A. 汽车怎么教你看标准版 舒适版 豪华版 基本版怎么分辨
首先我们来看马自达atenza的时尚版（乞丐版）和豪华版（次乞丐版）的配置差别，2者版本差价不到9K，豪华版比时尚版多了：
倒车影像(加装成本100~500)
真皮座椅(替换成本500~1000)
座椅电动调节(替换成本500~1000)
电动座椅记忆(成本并入座椅电动调节)
车载彩屏DVD(替换成本1000~2000)
蓝牙电话（并入车载DVD）
自动头灯(加装成本200~500)
后视镜加热(加装成本200~500)
后视镜自动防眩光(加装成本100~300)
感应雨刷(加装成本100~300)
以上配置对于消费者来说，是否值9K块？
其次我们再看迈腾舒适型和领先型的配置差别，2者版本差价1w，舒适型比领先型多了：
电动天窗（改装成本5000~6000，质量不如原厂）
多功能方向盘（替换成本500~1000）
电动座椅调节（替换成本500~1000）
前后倒车雷达（加装成本100~500）
以上配置对于消费者来说，是否值1w块？
其实这个问题没有标准答案，每个消费者对这些配置的价值认定都不一样。
担心自己人品不好的消费人群会认为原厂加持比自己改装更有保障，有保修，所以他们觉得被厂家多挣些钱买安心也不错，所以他们会多花钱买高配车型。
自身汽车知识匮乏平时也没精力的人会觉得自己一个个改装太折腾，还容易被忽悠，还是给厂家打包解决更省心，所以他们会多花钱买高配车型。
预算不足，只能先买辆乞丐版，以后打算按需慢慢自己买原厂件加装的人群，他们会选择买乞丐版。
觉得原厂件都是垃圾，打算车买到落地就改装的人他们会选择乞丐版，整车对于他们来说，有用的只有车架和基本的动力总成，多一个配置都是浪费钱。
不爱用，用不惯那些乱七八糟的电子产品的老司机，他用不上那些配置，所以会买乞丐版
。。。
消费者需求千差万别，不一一列举。
另外，车载电子设备的成本的确很低，后期加装方便，把钱花在所谓的原厂各种小电子设备上个人觉得不是最优选择，还是把钱花在一些后期改装难度大的项目上，比如发动机排量升级（2.0变2.5），轮毂升级（17寸变19寸），天窗，ESP，气囊等。这些东西你想后期加装难度非常大。
B. 请问：一辆汽车怎么看是普通版还是豪华版
是否是豪华车，不能从关门的声音和发动机噪音来看……！要看内在的东西。
也不是所有的车型都是从外观，就可以看出是否是豪华版的。
比如，尼桑～天籁～这款车有几种型号，如230jk 、230jm、350jk、350jm、这几个车型，从外观上很相似，其中230jk是天籁车型中最便宜的一款，完全是基本配置。和230jm完全不同～可是这两款车的外型，内室基本没有什么两样～！如果不仔细看，外行人很难发现，他们的区别。
230jk 完全为驾驶基本配置，除了有气囊之外，其他的基本没有什么特别。
230jm 配备卫星定位，语音导航，巡航定速，倒车可视系统，座椅加热，全车座椅按摩（跑长途的时候，感觉很不错），后挡光板为自动，后排座椅可以控制音箱系统，……等等一些配置。
至于350jk和350jm和前两款车的对比，外观也没有明显的区别。关车门的声音也都一样……
它们主要的区别在于，发动机，上面的是2.3排气量的发动机，这两款用的是3.5排气量的，并且轮圈也不同，350jm的相对大气一些。
同样一款汽车，要看是否为豪华版，或者说是高配置顶级，要看它的内在配置是否齐全，是否属于比较先进的科技。
除非，你用吉利车和宝马比，那样的话，不用看配置，就象上面的朋友说的那样，看外型，听车门开关的声音……