Ⅰ 汽车档位作用是什么
【太平洋汽车网】汽车档位作用是控制变速器。自动挡汽车的档位通常有P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等，与手动挡汽车是不一样的。
汽车行驶时，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下，所有的行驶状况都有相应的换档点，最终的目的是降低油耗。
在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹；利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
减挡操作要领
（1）减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。
（2）减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅱ 汽车自动变速器换挡控制原理（简述）
电液自动换挡（EAT）采用档位控制的具体结构，主要是通迟中过选档电磁阀，和换挡控制电磁阀共同来完成换挡控制的。原理主要是：升档时1通过换挡控制规律，满足升档条件；2通过比较新档位的驶阻帆旦正力和牵引力的大小，如果牵引力大于行驶阻力则满足升档条件；（升档1
2同时满足才可升档）。降档1通过换挡控制规律，满足降档条件；2通过比较当前档位的驶阻力和牵引力的大小，如果牵引力小于行驶阻力则满足降档条件（由于降档后发动机转速要增高，因而要保证不因降档而导致发动机超速运转态悔）降档满足其中条件之一就可降档。希望对你有帮助。
Ⅲ 什么是自动换挡控制系统
自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡。
自动变速器的自动换挡控制系统有液压控制和电液压（电子）控制两种。
液压控制系统是由阀体和各种控制阀及油路所组成的，阀门和油路设置在一个板块内，称为阀体总成。不同型号的自动变速器阀体总成的安装位置有所不同，有的装置于上部，有的装置于侧面，纵置的自动变速器一般装置于下部。
在液压控制系统中，增设控制某些液压油路的电磁阀，就成了电器控制的换挡控制系统，若这些电磁阀是由电子计算机控制的，则成为电子控制的换挡系统。
Ⅳ 汽车档位是干什么用的
自动挡上面的档位P、R、N、D、M、L、S、E、挡分别是干是干什么用的？
P挡:英文park，停车挡、驻车挡、泊车挡，顾名思义停车熄火用，即使空挡也有刹车驻车作用。
R挡:英文Reverse，倒车档，倒车使用，一个单一档位。
N挡:英文Neutral，空挡、无挂档，主要分割动力传输作用，常用于短暂停车等红绿灯用。
D挡:英文Drive，前进挡、行车挡、驱动挡。使车前行并自动换挡，只需踩动刹车和油门控制车速，比较轻便。
M挡:英文Manual，全手动挡模式，就是汽车销售里面常说的手自一体里面的手动挡，控制高转低转用的，一般不常用。
L挡:英文Low，低速档、爬坡挡，挂到这个档位，变速箱会被限制在1挡和2挡，主要运用在爬坡地段
S挡:英文Sport，运动挡，挂入此挡，变速箱可以自由换挡，发动机一直处于高转速，较长时间低档位高转速行驶，提速比较快。
E挡:Ecology模式，经济挡、雪地挡，主要功能，发动机转速低，为了节省油耗，一般是按键形式。
望采纳
Ⅳ 手动挡汽车如何进行换挡
手动挡汽车不同于自动挡汽车，手动换挡时必不可少的动作。那么大家知道自动挡汽车如何换挡吗?跟着我一起来看看手动挡汽车如何进行换挡吧。
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。
一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。
上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲 车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的'使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。
尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
Ⅵ 汽车5个档位的作用是什么
汽车五个档位作用如下：1、P位（驻车挡）：手柄在该位置时停车锁止机构将变速器物缓输出轴锁住使汽车不能念好移动。2、R位罩高模（倒车挡）：手柄在该位置时液压系统的倒挡油路被接通驱动轴反转汽车便可倒行。3、N位（空挡）：手柄在该位置时行星齿轮系统空转不能输出动力。4、D位（前进挡）：根据车速的需要自动调整需要的档位。5、L档（低速档）：用于强制车辆控制在1档不升档下山或者下长距离的斜坡时。
Ⅶ 汽车的档位是干什么的换挡是什么意思谢谢
换挡是驾驶过程中的一种操作，达到一定转速后，踩离合进行挡位的更换
挡位就是你驾驶位那边的器件了，现在又手动挡
自动挡
和手自一体的
Ⅷ 汽车档位控制什么
你好：油门不是控制车的速度，油门控制的是发动机转速，同样的油门，不同档位，车速是不一样的。打个比方：骑变速自行车的时候，同样的力气一圈下来。车速和距离是不一样的，希望你能理解
Ⅸ 汽车档位是干什么用的
简单的说就是控制汽车速度和动力的.其实并不影响,也没有冲突.
低档位是1挡 高档位是5挡 低挡位齿轮传动比大 简单说就是低档位的时候大齿轮带小齿轮转,扭力大 高挡位小齿轮带大齿轮转,速度快, 最高马力发生于最大输出功率时.
低档位的动力比高档位的动力大,高档位的速度比低档位的快.
另外,油门是可以控制车的速度的,假设油门大小一样,则5个档位的速度依次增快.给你打个比方,1档速度在0-20范围内活动,2档在0-40内活动,3档在10-60内活动(为什么不能从0开始?因为3档属于中高档位,速度大,如果油门大的话,但是扭力就小了,也就是动力就小了,低速时是带动不了车起步的.所以这就是为什么要以1或者2档起步,然后再上高档位)望采纳，谢谢！
Ⅹ 汽车换挡的实质是调节了什么
调节了变速箱挡位，也就是调整了动力输出的速比，达到改变车辆行驶速度的目的