汽车分级的标准是什么

⑴ 车的级别怎么划分标准

汽车等级一般为A级、B级、C级、D级六个级别。

1、A级车

A级车被分为三种级别，分别是A00级、A0级、A级。一般都是紧凑型的车，轴距也比较短，大概在2550mm-2700mm之间，排量在1.5L至2.0L之间，价格十分便宜，多是一些国产车和入门级的合资车型，是一种比较常见的家用轿车。

汽车等级划分的来源：

汽车这样划分，并不是国际标准，仅仅是德国的大众汽车对汽车的一种分级方法，没有权威性，不过由于这种划分方法比较简单，所以就被用在了槐仿划分车辆等级上；并且主要通过车子外观与空铅燃纤间轴距来进行划分的，

⑵ 汽车是怎么分级的 ABCD级车是什么意思

汽车等级一般按照定位、大小、排量等数据将汽车分为六个等级，即：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。

1.A级车

即紧凑型车，车身在4.3米至4.79米，轴距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求，而被众多消费者认可，成为车市主流。

2.B级车

即中轿芹型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。

3.C级车

即中大型车，或称作Executive，即行政级轿车，轴距一般3.0米至3.1米左右，排量一般在2.4升至3.2升，典型代表为AUDI A6L，BMW5，Mercedes-Benz E，红旗H7、丰田CROWN（皇冠），别克ParkAvenue（林荫大道），以及一些进口车型。

4.D级车

专指长车身的豪华轿车。D级车车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3.1米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。

常见的D级车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个超豪华品牌的车型。其他的还有積架新XJ和玛莎拉蒂总裁系列等。D级车售价大都比较昂贵，从69.8万的双龙主席加长版到价值1070万的迈巴赫62s都属于D级车的范围。

(2)汽车分级的标准是什么扩展阅读：

车级通常以排量，车轴前后距离，售价，等相关的重要技术参数作为基准进行分类。

德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为A00、A0级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。该级别车空樱的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪闭亏毕华程度也不断提高。

车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型 （Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，反正只要人们认可这种称呼就行

⑶ 什么是A、B、C、D级车，汽车是按什么分级的

汽车 我们经常听到A级车、B级车、D级车等，这个实际上是对轿车的分级，最早是由大众创造出来的，但是大众后面自己没有继续用，反而是其他国家的人习惯了这种用法。

ABCD是对 汽车 的分级

分级最主要的判断标准是轴距

A、B、C、D，它是根据 汽车 外部的尺寸、内部空间、轴距、排量等参数来进行划分的，其中最主要的判断标准就是轴距。

轴距的意思就是车子前面两个轮子中间，有根横杠连在一起的，这个叫前轴，和后面两个轮子连在一起的后轴之间的距离。

轴距越大，级别越高，乘坐体验越好

一般来说，轴距越大，级别越高，也意味着空间越大，乘坐体验越好。

这就好比家里的床，1米6的，1米8的，2米的，越长，床就越大，睡起来越舒坦，随便打滚。

一般情况下：

A级车的轴距在2.5米到2.7米之间；

B级是2.7米到2.9米；

C级2.8米到3米；

D级3米以上。

为了方便大家理解，拿大众的车型来举例子好了：速腾A级，迈腾、帕萨特B级，上海大众的辉昂C级，最贵的辉腾D级。

通俗地来讲，级别越高，车子就越长，越大，越贵，越豪华。所以说，我们中国老百姓就喜欢买大，显得气派，也不是毫无道理。

A级中还细分了A0以及A00级

那么，相比较于B、C、D这三个等级，A级里面还做了进一步的细分类： A0级、A00级。

比如说本田思域和奇瑞QQ，都属于A级车，但是两辆车的大小，明显是不一样的。这就好比是数学试卷，都叫选择题，但是也要分成单选题、多选题一样的。

A00级的轴距一般是2米到2.3米，车长4米之内，排量在1.0左右。比如我们小时候经常看到的奥拓、QQ、比亚迪F0，都属于A00级。

那么，A0级再大一点的，轴距在2.3米到2.5米，车长在4米到4.3米，排量在1.0到1.5之间。这个A0级的代表就是POLO、飞度这种。

分级仅供参考，市面上还有些越级车型

刚才说的分级，虽然提到了具体的划分界限，但它其实并不是一个严格的标准。

现在这个市面上，就有很多“越级”表现的，它还是用原来的级别的。

比如说新款的宝马3系长轴距版，它轴距是2米961，这已经是C级车的标准了。

汽车 分类标准的来龙去脉

ABCD级起源于大众发展战略

那么，知道了ABCD等级怎么划分之后，它的来龙去脉也是相当有意思的。

1973年，第1代高尔夫和第1代帕萨特相继诞生，平台代号分别是A1和B1。我们熟悉的桑塔纳，实际上就是帕萨特的第2代车型，代号B2。

大众A、B级的车子就是这么诞生的，简单方便好记，集团内部就开始推广了，然后就有C级、D级，这种都来了。

随着1984年，大众和上海 汽车 合作，这种车型的分级自然就流到我们国内了，也广泛采用，因为那个时候，遍地都是上海大众的车，对吧？

但大众没延用这种代号，采用新平台战略。大众虽然自己创造了A、B、C、D，但是它自己没有用下去。

到20世纪90年代的时候，大众自己就开始用PQ、PL这种更具体的代号了，到了2012年，大众又推出MQB、MLB、MSB ，一代又一代的新的平台战略。

中国也有自己的 汽车 分类标准

除了大众开创的A、B、C、D级，其实很少有人知道，我们国内也有自己的 汽车 分类标准的。

参考1988年实行的 汽车 分类国家标准《GB-941789》，里面把轿车分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车，它的分类依据就是排量的大小。

这个国标在2001年废止了，现在的分类以《GB3730.1-2001 汽车 和挂车类型的术语和定义》为准的。

分类标准也已经和轴距、排量没关系了，按照车门数量、座位数量、 汽车 具体特征，比如说有没有敞篷，发动机放前面还是放后面，它是通过这个来进行区分的，更科学一点。

总的来说，A、B、C、D分级方式，虽然不是硬性的标准，但已经是通俗比较好记的说法了，可以让车子有相对简单的分级，方便我们好记和理解。

⑷ 汽车是怎么分级的

汽车等级按照车身尺寸和类型分为：微型车（A00）、小型车（A0）、紧凑型车（A）、中型车（B）、中大型车（C）、大型车（D）、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。

我们平时常见的A00、A0、A、B、C级别车型一般是针对轿车来说的，而A+、A-、A++等仍属于紧凑型轿车范畴，A++也就是接近中型车水平的紧凑型轿车，我们也可以把A++级别的轿车称为入门级中型车（B型车）。而SUV的分类和轿车相似，其他的车型——MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡，则相对很容易区分，也没有更多的等级划分。

⑸ 请问汽车是如何分级的+

轿车可按照排野脊量进行分级：
1.0L(含1.0)以颂姿渗下称微型车
1.1-1.6L称普通车
1.7-2.5L称中级车
2.6-4.0L称中册拆高级车
4.0L(不含4.0)以上称高级车