本田电动汽车什么电池

① 本田ia5用的是什么电池

三元锂电池的能量密度更高，而且重量同样是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池首带判的正极是使用镍，钴，铝制造的。

本田ia5是本田旗下的一辆紧凑型电动汽车，这一款车的长宽高分别是4792毫者改米（mm），1880毫米（mm），1530毫米（mm），轴距为2750毫米（mm）。

本田ia5是一辆单电机车款，这一款车的电动机是前置的，理所当然这一款车同样是前轮驱动的。

本田ia5的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为300牛米。

本田ia5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较行改经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构简单，而且成本低，占用空间同样是比较小的。

非常多汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对紧凑型汽车来说是十分至关重要的。

而且后悬架使用扭力梁还可以下降成本，成本下降了汽车的销售价格同样是可以大幅度下降的。

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② 东风本田思铭电动车电池怎么样

思铭搭载最大功率为163马力的永磁同步电机。
思铭电机的峰值扭矩或为280牛米。并配备53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401公里，快充条件下，30分钟即可将车辆从百分之三十充电至百分之八十。
东风本田是广汽本田理念的姐妹车，两者将会成为本田在华新能源领域的先驱部队。据之前消息，在2018年至2025年，本田将在中国市场投放20款以上的电动车型，可以看出，本田在华的新能源布局虽然有些后知后觉，但力度却相当大，这一市场竞争将会更加激烈。

③ 广本雅阁混动搭载的是什么电池好吗

十代雅阁混动采用的是本田第三代IMMD混动系统，相对比第二代IMMD混动系统电池的改变就是体积缩小32%，容量没有改变。
本田的油电混动系统采用的是锂离子电池，九个电芯串联组成一个单元，八个单元再次串联后组成高压电池组，电池组电压为259.2v，容量为1.3kwh。而提到油电混动 汽车 ，不得不提到丰田。旗下的油电混动 汽车 销量已经过1千万辆，经得住市场考验，是一款成熟车型。说到电池，丰田混动采用的是镍氢电池，大家能想到就是镍氢电池寿命长。其实镍氢电池寿命长的原因就是充放电策略，电源管理软件的功劳。丰田的策略是，浅放电、勤充电。电池只使用40%的容量，例如1000wh的电池，只放电400wh，电池容量低于600wh的时候，电池停止放电，并且提示电量低，这样一来电池永远存储60%的电量，因此循环次数大大提高，十几年的普锐斯电池仍然没有衰减。这就是电源管理的功劳，可以延长电池寿命。

本田采用锂电池的原因:能量密度高，对比镍氢电池，同样体积下，锂电池容量更高嫌贺升，同样容量下锂电池体积更小重量更轻。还有一个原因就是本田的电动机功率高，例如雅阁的电机最大功率可达135kw。瞬间放电电流要求高，锂电池具有高倍率放电的特性，这点是镍氢电池不能比的，所以本田压根不会拍晌使用镍氢电池。

至于锂电池寿命问题，本田也采取了类似丰田浅放电的方案，例如本田只使用锂电池55%的容量。
浅放电，电池内留有一部分容量，电池循环次数增加，寿命延长。因此本田雅阁混动版电池保修十年/二十万公里，也让消费者更安心。毕竟目前一辆车开十年的机率并不高，十芹老年后及时电池损坏，其价格也会非常便宜的。

④ 广本雅阁混动搭载的是什么电池它的寿命如何

广本雅阁混动搭载的是什么电池？它的寿命如何？

混合动力雅阁使用锂离子电池。大多数混合动力汽车和纯电动汽车基本上使用锂电池。锂电池具有更高的能量密度和更轻的重量。雅阁是本田旗下的中型车，轴距2830毫米，长、宽、高分别为4893毫米、1862毫米和1449毫米。混合动力雅阁采用2.0升自然吸气发动机和电机。

混合动力电池相对耐用。雅阁混合动力电池是一种锂电池。锂动力电池的理论使用寿命为7-8年。蓄电池的使用寿命没有准确的规定，这与驾驶习惯、路况等外部因素有关。根据使用维护情况，建议以实际车辆为标准。

雅阁混合动力车的外观和内部布局与汽油版基本相同。它采用了U形大嘴正面设计和一款类似后滑造型的新车。在内饰部分，混合动力版延续了新一代燃料雅阁的设计。最大的区别在于混合动力车型采用了关键换挡设计，摒弃了换挡杆结构，技术感更强。

⑤ 本田思铭新能源电池是什么品牌

都知道未来是新能源汽车的天下，大众、本田、现代、丰田等全球知名车企都开始往电气化转型，而哈哈品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。相比丰田而言，本田电气化转型更为激进，这不本田全新纯电SUV车型M-NV正式曝光，新车最大的亮点就是采用了比亚迪电池。话不多说，一起来看看吧！

我们有幸获悉了M-NV的申报图，图中可以看出新车相比老款而言外观变化并不是很大，鹰眼大灯搭配上两侧进气口装饰，运动气息十分浓郁。不过有一点需要大家注意，新车虽然是东风本田制造，但它的logo却是采用了思铭，这一点买车的时候一定要想明白，如果想追求品牌力的话，思铭确实不如本田！

充电口依然隐藏在前脸中央区域，不过好在支持快充模式。侧面最大的亮点就是采用了隐藏式门把手，搭配上溜背造型，动感时尚当中还不缺乏运动气息，活力满满。新车长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，空间满足家用还是绰绰有余的，说白了这台车就是纯电版的XR-V！

动力采用了单电机驱动，最大功率为218马力，相比老款而言动力提升了不少，这一点必须赞一个。而电池是这台车最大的亮点，新车采用了绍兴弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，有人会问了，这个公司跟比亚迪有啥关系？其实这家公司就是比亚迪旗下的电池制造厂，这也是继保时捷、奥迪、丰田后比亚迪又一汽车合作伙伴！怎么样？这台车是不是您的菜？