⑴ 请从物理学的角度帮我分析一下汽车追尾所涉及的物理学知识
追尾这个概念其实就是追着前面移动物体的后面跟着前进，这个很容易引起事故。比如汽车追尾是很危险的。物理方面追尾用到参照物，我们以汽车为例，后车以前车为参照物，比如速度相同的情况下，后车相对前车是静止的。这时，前车突然急刹车，速度突然减慢停车，此时后车没反应过来的话，撞上了。反应慢了，刹车踩晚了，物理上就有了加速度，摩擦力，惯性，等！加入后车踩死刹车，也就是抱死，这个摩擦力就是汽车轮与地面的滑动摩擦，这个力量除以汽车质量就是汽车此时的加速度，方向与摩擦力一个方向，就是向后。这时后车移动位移就是S=V。T+½AT²， （注意，这里A与V。方向相反，所以是负号。） V。是踩刹车时的初速度，T是到停下来的时间，A是加速度。此时，后车踩刹车的瞬间计算，这个S就是后车停下来的距离，当这个S<到前车停下来的距离（从后车踩刹车地点算），很幸运没发生事故，但是当这个S>这个距离时，恭喜，事故了！
大多也就是这些吧，总体用到参照物，摩擦力（静摩擦，滑动摩擦，滚动摩擦），惯性，加速度，位移等！
希望对楼主有帮助。 一个字一个字打出来的啊！
⑵ 用物理知识解释汽车追尾相撞的原因
当汽车发生紧急事故时，驾驶员会急忙踩下刹车，但是这里有一个，反应时间和制动时间，所以光说是由于惯性也是不全面的，不过最主要的还是由于惯性，根据惯性定律可知，汽车刹车后，即使轮子不转了，但是由于惯性，汽车还会向前滑动一段距离，如果此时前面有车子离得太近，就会发生追尾事故
⑶ 汽车被追尾有什么影响
当车辆发生轻微追尾事故时，最多只是后保险杠等部分受损，修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响，但当发生较为严重的追尾时，就会对车辆整体的平顺性造成影响。在这种情况下，即使将车修复也不如原来好用了，开车时会感觉方向盘发沉，行驶的稳定性也会大不如前，会降低行驶安全性。
在追尾事故中，车损不可避免，并且会对车上乘员造成伤害。追尾事故中车上乘员受伤以颈部受伤最为常见。
据调查，30%以上的追尾事故中的驾驶员报告颈部损伤。车被追尾时会加速向前，同时车座施压推动乘员的躯干往前，头部却因为惯性而滞后，这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止，然后头部就像鞭梢一样被颈部加速甩向前方。在这个时候，如果座椅头枕的高度不合适或强度不够，就非常容易造成头颈的损伤。引起车身，车架变形，后期使用车辆会一身的毛病。比如吃胎、方向跑偏、车身发抖等等。
追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。
主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。
提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。
当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。如果撞的劲不太大，只是外表伤，找保险公司一修基本上就行了，千万别是撞太厉害的那种，车架子会变形的（也就是你所说的底盘），那种的话4S店是修不了的，你的车就成了平行四边形了，开车老是拧着劲。不过看你说的应该问题不太大，修车时多和修车师傅聊聊，就能问出来，你在休息间里等，他们是不会说的，因为他们修不了。