❶ 拿74HC138来说，就问G1 G2 G3是使能端，那么使能端和输出端有什么区别
使能端就相当于开关，当使能端电平符合条件时，该138译码器与电路的连接开关相当于闭合，在电路中做袭才能正常工作输出相应信号，反之138的内部开配纳关断开纯卖兄，输出端全部高电平，在电路中不发挥任何作用
❷ 电子产品在汽车中分成G1G2G3,其中与安全相关的是哪些
简单的记方法：粗弯GOO快速移动 ，GOO G90是敏凳袜以桥激绝对坐标移动，GOO G91是以增量值移动，GO2顺时针圆弧插补，GO3是逆时针圆弧插补
❸ 发动机上的止点参考信号是什么
在发动机运转时，各类信号不断地输入ECU。输入ECU的信号，除了节气门位置传感器、空气流量传感器、水温传感器等送来的信号外，还有很重要的G信号和Ne信号。G信号是上止点参咐春考位置信号。丰田轿车将G信号分为Gl和G2两个相隔180°（曲轴转角360°）的信号。G1信号反映第六缸的压缩上止点参考位置，G2信号反映第一缸的压缩上止点参考位置信号。Ne信号是发动机曲轴转速信号。G信号、Ne信号均由曲轴位置传感器产生。G信号由与分电器轴同步的两凸缘正时转子和安排在正时转子两侧的Gl、G2感应线圈产生；而Ne信号则由24齿的正转子和Ne感应线圈产生。分电器每转一周，产生一个G1信号、一个G2信号和24个Ne信号。Ne信号周期为分电器的15°转角，即曲轴的30°转角。G1和G2信号分别位于第六缸和第一缸上止点前10°位置。ECU能够根据G（G1，G2）信号准确地计算出曲冲简首轴每转1°及一周所用散数时间和发动机转速。由转速和其它传感器输入的参数，ECU可查表得到点火提前角和点火线圈通电时间，进而计算出G信号后点火器的通电与断电时刻，最后输出点火控制信号IGt给点火控制器。由于IGt信号要同时控制三个点火线圈，ECU还需要输出判缸信号。ECU 同时还根据G1、G2和Ne的信号产生判缸信号IGdA和IGdB。点火控制器根据判缸信号IGdA和IGdB 电平的组合，来辨别需要点火的某一汽缸，根据点火定时信号IGt控制点火的时刻。图8-13为判缸信号的时序波形，表8-1 为判缸信号状态表。例如当IGdA＝1和IGdB＝0时，三、四缸需要点火，点火控制器内汽缸判别电路使功率三极管VT3截止，三、四缸点火线圈的初级绕组电流被切断，点火线圈的次级产生高压电，三、四缸同时点火。
❹ g1信号和g2信号代表什么信号
G1信号反映第六缸的压缩上止点胡旅圆参镇罩考位置，G2信号反映第一缸的压缩上止点参考位置信号。信号是表示消息的物理量，如电信号可以通过幅度、频率、相位的变化来表示不同的裤塌消息。
❺ 丰田皇冠3.0车为什么要设计G1和G2两个传感器，有啥好处
你所说的G1和G2是传感器是氧传感器吧
这是满足现在汽车排放高标准的一个要求
在三元催化剂前面一个,后面一个'更好的行闷监控尾哪岩气的排放,从而反馈给电脑
来控制车子的喷油量,达到李带御节油的功效
❻ 曲轴位置传感器输出的G信号的作用是什么
G信号用于判别气缸及检测活塞上止点位置，相当于日产公司磁脉做辩冲式曲轴位置传感器120°信号。袭基
G信号是由位于Ne发生器上方的凸缘转轮（No.1正时转子）及其对面对称的两个感应线圈（纯禅缺G1感应线圈和G2感应线圈）产生的。