变色汽车原理是什么

A. 汽车上的变色玻璃的工作原理是什么

（首先声明在玻璃行业里面，没有专业的“减速玻璃”这个术语，它只不过是质量更好、更高级的车用玻璃而已。）
除了真空，任何透明的物体包括玻璃、甚至空气对传到我们眼中的光线都是有影响的，要不然怎么会有海市蜃楼。你如果在光线良好的平直马路上驾车，会发现远处路面好像有一滩水似的，等到了跟前却发现什么也没有。这就是路面附近空气密度发生了变化，从而对光的折射率也发生了变化所导致的结果。光线穿过折射率不同的两种介质时，随着入射角度的不同，折射也按一定的关系变化。有经验的渔夫总是将鱼叉投向鱼的下方；你也可以做一下中学物理书上的实验：在透明的水杯里观察硬币的位置。
上面说了这么多，都是为了我解释“减速玻璃”做的铺垫，大家一定要知道光的折射这个基本的物理现象（司空见惯的事其实也是有大道理的，呵呵）。
玻璃的主要作用就是透过光线，能起到的最佳效果就是：要让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。
“减速玻璃”的名字取得不科学，其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢，而是看起来和实际速度一致——和没有玻璃时一模一样，因此所谓减速玻璃准确的名字应该叫“不增速玻璃”。而其它的普通玻璃，相对而言，可以称为“增速玻璃”。
如果汽车的全车玻璃都是理想化的平板玻璃——不但厚度绝对均匀相等，而且在宏观和微观方面（能做到纳米级更好）都笔直平整。那么就用不着研制价格高昂的“减速玻璃”了。因为普通平板玻璃不能做到上述等厚平整的话，在外界平行方向上透过的光线，它们的入射角度和折射角度就是不一样的，这时就会由于光线折射不均匀，而使得运动物体看起来变得恍惚，给人的感觉就是物体本身运动得比实际的更快，于是这种玻璃能使外界的运动物体“增速”（所谓“增速”也是一种不严谨的说法，但有利于读者理解）。更何况现在的汽车玻璃不是平板玻璃，而是为了配合车身的曲线，都带有一定弧度，前风挡玻璃尤为明显。那么光线入射角度和折射角度更是不可能理想化了。
减速玻璃一方面很准确地矫正了玻璃在厚度、平面度上（对于弯曲的玻璃则是曲率）的误差。如果车身玻璃是弯曲的，为了保证驾乘人员的视觉效果与没有玻璃时一样，整块玻璃各处厚度不应当完全相同，而是应该遵循一个按照厚度和折射率推导出来的函数关系（就象电视机或电脑的平面显示器的那个视觉平面补偿曲线一样的原理）。
除了以上的形状矫正外，还应该做到玻璃材质成分的充分均质，保证各处的折射率相同。

B. 有些汽车为什么会变色

汽车变颜色是因为车身覆盖了一层射出成形的半透明塑料面板，可利用其内部的LED改变车身外部颜色。这个就是常说的变色汽丛或友车。福特汽车公司于今年4月24日发表了可以利用LED随意改变车身颜色的概念车“GloCar”。德国奔驰、日本日产也开始相关技术的研发和产品的推出。

1、变色汽车的关键，是在于开发出一种能让人们随着不同视觉角度而变换团局色彩的特殊油漆渗槐。该油漆内有一种叫做“云母”的物质，它使光线发生折射和衍射，并非油漆内有不同颜色的颜料，而普通漆是靠颜料的反射作用。

2、色彩变换的轿车在制作工艺上要比普通的金属漆多一个涂层，否则无法变色。每个涂层的厚度要求严格，否则变色效果不佳。油漆施工粘度苛刻，喷漆时闪干时间较普通金属漆长2－3倍。德国奔驰、日本日产、美国等汽车公司也开始关注运用这种变色漆技术。

3、变色汽车夜间行驶的安全性比较高。由于发光的车身很容易被其它车辆看清楚，因此不仅能够减少在十字路口等处的交通事故，而且车身外板还可用作刹车和转向等指示灯。

4、变色汽车可以用于告诉后方司机注意保持车距。其设计精巧细致，车身可以变为黑色以外的任何颜色。此外就是简化生产过程。由于不需喷漆，因此不仅能够简化生产过程，还能够减少大气污染。同时因为车外板只有一种颜色，还会给流通和销售带来方便。

C. 变色车是怎么做到的

我们知道，可见光其实就是频率范围在3.9×1014~7.5×1014Hz之间的电磁波，而我们看到的颜色就是由光波的频率决定的。

变色汽车使用到的是一种叫做顺磁涂料的技术，这类涂料以嵌有纳米级超顺磁材料，如氧化铁粒子或其他顺磁粒子的特种聚合物为基础，纳米级氧化铁晶粒点取向由低级磁场控制，通过不同磁性的磁场影响着胶态晶体的空间位置并由此控制其反射光线的频率，借此改变颜色，而这个影响它的磁场，其实是可以用电路来产生的，汽车变色自然也就实现了。

如今，随着外界环境变化而发生颜色变化的变色材料应用越来越广泛，如仪器的热敏记录材料、自显照相材料等，水杯、衣服等日常用品也逐渐采用变色材料，“变色龙”越来越常见。

汽车瞬间变色不同于汽车改装变色，对车辆管理和交通安全管理等方面提出了更高的要求。这种只需动动手指轻轻一按就能快速换色的改色技术相信很多人都欣喜不已，不过最无奈的还是国内的政策，就怕到时候交警说车与行驶证照片不符，没准儿就换一个颜色罚一次款。

(3)变色汽车原理是什么扩展阅读：

车身改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。

2015年主流的车身改色膜产品包括：透明膜、汽车电镀膜、珠光膜、亮光膜、亚光膜、彩绘膜、皮纹膜、拉丝膜、电镀膜、电光金属膜（简称亚光冰膜）。

参考资料来源：网络-车身改色膜

D. 什么技术让汽车自动变色

一键改变颜色
高级车漆技术问世
一项新技术的曙光来临了，这是有关车漆的。无论身边的汽车有多么贵重，都可以瞬间变成它的颜色。石墨黑，银色或是白色，选择无穷无尽。事实上这允许车主随时改变他们车漆的颜色，无论是停车场还是在日光下。
这项技术的原理是在为车子上漆之前铺上一层特殊的聚合材料。这种聚合材料中包括有磁性的铁氧化物。通过电流的作用使得氧化物晶体的距离发生变化从而改变颜色。
汽车，或是其他一切金属部件都是应用这种技术的最完美的载体，仅需要很小的电流就能实现所需的颜色。不过如果不通电那么车漆就会回到它本来的颜色——白色，这项技术或许会催生一个新职业——去超市购完物后帮你找车的职业寻车人。
这项技术听起来像是科幻小说，其实预计用不了到多久就能实实在在的出现在市场上。日产已经在开始研发一种“自我修复”的车漆。或许未来的GT-R就是一部可以变色的汽车。最近本田又放大招，只要手指轻轻一按，10秒…就能轻松更换车身的颜色，任何颜色都可以选！奥迪A9概念车可一键变换车身颜色，这是因曾经设计了杜卡迪6098R概念车而受到多方赞誉的着名西班牙设计师丹尼尔卡西亚设计的奥迪A9概念车。

E. 汽车遥控变色车漆什么原理

这项技术的原理是在为车子上漆之前铺上一层特殊的聚合材料，也称顺磁涂知肢料。这种聚合材料中包括有磁性的铁氧化物。通过电流的作用使得氧化物晶体的距离发生变化从而改变颜色。

汽车，或是其他一切金属部件都是应用这种技术的最完美的载体，仅需要很小的电厅厅流就能实现所需的颜色。不过如果不通电那么车漆就会回到它本来的颜色——白色。

(5)变色汽车原理是什么扩展阅读：

汽车遥控变色车漆起源

早在19世纪90年代，人们就发现某些扮猛隐固体或液体化合物具有光致变色的性能。变色材料分为光变色材料、热变色材料、电变色材料、湿变色材料以及压敏变色材料等。

比如2010年，奥迪推出a9最新概念车型，这款豪华运动系轿车车身配有独特的“电子车漆”系统，按一个按钮就可以改变车身的颜色，即在车子上漆之前铺上一层特殊的聚合材料，也称顺磁涂料。

如今，随着外界环境变化而发生颜色变化的变色材料应用越来越广泛，如仪器的热敏记录材料、自显照相材料等，水杯、衣服等日常用品也逐渐采用变色材料，“变色龙”越来越常见。

F. 汽车遥控变色车漆什么原理

车子上漆之前铺上一层特殊的聚合材料-顺磁涂料。原理是通过不同磁性的磁场影响着胶态晶体的空间位置并由此控制其反射光线，借此改变颜色。

顺磁涂料的科技以嵌有纳米级超顺磁材料，如氧化铁粒子或其他顺磁粒子的特种聚合物为基础，纳米级氧化铁晶粒点取向由低级磁场控制，通过不同磁性的磁场影响着胶态晶体的空间位置并由此控制其反射光线，借此改变颜色。

(6)变色汽车原理是什么扩展阅读：

顺磁性有其重要的应用，从顺磁物质的顺磁性和顺磁共振可以研究其结构，特别是电子组态结构；利用顺磁物质的绝热去磁效应可以获得约1—10－3K的超低温度；顺磁微波量子放大器是早期研制和应用的一种超低噪声的微波放大器，促进了激光器的研究和发明。

在生命科学中，如血红蛋白和肌红蛋白在未同氧结合时为顺磁性，同氧结合后转变为抗磁性，这两种弱磁性的相互转变反映了生物体内的氧化还原过程 ，其磁性研究成为生命现象的一种方法。

目前医学上从核磁共振成像技术发展到电子顺磁共振成像技术，可以显示生物体内顺磁物质（如血红蛋白和自由基等）的分布和变化，此外某些测氧仪利用了顺磁性的原理。

网络-顺磁性

G. 车漆自动变色是什么原理

是阳光反射不同显示的变色。

H. 汽车可以变色是什么原理

一是光学效果：颗粒状反光晶体
二是湿度效果：湿度变色颗粒
三是温度效果：高低温变色细胞颗粒
我知道的就这三种市面上比较多的是颗粒状反光晶体就是所谓的珍珠喷色