汽车起步打火怎么做

‘壹’ 汽车点火步骤点火起步技巧

很多骑手开车的过程基本都是插钥匙转到底点火，却忽略了行车电脑的自检功能。即使是目前流行的一键启动系统也不一定需要立即点火，否则不仅会损坏电池和发动机，还会带来很多安全隐患。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车点火过程。

点火技能

顺时针转动点火钥匙至起动位置。

稍微用力向前转动，发动机启动后立即举手(转速表指针浮动，仪表盘报警指示灯同时熄灭)。此时，点火开关将自动从起动档跳到正常点火档。

发动机启动后，需要观察各仪表的指示状态，发动机是否有异响、漏水、漏油等情况。

起动发动机前，需要确认驻车制动手柄是否拉起并拧紧，换档杆是否处于空或P位置。

每次使用启动器的时间不允许超过5秒，两次之间的距离不允许小于15秒，连续不允许超过3次。如果发动机3次不能启动，应查明原因，排除故障后继续启动。

压缩点火

压缩点火:是与柴油机相对应的一种点火方式。柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相反，柴油自燃温度低(220℃左右)，粘度高，不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比必须高于汽油发动机。所以柴油机依靠压缩冲程将混合气压缩到燃点，使其能够自动点火，所以这种点火方式称为压燃。

火花点火

火花点火:对应于汽油机的一种点火方式，汽油的自燃温度(480℃左右)需要比柴油机高，而且其粘度小，容易蒸发，因此可以随着缸外空气体发展变化，形成均匀的混合气，或者用喷射系统直接将汽油喷入缸内，然后在压缩冲程结束时通过火花塞点火将混合气点燃，所以这种点火方式称为火花点火。

‘贰’ 汽车怎样打火启动

我相信每个老司机都熟悉汽车点火，但是你的汽车点火步骤正确吗？如何正确发动汽车？每辆车都有一个独立的启动系统，由电池、起动机、点火钥匙以及相关的开关、继电器和电路组成。用点火启动汽车发动机是开车的第一步。如果启动方式不正确，会对电池和起动机的寿命产生很大影响。让我们学习一下正确的启动发动机的方法:启动时，将点火钥匙转到on位置，等待5?8s，然后将钥匙转到start位置启动发动机。

这样做的目的是使汽油泵在启动前投入运行，保证发动机启动时供油系统已经通过机油泵建立了足够的汽油压力，保证发动机启动时供油适当。

一旦发动机平稳起动，立即松开点火钥匙，让它自动回到接通位置。

许多司机启动发动机后，钥匙慢慢返回。此时可以清晰听到起动机齿轮与发动机飞轮之间的摩擦噪音，会加速起动机的损坏，严重时甚至会导致发动机飞轮齿圈损坏。

当发动机不能平稳启动时，禁止连续运行起动机超过5s。

此外，重启间隔应超过15s，以保护电池和启动器。如果连续3次不启动发动机，可能是发动机有故障，继续启动也无济于事。
启动发动机第一重要原则：

起步时不要踩油门。当钥匙未打开通电时，发动机的怠速电机、油门传感器、氧传感器、温度传感器等传感器不通电，这些传感器在通电时会根据发动机各环节的状态，在计算机的指导下自动调整适应到一个最佳的位置和参数。这种自动调整和适应通常需要一些时间。

因此，当发动机长时间停止工作后重新启动发动机时，将钥匙旋转到ACC位置，停止等待约秒钟，使主电源继电器的触点牢固接触，使第一部分需要通电的设备通电，然后钥匙继续打开，等待时间停止数秒钟，使油泵继电器接合，并且在所有传感器都调整好之后，按键开启，直到发动机连续运转，然后整个启动过程就完成了。

这种启动方法在早晨和冬天的早晨尤为重要。停车一晚后，发动机的运行参数与前一天的热状态完全不同，每个传感器都需要重新调整。此时，如果插入钥匙一次启动，发动机的运行参数是异常的原始数据，会导致启动失败或反复启动失败。

即使启动成功，也会造成油耗过高或发动机过热，错误的参数会被记忆在电脑里。时间长了，错误的数据会刷新，覆盖原来电脑里的数据，这叫电脑自学习。大约10年后，汽车发动机将无法爬坡。油耗高，积碳严重。发动机过热等软故障，而且这种故障很难发现和判断，即使发动机大修也不能排除。当然，短暂停车后可以直接启动，但不能长时间或温差大时启动。忘了一件事:行车电脑开机后需要一些时间初始化。

用钥匙点火时，请记住以下事项:点火后不要将钥匙转到启动位置，也不要使用处理过的钥匙。否则点火后钥匙不会自动回到“on”位置，起动机会继续转动，导致起动机损坏或过载引起火灾；开关处于启动位置的时间不能超过5秒。如果第一次起动发动机不成功，至少等待30秒后再起动；驾驶时不要将点火开关置于锁定或acc位置，这将导致方向盘、制动器和动力转向系统出现故障。

人们习惯于插入钥匙后立即生火。其实这是不正确的。即使是现在流行的一键启动系统，也不能插钥匙马上启动点火，否则会伤到发动机。这是因为发动机还处于冷却状态，尤其是长时间停放的汽车，发动机的运行参数与前一天的热状态完全不同，每个传感器都需要重新调整。如果钥匙插入启动，发动机的运行参数是异常的原始数据，会出现启动失败或反复启动失败。即使启动成功，也会造成油耗过高或发动机过热。由于电脑具有自动记忆功能，长此以往，错误的数据会覆盖原来正确的数据，最终导致爬坡无力、油耗高、积碳严重、发动机过热等软故障。这种故障很难发现和判断，即使发动机大修也无法排除。 @2019

‘叁’ 汽车打火有什么步骤

LOCK：锁止挡。在该挡位下，汽车内部的电路会被切断，方向盘锁止。

ACC：附件通电挡，并不是ACC自适应巡航挡！！！在该挡位下，车内部分电路通电，比如CD、空调等。

ON：接通挡。在该挡位下，车辆的电路会全部接通，当然系统也会为整车启动做准备和相应的自检工作。此外，车辆正常行驶过程中也会保持在这个位置。

START：启动挡。在该挡下，车辆启动机电路接通，随后带动发动机运转并启动。车辆启动之后，挡位会自动回到“ON”挡。

正确的点火方式应该是四个挡位逐级转动，当车辆的电器配件一一进入正常工作状态，缓解发动机和电瓶的启动压力。

①“LOCK”挡拧到“ACC”挡后应该短暂停留1~2秒。

②“ACC”挡拧到“LOCK”挡后，全车通电，仪表盘亮起。此时车辆进行自检、油泵建立油压，短暂停留5~10秒，当仪表盘指针回落原点，就可以拧到“START”挡。（一拧到底会让汽车来不及自检，长此以往对发动机、电瓶、电子设备程序都有损害）。

③拧到“START”挡千万不能做过长时间停留，发动机正常启动后，就可松手。

一键启动车型同样需要逐级启动。

①先轻按一下启动键等待1~2秒，等电源接通。

②再轻按第二下开关，此时仪表盘会亮起，车辆进行自检、油泵建立油压。

③上一步操作结束等待5~10秒左右，车辆完成自检、油泵建立油压完全、仪表指针落回原点，此时按住启动开关，发动机正常启动后便可松手。

‘肆’ 汽车打火从开始，有哪些基本步骤

现在部分车还是钥匙点火启动，很多已经是无钥匙启动了。两种车辆点火方法不同。

钥匙点火启动正确的打火方法：

插入钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至on，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处.

在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。

(4)汽车起步打火怎么做扩展阅读：

汽车起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动机、继电器或电磁开关、起动机啮合传动机构几部分组成。

汽车起动系统的工作原理是，由蓄电池提供电能，在点火开关和起动继电器的控制下，起动机将电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动，从而使发动机进入自行运转状态。

网络-起动系统

‘伍’ 新手怎么打火启动汽车

手动挡点火前确认挡位已处于空挡，踩下离合，先将钥匙拧到ACC挡，停留约3到5秒钟，让汽车电路完成自检，正常后再拧到START挡进行点火。在点火成功后，要及时松开钥匙，让钥匙回到ON挡上。

注意事项：

启动时不能踩油门（也就是节气门不能打开）在钥匙还没有旋转打开通电时，发动机的怠速电机和节气门传感器，氧传感器、温度传感器等一系列传感器均未通电，而这些传感器在通电的时候会根据发动机各个环节的状态，在电脑的指导下自动调整和适应一种最佳位置速度和最佳参数，这种自动调整和适应往往需要一定的时间。

‘陆’ 新手怎么打火启动汽车

手动挡点火前确认挡位已处于空挡，踩下离合，先将钥匙拧到ACC挡，停留约3到5秒钟，让汽车电路完成自检，正常后再拧到START挡进行点火。在点火成功后，要及时松开钥匙，让钥匙回到ON挡上。

汽车起步的具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板。

‘柒’ 汽车怎样打火发动

汽车打火发动的方法如下：,1、启动时，将点火钥匙转到ON位置，应等待5-8s，然后再将钥匙转到启动位置，启动发动机；这样做的目的是让汽油泵能在启动前先投入工作，保证在发动机启动时，州洞供油系统已经靠油泵建立了足够的汽油册薯枯压力，确保发动机启手弊动时的供油量合适。,2、一旦发动机顺利启动，应立即松开点火钥匙，让其自动回到ON位置。,3、当发动机不能顺利启动时，切忌连续运转启动机超过5s；而且再次启动应该间隔15s以上，以保护蓄电池和启动机。

‘捌’ 汽车怎么打火汽车正确的打火步骤（启动发动机方法）

想必每个老司机对汽车点火都很熟悉，但是你的汽车点火步骤正确吗？如何正确启动汽车？每辆车都有独立的启动系统，由电池、起动机、点火钥匙以及相关的开关、继电器和电路组成。发动引擎是驾驶汽车的第一步。如果起动方法不正确，会对蓄电池和起动机的寿命产生很大的影响。让我们来了解一下。起动发动机的正确方法是：起动时，将点火钥匙转到on位置，等待58s，然后将钥匙转到start位置起动发动机。这样做的目的是使汽油泵在起动前投入运行，以保证发动机起动时，供油系统已由油泵建立起足够的汽油压力，发动机起动时的供油是适当的。一旦发动机成功起动，应立即松开点火钥匙，以自动回到on位置。很多司机启动发动机后，钥匙返回很慢。此时可以明显听到起动机齿轮与发动机飞轮之间的摩擦噪音，会加快起动机的损坏速度，严重时甚至会导致发动机飞轮齿圈损坏。当发动机不能平稳起动时，切勿连续运行起动机超过5秒钟。此外，重启间隔应大于15s，以保护电池和起动机。如果发动机连续3次没有启动，可能是发动机有故障，继续启动也没用。启动发动机的首要原则是：起步时不能踩油门(也就是油门打不开)。当钥匙没有打开时，发动机的一系列传感器，如怠速电机、油门传感器、氧传感器和温度传感器都没有通电。当通电时，这些传感器将在计算机的指导下自动调整并适应最佳位置和参数。这种自动调整和适应往往需要一定的时间。因此，当发动机长时间停止工作，然后再次启动时，钥匙转动，直到ACC停止等待约秒，使主电源继电器接触牢固，需要通电的第一部分设备通电。然后，继续将钥匙转到ON，停止等待几秒钟，让油泵继亩仔电器接合。(如果你注意的话，你会在启动过程中听到几秒钟的嗡嗡声)在每个传感器的调整完成后，将钥匙转到START，在发动机连续运转后回到on。这种启动方法在早晨和冬天的早晨尤为重要。汽车停放一夜后，发动机的运行参数与前一天的热态完全不同，各传感器需要重新调整。此时，如果插入钥匙一口气启动，发动机的运行参数为异常原始数据氏弊，可能导致启动失败或多次启动失败。即使启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热，错误的参数会被记忆在电脑里。时间长了，错误的数据会刷新，覆盖原来电脑里的数据。这叫计算机自学。大概年后，车的发动机就爬不动了。油耗高，积碳严重。发动机过热等软故障，而且这类故障很难发现和判断，即使发动机大修也无法排除。当然，短时间停车后可以直接启动，但不能长时间或温差大的情况下启动。忘了一个：行车电脑上电后初始化需要一定时间。用钥匙点火时，请记住以下几点：点火后不要将钥匙转到启动位置，也不要使用加工过的钥匙。否则点火后钥匙不能自动回到“on”位置，起动机会继续转动，导致起动机损坏或过载起火；消防开关处于启动位置的时间不应超过5秒。如果发动机第一次启动不成功，至少等待30秒后再启动；驾驶迅核汪时，不要将点火开关置于lock或acc位置，这会导致方向盘、制动和动力转向系统失效。一般人都习惯插上钥匙后马上点火。其实这是不正确的。即使是现在流行的一键启动系统，也不能插上钥匙马上点火，否则会伤到发动机。这是因为发动机还处于冷却状态，尤其是停了很久的车。发动机的运行参数与前一天的热态完全不同，所有传感器都需要重新调整。如果插入钥匙启动，发动机运行参数为异常原始数据，会出现启动失败或多次启动失败。即使启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因为电脑有自动记忆的功能，长此以往，错误的数据会覆盖原来正确的数据，最终导致爬坡无力、油耗高、积碳严重、发动机过热等软故障。这种故障很难发现和判断，即使发动机大修也无法排除故障。