汽车的三个踏板分别是什么

Ⅰ 手动挡汽车的三个踏板分别是

手动档汽车的三个踏板，从左到右分别是离合器踏板，刹车制动踏板，油门踏板。他们的作用分别是：

1、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。离合踏板是实现发动机和变速器的接合和分离。

2、制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。

3、油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。

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手动档汽车驾驶时应注意：

1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低;调整三个后视镜;系安全带。

2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。

3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门;加档与减档动作同。

4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。

5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。

Ⅱ 汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别都是干什么用的

左边的是离合踏板，分离离合器用的。

中间的是刹车踏板，制动车辆用的。

右边的是加速踏板（油门），车辆前进或后退用的。

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汽车踏板有制动踏板、油门踏板和离合器踏板。操作踏板的原则是：要有预见性操作，非紧急情况下，喊仔必须“轻踩缓抬”。

（1）制动踏板的正确操作

操作气压制动汽车的制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸展踩下或放松踏板。操作液压制动汽车的制动踏板时，右脚跟离地，以膝关节的伸展动作踩下或放松踏板。

（2）油门踏板的正确操作

操作油门踏板时，右脚应以启竖脚跟为支点，脚掌前半部放在加速踏板上，用踝关节的伸屈协作进行操作。油门踏板郑旁汪要轻踩缓放，脚掌用力和下移速度应均匀，不要急踩急放，或连续抖动。在加速时快速踩下踏板，有利于迅速提高车速，但从经济性角度看，应快速踩踏板。油门踏板保持在80%的行程，是最经济的行车车速。

（3）离合踏板的正确操作

操作时应用左脚掌踩在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸踩下或放松踏板。踩离合器时应一踩到底，动作果断迅速，保证离合器迅速彻底分离。松抬踏板时，在离合器片未接触前适当快一些，然后逐渐缓慢放松，并稍停顿，以保证平稳接合，以使传递扭矩逐渐增加，减少对传动系的冲击，避免发动机熄火。不操作时，不宜将脚放在离合器的踏板上（这是许多驾驶员的不良习惯），而应顺势放在离合器踏板的左下方地板上。

Ⅲ 汽车三个踏板分别是什么

汽车的三个踏板分别是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。

以下是关于汽车踏板的相关介绍：

1、汽车的三个踏板从左往右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。

2、正常情况下，只有手动挡的车型才有三个踏板。自动挡的车型因为是行车电脑控制自动换挡，不需要离合器踏板，只有油门和刹车两个踏板。

3、开车的时候，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。左脚不用的时候，一定不要放在踏板上，驾驶室的左脚位置都有专门放左脚的地方。

4、如果左脚一直放在踏板上，长时间的驾驶很容易不自觉的踩下踏板，这在行车途中会非常危险。

Ⅳ 汽车上的三个踏板是什么

汽车上的三个踏板是油门、刹车、离合器！
1、油门踏板又称加燃手速踏板，是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬老消。行车过程中，要尽量避免急加油。
2、行车制动器踏板也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速停车，踏下去车辆减速，直至停车。踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。行车过程中，非紧急情况，尽量避免急刹车。
3、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离，达成起步、换挡、倒车的目的。踏下踏板后，离合器就分离；放松抬起就是接合。踏下时动作应迅速，并一次踏到底，使离合器分离彻底；而抬侍段知起的速度则要根据具体情况而定。

Ⅳ 汽车上的三个踏板是什么

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

离合器工作原理：

离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。

挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。

它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。

在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。

Ⅵ 汽车脚下的三个踏板分别是什么干嘛用的

汽车脚明肢下的三个踏板，都是这样布置的：

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常启庆见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型激旁世亦加装了电子驻车制动系统。

参考资料来源：网络-离合器踏板

参考资料来源：网络-制动踏板

参考资料来源：网络-油门踏板

Ⅶ 汽车下面三个踏板分别是什么

汽车下面三个踏板从左往右依次是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。正常情况下，只有手动挡的车型才有三个踏板。自动挡的车型因为是行车电脑控制自动换挡，是不需要离合器踏板的，只有油门和刹车两个踏板。

1、离合踏板：通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。另外当你换倒档的时候，你会听到一声响，那是正常的，因为在变速箱内的倒档上没有同步器的缘故。

2、刹车踏板：驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵开始工作，把制动液通过制动油管压向制动软管，再到各车轮的制动分泵。分泵充满了液压油，分泵活塞工作，把刹车皮（制动块）撑向制动鼓或刹车碟。

3、油门踏板：通过改变节气门的进气量，当汽车电脑检测到进气量加大时，相对地使喷油嘴加大燃油喷射量（电喷），从而加 大发 动机的转速。

（图/文/摄： 李苑丽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019