汽车空调靠什么驱动

1. 汽车空调是怎么工作的

发动机转速改变时，压缩机转速是跟着变，但是压缩机系统都有排量自动调整的机构，以适应不同负荷的需要，比如变排量压缩机内部就有一个调节阀，控制排量满足制冷需要，冷负荷需求大时活塞行程大，反之小；同等负荷下怠速时行程大，高速时行程小。

2. 汽车空调按驱动方式可分为

独立式和非独立式

3. 汽车空调的驱动源有哪些

你好，汽车上的空调压缩机动力来源不是靠电机驱动，而是靠发动机通过皮带驱动的，既然不是电机驱动，？ 唯有用电的就只有仪表台内的鼓风机，靠的是12V的电压驱动的。

4. 汽车空调的压缩机靠什么驱动，电还是油

汽车空调的压缩机一般由发动机曲轴输出的动力通过皮带传动进行驱动。

5. 汽车空调工作原理过程是怎么样的

汽车空调工作原理过程是吸热过程。雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

制冷原理，启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂，压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温，冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。

空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）

和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

6. 汽车空调驱动方式

不是

废气涡轮增压 系统 自己去查资料 不难弄懂的！不多说了……

首先1点 汽车上的 凸轮轴，摇臂轴 水泵， 空调压缩机等一些东西都是与曲轴正时齿轮在一侧的 然后用链条或者皮带带动的 这样做 很方便
汽车除启动外，曲轴的动力全来自于 气缸的爆炸推力实现运动的。所以不需要别的东西再带动什么转……

你说的废气涡轮 只是相当于一个空气压缩机 并不是别的什么……
只是往进气歧管内压更多的空气 只有这个作用
你的车子速度低的时候 进气少 耗油少 自然排气少 那么涡轮增压的涡轮也只会低速转动 所以根本带不动什么别的东西
除非高速运转时 它的转速才高点

一般低速，空挡，停车 ，怠速等情况那么你的空调压缩机 根本不可能正常运转多数情况下 是带不动的 ！
而开冷空调时候 压缩机是不能停止工作的 能满足这一条件的只有曲轴的转动

7. 汽车空调靠什么驱动

你好，车辆的空调是由发动机曲轴皮带轮带动的。车辆只有在运转的状态下才可以开启空调系统。

8. 汽车空调是用电还是直接靠发动机来驱动的

电动空调，车上还有个小发电机组给空调供电，可以不用启动油耗更高的汽车发动机，一般停车的时候用。发动机空调就是车载空调，车开动的时候才能用。

9. 汽车空调压缩机是电驱动还是发动机驱动

绝大部份是发动机驱动的，基本消耗10%的动力，所以才会有启动后才能开空调，而且开空调油耗高

10. 汽车空调系统中压缩机是什么驱动的

一般来讲,汽车空调的压缩机是靠发动机曲轴皮带盘通过皮带驱动的,发动机当然是烧油的,不过空调离合器是要用电控制啮合和分离的;