汽车保养电脑磁震是什么意思

1. 汽车发动机抖动是什么原因

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需手唤宽的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系链判统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗毕亮过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

2. 什么是震磁效应

在第二次世界大战中，出现了一种叫做磁性水雷的新式武器。当军舰在布雷区上方的水面上通过时，水雷就像长了眼睛一样，自动迅速地追击军舰，准确地把它炸沉。

为什么磁性水雷这样神通广大呢？这是因为地球是个巨大的磁体，在它的周围充满了磁场。用钢铁材料制成的军舰被地球的磁场所磁化，变成了一个在海上游动的磁体，于是就产生了“军舰磁场”。在磁性水雷中有一个可以绕水平轴转动的磁针，用来控制起爆电路。当带有磁场的军舰驶入布有磁性水雷区域的时候，水雷会受到军舰磁场的作用，其内部的磁针就会转动起来并接通起爆电路，从而将军舰炸沉。

指南针总是指向锋谨滑南北方向的事实，正好也说明了地球磁场的存在。但一般说来，地磁场比较微弱，它的强度只是常见的永久磁铁磁场强度的万分之一。根据异名磁极相吸的原理，指南针南极应指向地磁场的北极，而指南针的北极应指向地磁场的南极。可见，地磁场的南极位于地球的北极附近；而地磁场的北极位于地球的南极附近。

但是，连接地磁场两极的地磁轴与连接地球地理位置两极的地理自转轴并不重合，两者之间有一个不大的交角，这个角叫做地磁偏角。早在公元11世纪，我国古代科学家沈括通过精心的观察，发现磁针并不指向正南，而是略微偏向东一些。这是科学史上对地磁偏角现象第一次做出的正确解释，这要比欧洲人对这一现象的认识早400多年。

现在我们来做一个实验：把磁针用一根细线穿过它的中心悬挂起来。这时我们会发现磁针的指北端向下倾斜，指南端向上翘起，磁针不是停留在水平位置上。假如这个实验是在南半球做，情况正好相反，磁针的指南端向下倾斜，指北端向上翘起，也不会停留在水平位置上。我们把悬挂起来的磁针与水平方向间形成的夹角叫做磁倾角，在地球上不同地方，磁倾角的大小是不相同的。

地球磁场的强度、磁偏角、磁倾角，构成了地球磁场的三要素，简称“地磁三要素”。一般说来，在地球上的不同银腊地方，地磁三要素是不同的。但从一个地方到邻近的另一个地方，它们虽有变化，但是变化得十分缓慢而微小。然而在有些地方，地磁场三要素的变化非常剧烈，这叫做“地磁异常”。造成地磁异常的主要原因是由于埋在地下的各种岩石和矿物质具有明显的磁性，进而对磁针产生了吸引力作用的缘故。一般说来，如果出现这种情况，就可以断定地下有铁矿。1954年，我国一支地质探矿队，就是利用这种方法在山东发现了一个储藏量近亿吨的大铁矿。经过进一步的勘探，发现这个大铁矿在地下450米左右，面积达4千米2，铁矿层厚度达60多米。利用地磁场的变化，不仅可以探铁，而且还可以探镍、铬、金以及石油等多种地下资源。

利用地磁场的变化情况，科学家们还可以预报地震。我们知道，在地壳中的岩石有很多都是有磁性的。地震时这些岩石因受力的作用而发生形变，随着形变的发生，它们的磁场也会发生变化，从而会造成地磁场的具体异常，这就是平常说的“震磁效应”。我们只要掌握震磁效应的规律，利用测量仪器密切监视地磁场的晌掘变化情况，并且有效地排除其他干扰，就能对地震做出比较准确的预报，从而减少财产的损失和人员的伤亡。

3. mrc电磁避震的原理是什么

Mrc电磁减振器可以改变减振器中油液的密度，从而改变油液的流动性。当机油的流动性改变时，减震器的阻尼也会改变。减震器内填充有磁性高分子液体，通过改变减震器内的液体电荷可以改变液体的密度。

Mrc电磁减震器广泛应用于凯迪拉克，一秒钟可以自动调节1000次。

其实不止凯迪拉克在用mrc电磁减震器，法拉利的车型也在用mrc电磁减震器。

Mrc电磁减汪亩震器可以根据困孙森汽车的不同路况改变减震器的阻尼，提高汽车的舒适性和操纵性。

该系统的应用可以大大提高汽车的操控性和舒适性。

汽车减震器由两部分组成，一部分是弹簧，另一部分是减震筒。

阻尼缸用来显示弹簧的弹跳凯纳。

如果汽车的减震系统只有弹簧没有减震筒，那么车身在通过一些颠簸的路面时会上下弹跳很多，影响汽车的操控性和舒适性。

好的减震器可以提高车轮在地面上的性能，可以提高车轮的抓地力。

车轮抓地力的提高不仅可以提高汽车的操控性，还可以提高汽车的乘坐舒适性。

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4. 什么是电磁减震器

电磁减震器也常称为磁流变液减震器。

磁流变液（MagnetorheologicalFluid，MRF）是一种新型智能材料，它可用于电磁减震器，制成阻尼力连续、顺逆可调悄空的新一代高性能、智能化减振装置芹唤。该装置结构简洁，功耗启首瞎极低，控制应力范围大，并可实现对阻尼力的瞬间精确控制，且对杂质不敏感，工作温度范围宽，可在-50℃~140℃内工作。磁流变液减震器可以直接通过普通低伏电源（一般电池）供电，以避免高伏电压带来的危险。与传统的汽车减震器相比，其运动部件大为减少，几乎无碰撞，故噪声小。

5. 汽车保养项目有哪些

一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

如，下图为某品牌汽车的定期保养表。

6. 怠速不稳发动机严重抖动

汽车启动后怠速不稳的具体原因及解决方法：
1.进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。
2.节气门积碳过多：节气门及周围进气口积碳过多，气道截面积发生变化，使控制单元（查成交价|参配|优惠政策）无法准确控制怠速进气口，也造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
解决方法：定期清理节气门上的积碳。
3.进气系统执行器故障：发动机进气系统的执行器有很多，如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等。这导致汽车怠速不稳。
解决方法：检查进气系统的执行部件，修理或更换故障部件。
4.燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤清器堵塞、燃油压力调节器故障、燃油回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
解决方法：清洗或更换燃油喷嘴、燃油滤清器、燃油泵滤清器、燃油压力调节器、回油管等。
5.点火系统故障：点火模块故障、火花弯档塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能伍姿量下降或着火，导致汽车怠速不稳。
解决方法：清洁或更换点火模块和火花塞。
为了保证汽车的正常安全通行，需要使用PNF类清洁剂定期保养；
汽车保养的功能是：
1、保持车容整洁，技术状况正常，并消除隐患；
2.防腔闹绝止故障，减缓劣化和专业化进程，延长使用寿命；
3.确保车辆处于良好的性能状态；
4.有效提高车辆的效率，减少零部件和轮胎的消耗。

7. 什么是电磁悬挂，原理和优缺点

原理：电磁悬挂系统是由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器，传感器与车载控制系统相连，控制系统与电磁液压杆和直筒减振器相连。

在减震器内采用的不是普通油，而是一种称作电磁液的特殊液体，它是由合成碳氢化合物以及3到10微米大小的磁性颗粒组成。一旦控制单元发出脉冲信号，线圈内便产生电压，从而形成一个磁场，并改变粒子的排列方向。

这些粒子马上会垂直于压力方向排列，阻碍油液在活塞通道内流动的效果，从而提高阻尼系腔搭数，调整悬架的减震效果。

优点：该装置结构简洁，功耗极低，控制应力范围大，并可实现对阻尼力的瞬间精确控制。且对杂质不敏感，工作温度范围宽，可在-50℃~140℃内工作。

电磁悬架可以直接通过普通低伏电源（一般的蓄电池）供电，避免高伏电压带来的危险和不便。与传统的汽车减震器相比，其运动部件大为减少，几乎无碰撞，故噪声低。

缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能耐圆漏差、舒适性有限。

(7)汽车保养电脑磁震是什么意思扩展阅读

在系统组成方面，电磁悬挂系统是由行车电脑、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减震器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器，传感器与行车电脑相连，行车昌烂电脑又与电磁液压杆和直筒减震器相连。

电磁减震器的奥秘在于其中充当阻尼介质的电磁油液，这种电磁液中是由合成的碳氢化物和细微的铁粒组成。而这些金属粒子在普通状态下，会杂乱无章的分布在液体中，而随着电磁场的产生及磁通量的改变，它们就会排列成一定结构，粘滞系数也随之改变，进而改变阻尼。

而电磁场的强度只需要改变电流即可控制。也就是说这套系统的控制只需要改变电流就能够达到控制阻尼系数的目的。

8. 什么是磁震

也就是核磁共历岩振.
是磁矩不为零的原子核，在外磁场作用下自旋能级发肢握御生塞曼分裂，共振吸收某一定频率的射频辐射的物理过程。核磁共振波谱学是光谱学的一个分支，其共振频率在射频波段，相应的跃迁皮哪是核自旋在核塞曼能级上的跃迁。

9. 汽车cdc电磁悬挂是什么意思

汽车上面的CDC电磁悬挂模滚，其实所指的应该是CDC电磁悬架系统。一般情况下，如果清码拿车主的车辆上配备了这个电磁悬挂系统，在使用的过程中能够有效的削弱车辆起步刹车时的点头现象，也能够更好的提升车辆的防侧切能力和隔震的能力，使得整个车辆的悬架系统有着更好的整体平衡感。
尤其是当车主行驶到路面不平的时候，车辆的震动比较明显的地方，该车辆的CDC电磁悬架系统就会对这一现象进行处理，使得车主的车辆有一个更好的中心转移，能够在行驶的时候确保车上车主的驾驶舒适性和行车的平稳性能。总的来讲，CDC主要的作用就是能够帮助车辆进行平衡。
其主要的作用其实就是一个可变的减震器，毕竟只有良好的减震系统才能够使得车主在行车的过程中有着更好的驾驶体验感，在行驶的过程中也能够减少车辆的震动，使车身变得平稳。不过一般的车辆上都不会搭载CDC的电磁悬挂系统，毕竟该系统的使用其实是非常消耗财力的，只有在一些高配的车身上面才会出现。
假如车主的汽车上装配了CDC电磁悬挂系统，那么车主的车辆在使用的过程中，车辆的点头行为可能会更轻一些。在行驶的过程中，车主不会感觉答搭到身体有过度往外倾的情况，使用时的舒适性相较于普通车辆会更好一些。

10. 汽车保养方法

汽车保养方法

1、看轮胎

方向抖动就得做动平衡，有的做完动平衡还是不行，前驱车的方棚腔梁向盘转向和前驱动桥是一起的，既是转向桥又是圆棚驱动桥，这个时候假如出现扭震，这个扭震的频率会干涉到方向盘上。

2、看发动机

汽车在怠速时车身发现抖动情况，首先要怀疑引擎脚（又称机爪垫）是否老化，引擎脚位于车身和发动机之间，是汽车发动机避震系统的一部分，负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题其自身的滤震效果便会降低，怠速时车链运身出现震动现象在所难免

解决办法：将老化的引擎脚更换

3、看油压

汽车在发生抖动的情况下有可能是油压不稳定，在你找不到原因的条件下

方法：你可以检查下油压，因为油泵供油压力不正常，或进气压力传感器数值错误和工作不良会引发车身抖动。

4、看点火系统

汽车抖动还有一个很重要的原因，那就是点火系统出现故障了点火系统出现故障大部分原因是因为火花塞积碳过多或者点火间隙过大，出现这种情况下，需要更换火花塞，花塞属于易损件，是需要定期更换的，若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换，另外还需要检查线路：高压导线和点火线圈的工作状态，可以采用汽车电脑来判定点火系统的状态。