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绿驰汽车科技做什么

发布时间:2023-06-10 10:10:38

㈠ 绿驰汽车出让控股权,终成造车新势力第一位出局者

小米的创始人雷军曾经说过一句很着名的话:只要站在风口之上,猪都能飞起来。这句话同样适用于新能源汽车领域。就在几年前,在国内诸多利好政策的扶持下,造车新势力风起云涌,一时风头无二。几乎每家新势力车企都在PPT里畅谈如何颠覆现有的汽车行业格局,那些数十上百年的品牌在他们眼里都像纸老虎一样"吹弹"可破。

没想到这么快风口就过去了。整体车市持续低迷,国家扶持政策滑坡,造车新势力们举步维艰。

就在近日,曾经是造车新势力一员的绿驰汽车,由于经营管理不善导致资金链断裂。迫不得已,绿驰汽车选择"卖身"续命,出让60%的股份给河南省国投企业管理有限公司(以下简称河南国投)。据悉,此次股权变更已经完成。河南国投已经正式入主,并拥有控股权,成为绿驰汽车的实际控制方。随之而来的,公司名称亦由绿驰汽车科技(上海)有限公司更名为绿驰汽车科技集团有限公司(以下简称绿驰汽车)。

据媒体报道,"中国汽车观察"也向长安汽车相关人员求证接下来双方代工合作的进展,但长安汽车对此消息不予置评。

事实上,造车新势力的生死淘汰赛已经吹响倒计时的铃声。绿驰汽车在关键的融资进度、技术研发、生产资质以及交付运营方面,都无实质性突破性成绩。这不仅仅大大晚于竞争对手,更是让自身陷入生死边缘。

更重要的是,大众、广汽、长安等传统燃油车的强手转型新能源的速度非常快,技术相对成熟的新能源车型已经快速上市,同时国家新能源政策补贴却大幅退坡,这些因素让绿驰汽车的处境更是艰难。

尽管河南国投携资入场,但绿驰仍可以说是造车新势力中第一家"出局"的企业,因为绿驰的核心团队的解散,也因为迄今为止,绿驰仍未有真正的量产车上市,更遑论未来要面临的生产、交付以及运营难题。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 绿驰汽车“卖身”河南国投,成造车新势力“出局”第一家

在延续了两年的汽车大市场下滑后,2020年的汽车市场更加艰苦。一场突如其来的疫情打破了诸多车企原有的计划,也让那些本就徘徊在三四线垂死挣扎的传统车企加速淘汰,而同样的,造车新势力也不好过。

而作为代工厂的长安方面,“中国汽车观察”也向相关人员求证接下来的进展,但长安汽车对此消息不予置评。

业内人士认为,绿驰汽车无论是从融资进度、生产资质、新车的研发以及实际交付时间等方面来看,已经大大晚于竞争对手,再加上新能源补贴逐步退坡,这些因素对于绿驰汽车的前景都非常不利。尽管有着河南国资的进入,但核心团队解散,量产车迟迟未能上市,绿驰汽车在一众造车新势力中已经可以说是率先“出局”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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