㈠ 请问华晨汽车工程研究院和沈阳北盛汽车公司，对于本科生哪个更好一些，我应聘的是冲压工艺，发展与待遇
1、华晨汽车工程研究院是做汽车设袜数指计的。
2、北盛是生产车间，上汽和通用在沈阳也没有汽车设计岗毕慎位。
所以说告配根本就没有可比性。楼主要是有条件的话最好先去北盛冲压车间工作积累几年工作经验再去研究院并且你是搞冲压的以后可以研究院去做车身设计，毕竟就工作环境来说搞设计比高工艺要舒服点。
㈡ 华晨汽车工程研究院怎么样空调控制器方面技术工作有发展嘛
空调控制器技术如果你做好了，成了这个专业的专家，那你就“一招鲜走遍天”了。关键是你对这个专业有没有兴趣，有了兴趣就成功了一半；瞎腔没有兴趣磨纳衫，再好的专业也很难适合你。
如果你成为了这种控制器的专家里手，一方面可以证明你的能力---短时间内可不可以独挡一面？另一方面也可以学到一些新的技术。
不知道你现在有几种选择，但是行行都可以出状元。
如果你有更好的选项，完全可以跳槽，但是记住一句话：没有买到铜碗的时茄和候，不要摔掉手中的瓷碗。
㈢ 华晨汽车工程研究院怎么样
每个男人心里都有一座着名的秋山。他开着自己的车，在赛场上和高手们斗智斗勇，想想就热血沸腾。虽然这样的梦想很难实现，但买一辆赛车血统的车，偶尔释放自己一点，也是一大乐事。比起换一辆面目全非的赛车，用量产车赛车更能体现一个汽车品牌的自信和真实实力。
中国量产车性能竞赛(CCPC)是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局共同举办的国家A级赛事，已连续举办三届。CCPC是国内唯一一个以完全不改装的量产车作为比赛车辆，将赛车手个人驾驶能力和车辆综合性能两个比赛指标充分结合的专项比赛。被誉为“汽车界的奥运会”。今年，克拉玛依是第三年举办该赛事，华晨中国、一汽-大众奥迪、凯迪拉克、广汽本田、广汽传祺、吉利、长安福特等国内主流汽车企业85%以上的40款品牌车型同台竞技。
在这场实力较量中，华晨中国的明星SUV车型中华V3第二次出征挑战CCPC，由“全面创新”而来的中华V3第三代车型率先登场。第三代V3延续了“曲线之王”的美誉。V3以其出色的操控性能，成熟稳定的配置，在环境恶劣的戈壁滩中独占鳌头。在与对手福特翼搏、名爵ZS、昌河Q35的同台竞技中，击败福特旗下全球suv车型翼搏，获得“小型SUV自然吸组”麋鹿测试组第一名，自主品牌蛇形绕桩第一名，自主综合操控性。
中华V3是华晨汽车和宝马共同打造的小型SUV。是宝马支持华晨“振兴2020工程”的首款重量级产品，代表了华晨汽车新的技术水平。华晨中国让第三代中华V3在CCPC参赛，就是为了让赛场检验新车的质量和性能。中华V3第三代车队的领导、车手、领航员都是华晨汽车工程研究院的工程师。8月17日，华晨汽车工程研究院工程师，中华V3第三代冠军车手亮相北京媒体分享会，与媒体和车友分享了惊心动魄的赛道和背后的辩厅盯故事，解密中华V3第三代的至尊品质和卓越操控。CCPC车队的主车手吴鹏也是中国V3的第三代底盘调校工程师。他在接受采访时表示:“以工程师和携和车手的伏亩身份参加比赛，是为了通过比赛获得车辆使用的第一手资料，更有利于以后对车辆的调整。”
比赛当天，地表温度达到70度，在如此恶劣的环境下，对车辆和车队是一次严峻的考验。“虽然克拉玛依的自然风光很美，但我们没有时间欣赏美景，所以只想往前冲。吴鹏说:“通过比赛，我对车辆性能有了更深入的了解。中华V3 III是华晨汽车继首创产品经理制、首席质量官制之后的首款产品，与宝马的合作奠定了中华V3 III卓越品质驾控的基础。“基于宝马团队技术支持的底盘调校，让第三代中华V3获得了完美的车身平衡感，实际比赛时的转向稳定性和抗侧倾能力也更好，大大提升了车辆的高速避险性能，从容应对各种路况，助力第三代中华V3拿下CCPC。”在这次比赛中，中国V3第三代勇敢对抗各种考验。凭借其无与伦比的驾驶体验和安全性能，它成为CCPC最闪亮的明星。
在高温、高湿、极端低温的测试环境下，加上崎岖多变的路况，赛车的动力、制动、操控等性能都将面临极大的挑战。可以达到全面测试量产车全面性能的目的，为广大汽车消费者提供更多、更客观、更有价值的消费参考。CCPC车手吴鹏在接受采访时表示，“作为一款全新的升级产品，第三代中华V3以其鲜明的整车设计、卓越的智能配置和出色的操控性能，改变了人们对同级产品的思维定势。以完美的比赛成绩，彰显华晨中国对品质不懈追求的精髓，以真正多元化的创新升级满足用户需求。”
CCPC的成绩向更多的消费者展示了第三代中国V3的出色性能和卓越驾驶体验。随着赛事影响力的不断扩大，第三代中国V3将让更多热爱驾驶的年轻人了解赛事，并凭借宝马的品质保证和出色操控赢得更多消费者的口碑。接下来，第三代中华V3将继续挑战CCPC更加艰苦的盐城大丰之战和牙克石赛段，在赛场上释放速度与激情，让更多的人爱上汽车，爱上中国。
百万购车补贴
㈣ 华晨汽车研究院怎么样呀
华晨汽车研究院很好，能学到很多东西！
㈤ 华晨金杯汽车研究院怎么样
上面回答的这些人也不知道是不是研究院的，说的都是外面传的，我本人就是研究院的，给你露点真实的内容。首先，我们不叫华晨金杯汽车研究院，我们归华晨金杯时叫研发中心，现在兄巧独立后叫华晨汽车工程研究院，已经不属于金杯了，只属于华晨汽车集团。我们这之前是没有工艺的，今年年初东区的工艺处才被划分了一部分过来，跟其他诸如底盘处、整车处等原来就有的相关专业处室比较，工艺处在研发并不是一个很吃香的部门。工资待遇问题都说3500左右，这也是不对的，据我知道的3年工作经验的3000的也有，5000多的也有，这关键是看你之前的3年是在哪工作的。你要是一汽上汽等大型主机厂出来的，那工资待遇一般都高，要是供应商等小厂出来的，3500基本已经是最高的了。这里基本每周二四六加班，加班费工人和干部不同，你要是来工艺处应该属于平时每小时4元钱，周末每小时5元标准的那档。华晨一般不拖欠工资，毕竟是国企，年底奖金和项目奖的多少取决于你所干的项目、平时加班的多少、在领导面前的表现等。但一般做中华项目的分红要多于做轻客的，因为中华车的利润要大于海狮面敬激包车。发展前景我不知道你指的是哪方面？是在华晨的前景还是以后跳槽出去的前景？在华晨的前景一般不太容易往上升，但这里干过的出去跳槽还是很容易的，因为这里号称汽车人才的摇篮嘛，现在很多自主企业里面的高层都是原来我们这里的，你可以上网搜搜，比如吉利啊，奇瑞羡稿键啊，华泰啊等等。
㈥ 华晨汽车工程技术研究所前景怎么样
华晨汽车研究卜银的前景
肯定尘弊散没有那派氏些大汽车厂里面好
但是作为一个实习生
建议还是在这些厂子里面呆
因为学到的东西比较多
㈦ 华晨汽车工程技术研究所前景怎么样
目前看，没有前景。
但如果有魄力的领导出做羡现此宏，会好些！如一汽换帅后，解散了汽研，但红旗纯扒拍反倒有了很大的起色！
㈧ 华晨汽车工程研究院现状
目烂汪前看，没有前景。
但如果有魄力的领导出现，会好些！如一汽换哗配帅后，解散了汽研，但红旗反倒有了很大的起色！
你好，学弟今年也要饥芦仔找工作了，而且也是沈阳理工机械制造的，目标是华晨汽车工程研究院，想和学长了解点你们那的信息，好进不，待遇什么的，非常感谢。。。