⑴ 什么是k线什么是line线
你好,k线和lin线都是汽车上的通讯线。k线是老款车型上用的通讯线。既可以通讯又可以检测。而lin线是低一级的通讯线,只能够通讯不能够检测。
⑵ 4线obd接口怎么测量
OBD通讯线用万用表测量。
工具/原料
万用表
1、进入车辆,找到OBD接口。OBD接口6号脚和14号脚是CAN通讯线。7号角是K线通讯。
obd接口是在汽车上一个类似于插电源的接口,其作用简单理解就是:工作人员通过电脑连接obd接口,就可以知道车辆的信息、状态等,比如车辆出现故障码,维修人员只需要用电脑连接obd接口就可以判断出车辆问题出在哪,进行维修。
obd是车载自动诊断系统,这个功能可以诊断车辆的状态。通过连接obd接口就能实时查看汽车数据、检测汽车故障,为汽车修理、开发汽车相关功能、改造汽车设备提供了便利。
⑶ 汽车检测线的K 线与L线是怎么回事
k线和L线是电脑的数据线,用以维修检测传输数据用,
两者是不同的车身网络,现在的车基本不用了,都是CAN-BUS
系统,
⑷ 什么是汽车k线
一、K线是汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线,大众的车一般都有,但是像高级一点的车,已经把k线取消,直接用can总线连接。一般在诊断座上的7号脚,起到通信线的功能。通过K线对某个控制单元进行查询,通过K线、测试仪和控制单元可进行数据交换。换句话说,即通过K线数据被双向传送(从测试仪到控制单元以及从控制单元到测试仪)。
二、K线通讯主要有以下特点:
(1)双方采用半双工异步串行通讯。
(2)工作电压范围为8~18V。
(3)使用环境温度为-40°C~125°C。
(4)最大速度是50kbps。
(5)支持大电流。
(6)与单片机CMOS电平无缝连接。
(7)具有对地线保护作用。
(8)串行通讯码的每个单元包括10位二进制数据,分别为起始位、8位数据、停止位,每个单元发送完毕后设有空闲等待。
(9)双方的通讯以“行”为单位轮流发送,即PC机发送一行消息后,ECU再发送一行消息,反之亦然。
(10)一信息行由下列数据组成:第一位数据表示本行还要发送多少数据;第二个数据用来表示关键码,表示此次用来完成什么样的操作,如开始参数、写数据到EEPROM中等;第三个数据表示要发送的数据。
(11)在一信息行中,还包括用于校验的反码,一方每发出一个数据后,对方必须对回应此数据的反码进行校验;由于K线是单线通讯,所以只有在正确处理回应数据的反码进行校验时,才能保证通讯的顺利进行。
(12)至于PC机在每一个功能块中如何发出命令,ECU是如何给出相应信息的,在软件结构中会做说明。
⑸ 汽车k线的K是什么意思
通讯的意思。K线在车辆上是通讯线,用于两个电脑之间数据传递。数据在K线上可以被双向传递,即两个控制模块同时向这根K线发送数据信号,并且同时采集K线上面的信号。
⑹ 汽车的K线,can线,lin线
1、汽车的K线:控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线,也就是汽车的obd接口连接电控电脑的一根单独的数据线。
2、can线:控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称。通过遍布车身的传感器,汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上,这些数据不会指定唯一的接收者,凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。
3、lin线:针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络,是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充,适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。
汽车CAN总线的发展过程:
1983年,BOSCH开始着手开发CAN总线;
1986年,在SAE会议上,CAN总线正式发布;
1987年,Intel和Philips推出第一款CAN控制器芯片;
1991年,奔驰 500E 是世界上第一款基于CAN总线系统的量产车型;
1991年,Bosch发布CAN 2.0标准,分CAN 2.0A(11位标识符)和CAN 2.0B(29位标识符);
1993年,ISO发布CAN总线标准(ISO 11898),随后该标准主要有三部分:
ISO 11898-1:数据链路层协议
ISO 11898-2:高速CAN总线物理层协议
ISO 11898-3:低速CAN总线物理层协议
注意:ISO 11898-2和ISO 11898-3物理层协议不属于 BOSCH CAN 2.0标准。
2012年,BOSCH发布CAN FD 1.0标准(CAN with Flexible Data-Rate),CAN FD定义了在仲裁后确使用不同的数据帧结构,从而达到最高12Mbps数据传输速率。CAN FD与CAN 2.0协议兼容,可以与传统的CAN 2.0设备共存于同样的网络