汽车凸起物是什么原因

A. 汽车后排中间有一块凸起，这个原因你知道吗

汽车后排中间有一块凸起，这个原因你知道吗？

后排凸起是车辆未安装传动轴所不得不这样设计的，目前大部分A级B级轿车普遍采用前置前驱，不需要安装传动轴，只通过排气管即可，因此后排相对平整，其优点是传递效率高，提高稳定性，雨雪天气通过性和方向性好于后驱车。缺点是前轴即是驱动轴又是转向轴，负荷较大寿命相对要短，起动加速性能比后驱车差。

不过之前和大家说的都不是最重要的，最重要的是为了保护我们的安全，因为有隆起的话就会增加汽车车架的刚性，而且凸起部位可以多放置纵向钢梁，增加纵向汽车的刚性。

后排凸起的车子一般是有设置后驱合作四驱车型的 有的前驱车当然就不需要设置这个突起啦 这样还节省空间 坐着还舒服。

其实这种设计肯定会普及的，因为它可以增加我们的安全性，我们开车最在乎的是什么，自然就是我们的安全。

B. 汽车顶上通常会有一个凸起，它存在的意义是什么你知道吗

轿车是给排气管预留的通道，suv是给排气管或者四驱传动轴预留的通道。但有些四驱的suv能做到纯平或者凸起不高 ，那么通过性肯定参数不高，有失必有得。那么估计又有人问了我的suv没有四驱为什么跟四驱版的中央通道一样高？厂家不会为了两驱跟四驱制作两套模具来提高成本的，所以两驱suv还是忍了吧。后排汽车后排为什么会突起呢？有几下有以下几个原因吧，现在很多车都是流水线生产平台都一样，所以他的底盘都一样，而且有些车是四区的或者后区的这样的话，后面就会有突出了一个传动轴，传动轴那块儿肯定就要突起。

C. 汽车后排中间为什么有一块凸起它的作用是什么

当我们买车时，汽车内部空间的大小是一个重要的参考因素。我们也希望空间越大越好。然而，我们可能会发现，以大众汽车为代表的许多欧洲汽车的后排都有很高的凸起，这实际上占据了汽车的后排空间，影响了后排乘客的驾驶感觉。相反，大多数日本车的后排几乎没有凸起，即使有，它也不如大众汽车那么高，那么为什么大众的汽车在后排中间隆起呢？随着汽车工业的不断发展，汽车已成为家庭必不可少的交通工具。

汽车应该设计成在后排的中间鼓起的原因实际上是无奈，因为汽车是非常复杂的工业产品。为了使汽车正常运行，需要在车内安装很多零部件，包括排气管、制动管、油管等管路和传动轴。这些部件大多安装在汽车底盘上。如果不牺牲车内空间来安装这些部件，那么由于添加了这些部件，汽车底盘将变得非常低，导致车辆通过性差，甚至减速带也可能无法通过。这就是为什么我们必须牺牲大量的空间在后底盘，使汽车平坦。

D. 汽车后排中间的凸起怎么回事

是因为下面的底盘要穿过排气管、刹车管管路或传动轴。

欧洲有一条法律，汽车排气管离地面太近，产生的高温会损坏草坪和道路。 因此，排气管必须升高。 为了达到这个效果，在底盘高度不变的情况下，可以隐藏在后排的凹凸处。

作用

1、就汽车排气管而言，可以减少振动和噪音，延长排气消声系统的使用寿命。 排气管的主要材料是不锈钢。 对于普通汽车来说，由于汽车的废气在离开发动机时承受着很大的压力，汽车产生的噪音可能会让人感到抓狂。

2、主要工作原理是通过多条通道将气流分流。 这些裂口只能相互摩擦，使气流的流速逐渐减小。 这样反复循环，最终会导致废气通过汽车的排气管流出，从而降低噪音！ 从而达到降低日常用车噪音的效果。

E. 汽车轮胎鼓包的原因是什么

一、高速过坑
如果路面较差，或者有坑的话，切记要慢速通过，高速通过时坑的边缘很容易将轮胎帘线挤断，导致鼓包。

二、快速碾压通过凸起障碍物
相比起坑洼来说，凸起障碍物就比较常见了，例如减速带，凸起的井盖以及路面落差！
在碾压到障碍物时，速度过快会导致钢圈和障碍物挤压轮胎侧面导致侧面帘子线断裂引起胎侧面鼓包。建议开车时眼睛可以看的远一点，发现路面异常及时减速，如果到了跟前才发现，可能不止会鼓包，还会出现爆胎的情况。
三、小角度上马路牙子
我们平时慢点上马路牙子是无关紧要的，但是有些时候，我们只能用很小的角度上马路牙子，这时候就要注意了，半个车头的重量挤压在半个轮胎上时，轮胎被挂破或者帘线断裂的几率就非常大了。