汽车怎么降噪

‘壹’ 汽车汽车怎么降噪

噪音主要来自引擎、底盘、风噪声、车身共鸣等。根据测试，一台轿车经过隔音施工后，其行驶噪音平均能降低2－6分贝。目前较常见的汽车隔音施工方法是：（1）在引擎盖粘贴防火隔音毯，吸收引擎运转噪音；（2）在车厢内加装制震消音垫及防噪音毯，缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递；（3）在车门饰板内贴上专用隔音毯，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振，减少车门饰板的松脱，降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音；（4）强化A、B、C柱下方刚度，补强后座侧板，提高车身的结构刚性，有效降低噪音；（5）在车门饰件上贴丝绒吸音毯，加装车门隔音条以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声；（6）在前后轮叶子板处喷隔音材料，减少行驶时避震器传入的异声，抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂声；（7）在车厢内顶粘上一层隔热、隔音棉，有效阻隔太阳曝晒，防止车厢温度直线上升，减少车顶钢板震动的共鸣声。

‘贰’ 汽车主动降噪技术原理是什么

即是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。主动降噪是一种降噪技术，是应用耳机降噪的方法之一。而主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。

主动降噪的原理：主要是通过测量进入接受者耳部的环境噪音的波型，通过计算，使用有源声源在接受者耳部产生一个幅度相同但相位相反的声波，从而使合成声波的振幅降低，达到降噪的目的。

主动降噪的限制具体如下：机舱或者是汽车上的主动降噪，属于封闭空间的有源噪声控制，随着降噪空间的增大，算法实现的计算量会增加特别快，单个处理器很难实现。因此需要多处理器的控制，这就涉及到处理器算法的分配、数据的分割，软硬件的结合等问题，这些问题在理论上看可能都不是很难，但是真正要在工程中实现，是很难的。

‘叁’ 如何做给自己的车子降低噪音

• 汽车噪音大的话，可以找一家专业的汽车装潢店进行汽车隔音工程，是可以有效降低噪音的。

• 汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。

• 隔音效果：
  

1. 通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；

2. 通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度；

3.小车原车噪音测试一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.当然，效果好不好同施工技术有关，还同价钱有关。

• 汽车隔音方法：

1、在车厢内加装制震消音垫及防潮音毯，缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;

2、在车门饰件上贴丝绒吸音毯，加装车门隔音条以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。

3、在前后轮叶子板处喷隔音材料，减少行驶时避震器传入的异音，抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。

4、在引擎盖粘贴防火隔音毯，吸收引擎运转噪音。强化A、B、C柱下方刚度，补强后座侧板，提高车身的结构刚性，有效降低噪音。

5、在车厢内顶粘上一层隔热、隔音棉，有效阻隔太阳酷晒，防止车厢温度直线上升，减少车顶钢板震动的共鸣声。

• 注意事项：

1、材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。

2、在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。

3、有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 耐候性能好，使用寿命长。

4、外观整洁，没有污染。

5、防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。

6、不易燃烧，最好能防火阻燃。

7、环保材料，不含石棉、玻璃纤维等有害物质。

8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。

‘肆’ 车辆降噪最有效的方法

1.风产生的噪音大怎么办？

风产生的噪音主要是在汽车行驶中，车身和空气的摩擦产生的，然后传到驾驶室。

这个是时候该怎么处理？可以将车门内衬清洗干净，在内衬板上安装吸音材料、静音材料、贴减振材料等。此外，要在固定板、扬声器周围也要贴好密封材料，这样隔音效果非常好。

‘伍’ 汽车怎样降低噪音

汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。
其它方面的改装，我不是专业。相对于轮胎来说，主要是在轮胎花纹的设计上 来保持轮胎与地面接触所产生噪音的相互抵消，从而达到降低噪音的目地。轮胎一般分为运动型和舒适型 舒适型轮胎就包含了静音方面

‘陆’ 汽车降噪的方法

降噪是原厂的能力了.
你自己可以换玻璃. 这是最基本的.