㈠ 什么是汽车大修汽车大修都修些什么
关于汽车大修的问题很多，不管是车主还是汽修朋友。比如不知道什么是汽车大修，什么情况下汽车需要大修，应该修什么？汽车大修后需要注意哪些事项？如果你想知道，请看下面的回答。什么是汽车大修？所谓汽车大修，是指新车或大修后的汽车行驶一定里程或时间后，通过检测、诊断和技术鉴定，通过修理或更换汽车零部件，使车辆技术性能完全或接近完全恢复的恢复性修理的总称。汽车在什么情况下需要大修？当汽车行驶里程接近大修期时，应进行技术鉴定，评估汽车是否需要大修。定期的技术鉴定可以避免过早或延迟检修。一辆汽车是否需要大修，应该根据大部分总成的技术状况。如果大部分总成技术状况良好，部分磨损严重的总成可以进行大修。比如发动机大修，由于发动机内部零件磨损严重、老化，动力性能会明显下降。州迟这时就需要更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右需要大修，进口车一般行驶10万公里以上才需要大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。汽车大修的方法有哪些？现场修复法：在修理的过程中，除了更换报废的零部件，原车的零部件和总成在修理后再装回原车。总成互换修理法：除了车架和乘客舱的原厂零件需要修理外，其他损坏的组件都可以更换。更换下来的旧组件将单独维修。总成互换修理法与现场修理法相比，可以缩短停车入厂时间，加吵迹丛强生产的计划性。但是，工厂只能在有更多维修、更简单的型号和备用总成储备的情况下采用这种方法。汽车的大修有哪些？汽车大修有三种，一是大修发动机，二是大修变速器，三是大修大梁(悬架)。大修汽车发动机：更换发动机的主升樱要内部零件。包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门总成、活塞环、大小瓦等。汽车变速器大修：更换变速器内的主要部件。齿轮、齿轮泵、轴承、密封圈、锁销等。汽车大梁大修：只有在大梁长期碰撞或断裂的情况下才需要大修。一般需要去大梁校正表进行大梁校正。汽车大修后的注意事项：大修后的车和新车一样需要磨合。主要有以下建议：1.发动机转速不能太高，最好不超过3000转。2.冷车启动后，最好做一个暖机过程，水温变化后再开始行驶，一般5分钟左右。3.载荷一定要根据车型的载荷来规定，最好不要超过规定载荷的70%。4.尽量避免紧急加油和急刹车。5.在驾驶过程中，应提前处理紧急情况。6.最后，建议磨合期过后尽快换油。摘要：一辆车的大修要耗费大量的材料，往往达到购车成本的四分之一甚至三分之一。而且汽车大修后的性能也不能完全恢复到新车的水平。因此，汽车大修次数过多，在技术上和经济上都是不合理的。目前在美国、日本和西欧一些国家，大多不进行汽车大修，只是更换或大修总成。苏联规定每辆车只能大修一次。所以从这里可以知道，汽车大修多了对汽车不好。
㈡ 汽车大修与小修分别是指的什么
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
这种情况属于事故车维修，不属于大修车！
所谓的大修车是指发动机大修，其中包括搪缸磨轴、更换活塞、活塞环、研气门等等等等
你这种车损在事故车里算比较轻的了！
大修不是一公里数来界定的，要看发动机的工作状况，一般来说，不烧机油的情况下不用大修，烧机油就是尾气冒蓝烟，说明发动机内部活塞活塞环之间的间隙磨损过大，一般来说正常保养按时保养的话能跑25w左右没问题，当然也得看什么机器了。
汽车买回来后，有的车主不经常使用汽车，而有的车主却一天要开车10多个小时，因此不同的情况保养周期相差很大，如果单独按照车龄来算，前者的汽车保养就会太多，后者则会太少。为了解决这样的问题，厂家、汽车测试部门等，通过长时间的研究、试驾，计算出了汽车保养公里数标准。也就是说，汽车保养周期主要是和汽车行驶里程挂钩。
㈢ 汽车大修是什么意思 都修什么部位什么情况需要大修
汽车大修就是大修汽车发动机，更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。