碰撞分数、有无天窗、油耗、真皮座椅、音响等也可以了解一下，但不是主要的。

Ⅳ 车子的主要性能一般看什么

看发动机参数，最重要看功率和扭力！
最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。
最大扭力（扭矩）：决定了汽车起步加速时间（爆发力）；同时，最大扭矩出现的转速越低（称之为低速扭矩），理论起步加速越快（爆发力越猛）。
当然，最大扭矩出现的转速，还取决于引擎配气结构（顶置凸轮轴设计）和缸径比的设计。
对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）或小缸径长行程的设计，一般在2500--3000转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。
对于追求高速性能的轿车、跑车之类，常使用DOHC（双顶置凸轮轴）或大缸径短行程的设计（利于高转速压榨马力），一般最大扭矩出现在4000转以上或左右，适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。
为弥补两者差异，兼顾低扭和高速两者性能，大部分采取的措施就是两种：
扩大缸径增加排量、或不改变排量使用涡轮增压技术。
增加排量很明显不环保和经济，所以多是超跑、豪华车使用此策略。
涡轮增压引擎，则大部分使用DOHC设计，用涡轮来弥补低转扭矩问题，使得其兼顾高速性能和低速高扭矩特性，同时平衡环保和经济性问题。
现在新款的废气涡轮增压发动机，可使最大扭矩在1250转左右就爆发出来；而使用机械涡轮增压的引擎，最大扭矩甚至可以从怠速（800转左右）起就持续爆发。

其次是车身结构——承载式（轿车、城市SUV、家用MPV等）、非承载式（越野车、商用车、载重货车/客车等）；底盘悬挂配置——独立、半独立、非独立悬挂等
如果是越野车，还要关注四驱系统的结构——分时四驱、全时四驱、是否有差速锁等。
最后才看外观设计、空间、舒适性配置等。

Ⅳ 选车主要看什么

选车要注意以下几点：
第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，听听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等。
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的。
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。
好了，你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。

Ⅵ 买车主要看什么

第一，新手买车首先要关注车的安全性。很大程度上，车被看作是第二个家，既然如此，车的安全性自然是占第一位的。
第二，新手买车还要关注车的实用性。实用性与自己的需求有关，这台车买来做什么，是家用代步，是商务接待，还是自驾驶旅行等等。
第三，新手买车也要关注车的用车经济性。尤其是家用车，在用车过程中，燃油和车辆保养是最大的支出项目，另外包括保险费用、停车费、过路桥费、违章罚款等，也是不小的开支。
第四，新手买车也要关注车的品质及耐用性。品质和耐用性，很大程度上决定了这款车在用车过程中会不会出现质量问题或各种小毛病，一旦出类这类问题，如果容易解决还比较好，如果难以解决或者是通病，那将是非常令人头疼的。

Ⅶ 买车主要看什么

确定自己所需要的车型实用性，预算，汽车选购时所需要看的参数，车身轴距，发动机最大扭力以及最大功率，油耗，安全配置车身颜色，其他辅助功能。希望采纳

Ⅷ 汽车的配置主要看什么

买车主要是看最大功率和最大扭矩，如过是买大卡车或挂车那就主要看最大扭距，扭矩通俗的意思是行车阻力的意思，这种车珠要是托货，不需要看车速，如果汽车那就主要看最大功率当然其他室内配置你自己再看