⑴ 一周只要冲一次电,优缺点一样明显,埃安LX试驾报告
轮胎使用的是米其林的primacy4,静音舒适,抓地也不错。但刹车偏软,埃安LX的刹车脚感和马自达的感觉还不同,马自达是前端软,但埃安LX的感觉是彻底的软,开惯德系车的朋友估计不会喜欢这种感觉,跑快了有种刹不住的错觉,没有信心。
总结
埃安LX整体感觉不错,尤其是出彩的内饰设计和工艺都赢得了较高的分数。宽敞的乘坐空间也给了消费者较为理想乘坐体验。车机画面清晰细腻,使用流畅不卡滞,语音控制也很好用。底盘质感欠佳,刹车太软,有较大的提升空间。电池来自宁德时代,问题不大,推荐指数:☆☆☆☆。
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⑵ 有概念车般的味道,Aion LX(埃安LX),你爱了吗
在入手AionLX之前,其实我已经买过电动车了,当时比亚迪出的早,就买了一辆小车来开开,但是后面续航才少了才200多KM,我不否认,但续航短给人带来的痛苦实在让我难以忍受,冬天续航减半,跑个机场就要焦虑,虽然家有充电装,但冬天稍微远点或者忘充找公共充电桩冲电晚上12点满人,真可怜那些车主,大冬天那么冷的天补电,所以续航短真的难以忍受,势必换一辆高续航的车,在选车别说什么自动驾驶,牌子,加速,这对我都没吸引力,一直关注行业动态,广汽LX出现了,这之前没有一款让我看上的,包括价格还挺实在的国产特斯拉M3,果断放弃,内饰太low,续航完败国产品牌,去4S店看车,续航,外观帅气,内饰豪华,都吸引了我,有现车,立马订车!有人讲某个品牌虚标厉害,其实包括特斯拉都一个吊样,作为资深新能源用户,早就看明白了门道,电池容量是决定续航的根本因素,不用看厂家标多少!脚法,天气都会影响续航,所以我基本不看什么厂家标的里程,所以你电池容量不行,续航不行别给我讲其他的,要价还那么高就别耍流氓了!自动驾驶,自动泊车,请你先把续航做上去再玩这些吧!否则一辆车花那么多钱,没到两年就被淘汰了!比如两年前300续航的已经没人想要了,二手车价格跌到你怀疑人生!广汽LX这辆车彻底摆脱续航焦虑.长途也没问题。再加上,我看过很多这款车的评测,当时据说测试的结果是百公里3秒多,而且是跟特斯拉的一起评测,看完之后对这款车简直相当佩服,最后还是果断拿下,废话不多说,上图了。