成都汽车数量为什么这么高

A. 盘点：2019年中国汽车保有量2.6亿 北京、成都、重庆保有量最多

新年伊始，随着2019年12月份乘用车销量最终曝出，整个2019年的车市也到了盘点期。虽然从大环境中看，2019年的车市不再像往年一样顺势增长，但整体产销量依旧可观，同时，虽然大部分车企都经历了销量下滑，但日德系车企依旧高歌猛进。

汽车保有量已经达到每两户一台车

另一方面，南北大众一口气上了10款SUV，让消费者应接不暇。就连老牌劲旅大众途观都拱手交出了合资SUV头把交椅，而争抢他市场的不是别人，正式一汽大众的一伙新型SUV。

白希文总结

可以预见2020年对于各家车企来说，压力绝对更甚于2019年。能够维持现有市场规模就已经不易。预计造车新势力应该在2020年完成最后的洗牌，上百个品牌最终能留下5/6家就算是投资人烧高香了。

而传统车企方面，那些没有为研发做过打算的车企，也许会在2020年画上句号。日系品牌还将有爆款车型面世，比如全新一代汉兰达，以及两厢思域，都会成为一车难求的产品。

而自主品牌方面，整体市场占有率也许还会下滑，但以吉利、长城、上汽为首的头部品牌还将迎来新的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 汽车数量全国第二的成都市，市区为什么环线却不堵车

无论是我们日常生活还是出门旅游，总是离不开一个让人非常烦恼的事情：堵车！纵观全国600多个城市，当真是“大城大堵小城市小堵”，特别是节假日出门旅行的时候，想要找到一个不堵车的城市，那真的是难上加难。

能够把一条城市高架桥打造成“网红景点”，成都这个中西部第一大城市，确实很有水平～

C. 成都城市汽车保有量是多少

我们都知道我们的首都是位局第一（60W辆） 我们成都排全国省会汽车保有量第二
第二城：成都 49万辆

成都人爱吃爱耍。“安逸”是每一个外地人来成都后学会的第一个本地名词。成都人舍得吃，舍得耍。远在几十里路之外也要举家浩荡前往。他们对华阳美食和对三圣乡第一朵梅花的追捧，远远超过任何一个外地人对生活的定义。没有汽车，成都人的生活会失色很多；没有汽车，成都就不成为“天下第一耍都”；没有汽车，就没有与日激增的“川A”牌照汽车，就没有整个大成都欣欣向荣的幸福生活。

49万辆，这并非成都人打肿脸充胖子得来的数据。成都人讲实惠多于要面子：拓拓是大家公认的好车，QQ是年轻人代步的宠物。“代步工具”是成都人对汽车价值的还原。对于那些非10万元车不买的某些城市的人，成都人只能说，你以为打车是时尚，挤公交表示你接近生活，我们并不反对，但开着3万元的小车带着老婆去都江堰河边喝喝茶，才是真正的成都生活。

D. 成都汽车保有量

截至06年11月，成都机动车保有量已经突破160万辆.

从1991－2001年10年间，成都汽车消费数量年均增长达19.55%，高于全国平均水平。特别是近几年成都汽车消费数量保持较高增长速度，2001年成都汽车拥有量为31.93万辆，而2002年交易量已达12万辆(含外地来蓉购车)，2002年全年比2001年增幅在30%。2003年底，我省私人汽车保有量67.69万辆，其中成都私人汽车保有量为31.52万辆，占全省私人民用汽车保有量的46.57%。截至今年11月，成都的机动车保有量已经突破了160万辆。更有专家预计，明年成都将迎来一个汽车全面进入家庭的“井喷”期。