汽车脚下三个键中间是什么键

❶ 手动档汽车脚下的三个踏板是什么

手动档汽车脚下的三个踏板是‍离合器踏板、制动踏板和油门踏板。
在汽车上，离合器踏板是用脚来操纵的重要装置。要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。在分离离合器时比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。
制动踏板和油门踏板的作用正好相反，一个是使汽车减速的操纵装置，一个是使汽车加速的操纵装置。这两个踏板都是由右脚来操纵的，所以在开车时右脚是不可以离开这两个踏板的，不是搁在油门踏板上就得搁在制动踏板上，至于是否踩下去那就要视情况而定。

❷ 汽车脚下的三个踏板分别是什么干嘛用的

汽车三个踏板从左到右依次是：1、离合器踏板，控制从发动机传到轮胎的动力；2、刹车踏板，控制车速直到停车；3、油门踏板：控制燃料的供给。 1、右踏板是延长音踏板，一踩下去，钢琴里的制音器全部打开，所有弹到的音全会延长。当脚一抬起来，制音器又压在琴弦上，音的延长就中止。 2、 左踏板是弱音踏板，在一般家用立式钢琴上，踩下左踏板，琴槌整个往前挪一些，离琴弦的距离就缩短了，声音相应就弱了。在演奏用的三角钢琴上，一旦踩下左踏板，则是整个键盘向右稍挪动。原来每个琴槌应击中三根弦，踩了左踏板以后，由于键盘挪动，琴槌就只能击一根弦了。这样声音不但弱多了，而且产生了不同的音色变化。所以有时乐谱上标明"一根弦"或"三根弦"就是表示用左踏板式是放开左踏板。由于左踏板在演奏琴上能作出这样的力度和音色的变化，它的作用和功能就非常清楚了。 3、 中踏板。有的钢琴有三个踏板。踩下中踏板，会使击弦机上方一块厚绒降下来，挡在琴槌与琴弦之间，这样弹出来的声音就小得只有自己听得见，屋外的人则听不见，这是为了不影响别人，没有演奏上的意义。而真正现代演奏琴上的中踏板，是只延长低音部分的持续音踏板，踩下中踏板能有效地延长低音，但不延长中音和高音。中踏板对一些声音部较复杂、需要低音较长保留，而中、高音要随时更换的乐曲乐段有作用。这种踏板因很少用到，在此就不详细介绍了。 最常用的是右踏板。右踏板的用法，简要地划分有两种： 1、 节奏踏板。 2、 连音踏板。 从左到右为：离合，刹车，油门手动挡驾驶,关键还是在于油离之间的配合起步的情况下,路况很好,平路可以忽略掉刹车的作用,踩离合,挂挡,松离合至半联动,油门跟上,完全松离合,车辆起步在有坡道的情况下,驾校教的一般是拉手刹起步,在日常中使用很繁琐。所以就可以利用离合和刹车配合起步,踩住刹车,松离合至半联动,当你感觉到车往前拱的时候,松刹车,跟上油门,慢抬离合起步.此方法只适用于坡道不是很陡的情况,如果坡道很陡,还是要利用手刹.在换挡的情况下,要先松油门,在踩离合器换挡,熟练就容易掌握了纸上谈兵,只是告诉方法,关键在于实践,实践出真知。 @2019

❸ 汽车脚下的三个踏板分别是什么干嘛用的

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使旅纤樱轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更拆丛竖纳接近汽车理论设计。

❹ 汽车脚底下3个踩的分别是什么

左边离合器 中间刹伍慎车 右边油门 油门指猜 就是加速的 刹车 就是减速的 离合 踩了能把传动系统和动力系统分开，就能换挡或者制动不熄火
两只脚，左脚踩离合，右手挂档，先挂一档，右脚踩油门，车可前行，想停下来腔逗敬把右脚挪到中间踩刹车，很简单，来我这我可以陪驾几天，你会成为高手